11歲男童在福建一服務(wù)區(qū)被撞身亡！肇事新能源汽車，竟成輿論焦點

這位父親崩潰了！11歲男童在福建南平服務(wù)區(qū)被撞身亡，父親哭稱“不敢看視頻”，當?shù)亟痪蚜浮?/p>

據(jù)媒體2月24日報道，王先生怎么也沒想到，帶兒子回趟老家，竟成了永別。2月22日晚，福建南平塔前服務(wù)區(qū)。王先生駕車帶著妻子、兒子和堂弟從外地返回福州，途經(jīng)服務(wù)區(qū)休整。由于車位爆滿，他讓堂弟帶著11歲的兒子小耀去衛(wèi)生間。

堂弟和孩子從廁所出來，沿著大廳前的斑馬線正常走著。前面已有幾撥行人安全通過。突然，一輛停在附近的新能源車從剎車狀態(tài)起步，徑直撞向孩子，將他撞至另一輛車車頭。

王先生接到電話沖過去時，眼前的一幕讓他天旋地轉(zhuǎn)。他顫抖著撥打110和120，可正值返程高峰，高速大面積擁堵，救護車耗時近一小時才抵達。醫(yī)護人員確認：孩子因全身多發(fā)性損傷，已無生命體征。

堂弟此刻也躺在醫(yī)院里。王先生兩天沒合眼，他不敢再看當時的視頻。"每次回想都撕心裂肺。"

南平市延平區(qū)負責該事件的交警表示，肇事司機當時未逃逸，而是在現(xiàn)場等待交警，且司機確為女性。交警還稱，目前已立案，正在走正常程序中。

針對此事，有網(wǎng)友表示，我說說我的分析：一是服務(wù)區(qū)，速度不會很快，即事實撞人致死，車速必定很快（這是違法駕駛）；二是斑馬線，又是前半米距離就一直有行人通過，如果有讓行，也不會致死，即事實已撞人致死，必然是沒有讓行，則違法行為又是超速又是未讓行人。三，在服務(wù)區(qū)停車區(qū)，不只是斑馬線要讓行人，在服務(wù)區(qū)內(nèi)任何范圍都要讓行。

有網(wǎng)友表示，有一次服務(wù)區(qū)，好多車子停滿了，我滿滿的找車位，一個小孩突然從車多的地方跑了出來，碰到我的車子，好在我的車子速度很慢很慢，她媽媽追上了打他，怪孩子掙脫手亂跑，孩子爸爸也從衛(wèi)生間出來。我解釋了情況，鬼探頭車子駕駛員沒辦法預(yù)料到的。問他們要不要報警送醫(yī)院。還好，孩子沒事，家長也覺得沒啥問題，就算了。下次我開車就特別注意服務(wù)區(qū)鬼探頭的孩子。實話實說，很多的孩子亂跑，家長務(wù)必要當心。出了事大家都難過的！

令人驚訝的是，有諸多網(wǎng)友關(guān)注到肇事車是新能源汽車。有網(wǎng)友指出，現(xiàn)在很多新能源車是新手司機，然后提速又快！

不得不說，新能源車提速快，確實會帶來一定駕駛風險，但并非事故率更高的主因。

新能源車依靠電機驅(qū)動，扭矩大、響應(yīng)快，起步和加速比傳統(tǒng)燃油車更迅猛，對不熟悉電車特性的駕駛員而言，容易因誤判動力、大腳踩電門而引發(fā)意外。

不過從整體數(shù)據(jù)來看，新能源車事故率并不高于油車，甚至因底盤電池重心低、車身更穩(wěn)、主動安全配置更齊全，加上動能回收輔助減速，在側(cè)翻、追尾等事故上反而更具安全性。

真正導(dǎo)致風險上升的，是駕駛員未能適應(yīng)電車的加速特性，在城市擁堵路段頻繁急加速、跟車過近、操作不當。因此，新能源車提速快只是客觀特性，關(guān)鍵在于駕駛者能否規(guī)范使用。日常駕駛可切換經(jīng)濟或舒適模式，保持更遠車距，提前預(yù)判路況，就能有效降低風險。

總之，新能源車本身不危險，危險的是不適應(yīng)車輛性能、缺乏安全意識的駕駛行為。大家把輿論焦點放在新能源汽車本身，顯然有些主觀了。

對此，你怎么看呢？