北京地鐵19號(hào)線二期（北延及北延支線）全面開工建設(shè)

2026年2月24日，農(nóng)歷丙午年春節(jié)假期后的首個(gè)工作日，北京市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域率先吹響“沖鋒號(hào)”——地鐵19號(hào)線二期工程（北延及北延支線）建設(shè)動(dòng)員部署會(huì)順利召開，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入全面建設(shè)階段，這也是北京軌道交通落實(shí)“十五五”規(guī)劃、推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的切實(shí)行動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)“開門紅”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

織密骨干網(wǎng)絡(luò)

破解西北方向交通瓶頸

地鐵19號(hào)線是中心城區(qū)南北向的交通骨干動(dòng)脈，其一期工程自運(yùn)營以來，客流穩(wěn)步增長，已成為市民高效出行的重要骨干線路。此次開工的二期工程（北延及北延支線），線路總長約24.1公里，共設(shè)8座車站，其中5座為換乘站。工程途經(jīng)海淀、朝陽、昌平三個(gè)行政區(qū)，建成后將實(shí)現(xiàn)與5條既有軌道交通線路及市郊鐵路東北環(huán)線的便捷換乘。該線路將顯著織密并強(qiáng)化首都西北方向的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，有效破解長期以來該區(qū)域的交通瓶頸，極大提升沿線通行效率。

串聯(lián)科創(chuàng)高地

服務(wù)民生保障

19號(hào)線二期工程（北延及北延支線）不僅是一條交通線，更是一條重要的城市發(fā)展線。市重大項(xiàng)目辦軌道三處處長韋斌介紹，該線路直接串聯(lián)中關(guān)村科學(xué)城、未來科學(xué)城西區(qū)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)與科創(chuàng)功能區(qū)。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)未來科學(xué)城西區(qū)與中心城區(qū)的半小時(shí)快速直達(dá)，極大促進(jìn)人才、技術(shù)、資本等創(chuàng)新要素的高效流動(dòng)與集聚，有力支撐“科創(chuàng)—產(chǎn)業(yè)—金融”良性循環(huán)，為北京科技創(chuàng)新中心建設(shè)筑牢交通基石。

同時(shí)，工程精準(zhǔn)覆蓋清河、西三旗等大型居住區(qū)，有效填補(bǔ)了現(xiàn)有軌道交通網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)空白。通過靈活的運(yùn)營組織、便捷的換乘設(shè)計(jì)以及完善的慢行接駁系統(tǒng)，將大幅縮短沿線居民通勤時(shí)間，提升日常出行品質(zhì)，是切實(shí)保障和改善民生的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施工程。

攻堅(jiān)復(fù)雜環(huán)境

打造示范工程

京投軌道二分公司總經(jīng)濟(jì)師朱拓介紹，該工程沿線地質(zhì)條件與周邊環(huán)境復(fù)雜，穿越建成區(qū)、管線密集區(qū)，施工技術(shù)要求高、難度大。各參建單位已調(diào)集精銳力量，承諾將以科技創(chuàng)新引領(lǐng)建設(shè)全過程，嚴(yán)格把控安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成本。項(xiàng)目計(jì)劃集成應(yīng)用永磁同步牽引等節(jié)能技術(shù)、綠色建造工藝與智慧運(yùn)營系統(tǒng)，致力于打造成為首都軌道交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展與高質(zhì)量發(fā)展的示范工程，為“十五五”時(shí)期復(fù)雜環(huán)境下的城市建設(shè)積累可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

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