三個維度，讀懂河南“新春第一會”|豫觀察

2月24日，河南召開“新春第一會”。

中國人習慣把春節，看作是新舊兩年的交替。

“十五五”新開局，“新春第一會”的分量，意義無疑更加重大。

雖然河南今年的主題，和去年一樣，都是全國統一大市場建設。

但關注點，發生了很大變化。

變與不變之間，傳遞出怎樣的發展信號？

本期豫觀察，三個維度，一起關注。

01

為何連續兩年，聚焦同一件大事？

開工首日，各經濟大省，紛紛召開“新春第一會”。

廣東，聚焦的是制造業與服務業協同發展；?湖南，關注促進民營經濟發展壯大。

湖北，仍然是“加快建成中部地區崛起的重要戰略支點”。

既充滿著拼搶勁，又各有側重。

河南，為何把全國統一大市場建設，看得如此之重？

從全國大局看，制造業和其他實體產業的發展，都要把產品賣出去。

河南近1億常住人口的市場規模，便捷的樞紐優勢，對社會再生產健康運轉，意義重大。

從全省來看，1160多萬戶經營主體，每一個背后，都是一個家庭的生計。

小家熱氣騰騰，大國蒸蒸日上。對河南來說，連接這兩個目標的關鍵，就是做好全國統一大市場建設。

從今年春節假期的數據看，6281萬人次的游客接待量、9.6%的旅游收入增速，都從小的細節說明：市場規模大，不僅是河南的突出優勢，而且正通過去年以來的努力，把優勢，變成自身發展的勝勢。

也只有抓好這件頭等大事，河南的“十五五”，才能開好局、起好步。

02

與去年相比，今年有何變化？

雖然主題都是全國統一大市場建設，發力點則發生了重要變化。

與去年相比，今年“新春第一會”，多了四個字——縱深推進。

如果說，以往的各種舉措，拆圍墻、建樞紐，是為了解決“通”的問題。

那么接下來關注的重點，就是在“融”和“優”這兩個字上，下更多功夫。

拿交通來說，雖然河南有米字形高鐵網、航空樞紐，但從貨運量上看，公路，占比仍達到八成以上。

這也說明，河南一方面要加快補短板，把鐵水運對產業發展的潛力，發揮出來。

另一方面，也要對公路運輸的“末梢神經”，做進一步完善。

很多人可能沒留意到，2025年，河南修通了很多看似不起眼的“小路”。

像濮聊(豫魯界)高速濮陽段，全長36公里左右。固始至豫皖省界高速，也只有38公里左右。

雖然長度不大，甚至位于省界之間的“犄角旮旯”。但卻對河南與渤海經濟區、長三角地區等的聯通，意義重大。

營商環境方面的“掃碼入企”等，思路，也與之類似。都是從小處著手，向深層次挖潛力。

而“一業一查”部門聯合監管等縱深推進的舉措，都將讓各行各業，在全國統一大市場建設的大局中，有更多可感可及的深刻變化。

03

全國統一大市場建設，與政績觀有何聯系？

開局之年的“新春第一會”，變與不變之中，同樣是對政績觀的把握。

春節假期最后一天，重要消息公布：經黨中央同意，在全黨開展樹立和踐行正確政績觀學習教育。

河南也在“新春第一會”中，對這次學習教育，進行了專門強調。

全國統一大市場建設中，有兩塊難啃的硬骨頭。一是“內卷式”競爭，一是地方保護。

而這兩點，從根本上看，就是不正確的政績觀在作祟。

為了短期的經濟指標，只算本地“小賬”，而不算全局“大賬”。

地方的經濟的發展，要看GDP，但不能唯GDP。

如果為了一時的發展，設門檻，阻攔外省企業。或者出臺無下限，而又兌現不了的優惠政策。

既打亂全國一盤棋的部署，也對本地營商環境，造成巨大傷害。

從“新春第一會”所作的部署來看，就是要讓，各地摒棄舊的發展觀念，從比優惠“搞政策洼地”，向優環境“創服務高地”轉變。

河南發展這盤棋，從來不是自己在下。

既要立足自身發展，又要站在全國大局來把握。

“十五五”開局之年的“新春第一會”，變與不變之中所體現的，正是把國家所需、河南所能、經營主體所盼緊密結合起來的大省擔當。

大象新聞記者 宋迎迎