怪不得高市底氣十足：76%的日本人狀告高市，要繼續對華強硬！

2026年春節期間，日本全國酒店來自中國的預訂取消率高達53.6%，比上一個春節跳漲了近15個百分點 。三越伊勢丹、高島屋這些原本擠滿中國代購的頂級百貨，免稅銷售額齊刷刷掉了超過10% 。

大阪關西機場的中日航班量驟減73%，那些專門接待中國團隊游的旅行社，訂單數字干脆利落地從往年的兩位數直接歸了零 。

可就是在這樣的經濟寒潮里，仍舊有高達76%的日本人認為“沒必要改善對華關系”。

這就有意思了。一邊是肉眼可見的錢包縮水，一邊是死活不肯低頭的政治倔強。高市早苗政府的這份“底氣”到底是從哪兒來的？

日本年輕人的心態值得琢磨。東京大學2026年初的民調卻是暴露了：18到29歲的日本青年里，對中國持負面看法的比例高達68%，可里頭73%的人老老實實承認“從未接觸過中國民眾” 。

這批人長在“失去的三十年”里，對經濟增長早就麻木了，可對“國家尊嚴”這種情緒價值，敏感得像觸了電。社交媒體和右翼輿論天天在耳邊灌，對華強硬就成了一種“有骨氣”的時髦人設。、

更別提政壇那股右翼的螺旋式上升了。同屬右翼的“參政黨”席位從2席猛漲到15席，加上日本維新會的36席，右翼勢力在眾議院的占比直逼八成 。

高市早苗選后甚至放出話來，要“營造能夠參拜靖國神社的環境”。這種歷史修正主義的調門一起，雙邊關系的氛圍還能好得了嗎？

高市的底氣，有一大股是從大洋彼岸的美國飄過來的。可這股力量，最近出了大問題。

2026年1月20日，美國最高法院一紙判決，把特朗普政府的《國際緊急經濟權力法》關稅路徑給堵死了，認定總統沒這權力大規模征收關稅 。

特朗普當天就簽了行政令終止原關稅，可轉頭又翻出《1974年貿易法》第122條，宣布對全球商品征收10%的“合法關稅”，有效期150天 。到了21日，他又改口要把稅率從10%上調到15% 。

這一通操作把美國的盟友們全整懵了。

歐盟和印度最先反應過來，先后宣布暫停履行跟美國簽署的貿易協議，理由是“有必要和美國重新談判” 。日本自民黨稅制調查會長小野寺五典看得直冒冷汗，他說出了一個危險的判斷：國際社會可能會加速遠離美國 。

按理說，美國法院的判決簡直是老天爺遞給日本的一個臺階，正好可以借著這個由頭，拒絕履行之前對美投資的那堆承諾。可高市政府敢嗎？不敢。

日本多家商業巨頭已經硬著頭皮組了新財團，把幾百億美元的投資款揣好，等著特朗普安排項目。日本媒體的報道里透著股苦澀：高市希望以犧牲日本經濟利益為代價，死死抱住日美同盟這條船 。

當世界都在悄悄轉身離美國遠一點的時候，日本卻還在咬牙往前湊。這種“忠誠”，看著都讓人心疼。

可問題來了。美國自己都在法律程序里打轉，給日本的那點“支持”，到底能兌現幾分？日本抱著這根浮木，真的能游過中日關系這片暗流洶涌的海嗎？

政治上的強硬口號喊得震天響，可經濟上的賬本卻一筆一筆記得清清楚楚。

2025年全年，中日雙邊貨物進出口額達到3221.8億美元，比2024年還漲了139.1億美元，同比增長4.5% 。中國還是那個雷打不動的日本最大貿易伙伴。

日本對中國出口的東西里，半導體設備、精密零部件占了老大一塊；而從中國進口的，則是家電、電池、農產品這些過日子離不開的玩意兒 。這種深度捆綁的關系，哪是政治口號能一刀切開的？、

可高市早苗偏要試試。2025年11月，她在國會答辯里拋出一句“臺灣有事就是日本有事”，直接把中日關系炸開一道大口子 。

中方的反應來得又快又狠：暫停部分日本水產品進口，啟動對稀土等兩用物項的出口審查，外交部副部長孫衛東召見日本駐華大使提出嚴正交涉 。緊接著，航空公司開始取消赴日航班，11月15日起，超過54萬張飛往日本的機票被取消 。中國游客赴日的熱情，像被兜頭澆了一盆冰水。

野村綜合研究所算了筆賬：如果中國游客持續減少，日本全年可能損失約2.2萬億日元，GDP被拉低0.36% 。瑞銀證券也推了一把，認為2026年中國游客的消費額將減半 。這可不是小數目，2025年前10個月，820萬人次中國游客貢獻了日本入境消費的近四分之一 。

關西國際機場的跑道上，那些曾經每周525班的中國航班，如今只剩下348班在硬撐 。

SAPPORO STREAM酒店那50間專門面向中國市場的客房，預訂系統里一片空白。酒店負責人說得實在：中國游客不是“加分項”，是實打實的“營收基本盤” 。

這時候，日本國內開始冒出一股微妙的聲音。社交媒體上，有帖子抱怨“白人游客更吵”，瀏覽量直奔1300萬。評論區里有人直言，歐美游客深夜在酒吧街聚會喧嘩、隨手扔垃圾的情況，比過去被批評“大聲喧嘩”的中國游客顯眼多了 。

有日本網民無奈地承認，這是一種“雙標”：誰在場，誰就容易背鍋。

2026年1月，訪日外國游客總數同比下降4.9%，這是四年來頭一回負增長 。日本國土交通大臣金子恭之嘴上說著歐美、韓國游客的增加“足以彌補缺口”，可冰冷的數據告訴他，這個缺口比想象中大得多。

真正聰明的人早就看明白了風向。中國日本商會在2026年1月搞了次問卷調查，結果挺有意思：盡管對中日關系惡化憂心忡忡，可仍有59%的在華日企打算在2026年增加或保持對華投資，這個比例是2024年以來的最高點 。

豐田、尼得科、旭化成、第一三共、三菱電機，這些名字一個比一個硬，都在加大在華項目投入。日立電梯（中國）有限公司總裁賈宇輝說得很直白：企業最大的工廠和研發團隊都在中國，必須立足中國市場進行更新改造、智能化升級 。

甚至在最敏感的半導體領域，風向也在悄悄轉。2026年1月30日，日本經濟產業省悄悄把三類氟化氬光刻膠移出對華出口管制清單，這是2023年實施管制以來的第一次實質性松動 。

原因不難猜：2025年，中國大陸ArF光刻膠國產化率已經沖到17.3%，比2023年漲了11個百分點。日本企業信越化學、JSR的在華銷售額2025年同比下滑了23% 。再不松綁，連剩下的市場份額都要被國產替代吃干抹凈了。

經濟規律這東西，從來不會因為政治口號就失靈。日本企業的投資邏輯，看的是商務環境、是供應鏈、是市場前景，而不是政客在國會里的慷慨陳詞 。

所以當政治上的強硬姿態撞上經濟上的現實需求，總要有一方讓路。問題是，誰會讓？

當外部需求因外交摩擦突然蒸發，之前精心構建的一切都變成了“相對過剩”，不是日本全國的酒店客房太多，而是專門為中國游客準備的酒店太多了；不是免稅店的商品沒人要，而是按中國消費者口味采購的那些貨沒人買了。

也許有一天，當日本商家從焦慮變成清醒，當那些曾經被挑剔的中國游客成為記憶中漸行漸遠的背影，日本社會才會意識到：真正的風險，從來不是來自海對岸的那個鄰國，而是來自自己心里那堵用誤解砌成的墻。