丙午馬年，江西何以奔騰

視覺江西 鄧和平 攝

(一)

過完春節長假，農歷丙午馬年的實干征程，才算正式啟幕。

根據deepseek總結，以大歷史視角，農歷馬年的江西總是策馬揚鞭。

唐開元六年，公元718年，戊午馬年。張九齡鑿通大庾嶺的創世工程進入第二年，贛江的風拂動著珠江的潮，江西從荒蠻邊陲一躍成為南北孔道，開啟了千年商貿繁盛。

宋慶歷二年，公元1042年，壬午馬年。歐陽修主持科考，大力推行“古文運動”，王安石、曾鞏等江西士子脫穎而出，此年被視為江西文風昌盛的關鍵節點。

明永樂十二年，公元1414年，甲午馬年。鄭和抵達西洋之行的最遠目的地波斯灣，隨船裝載的景德鎮青花瓷大規模流布至中東、東非，由此成為最早的全球化商品之一。

時光荏苒，我們又迎來一個全新的充滿希望的農歷馬年。這是“十五五”規劃的開局之年，更是沖刺2035年基本實現社會主義現代化目標的起跑之年。站在這個歷史、當下、未來的交匯點，2026年、丙午馬年，江西何以奔騰？！

視覺江西 王祺 攝

(二)

今歲之始，一則消息在社交圈子刷了屏：2025年，江西規模以上工業實現營業收入4.66萬億元，增長5.0%，總量列全國第10位。

這是一場靜水深流的跨越，江西人為此孜孜以求數十載。

歷史上的江西，是一首悠長的田園牧歌。“六山一水二分田，半分道路和莊園”，這片土地書寫了中國農業文明最燦爛的篇章。但在換道工業的路上，曾經有多輝煌，現實就有多殘酷。

江西人從未喪氣、放棄，咬定工業化一代人接著一代人勠力奮斗。歷史和未來都昭示我們，工業化是不可逾越的發展階段，是現代化的核心引擎與必由之路。

這份堅韌，終于在時間的沉淀中結出碩果。江西從一個傳統農業大省，實現了向新興工業大省的華麗轉身。

視覺江西 鄒陽 韓潮 攝

這是一次“靜悄悄”的趕超，沒有鑼鼓喧天，卻有著千鈞之力。我們的萬億產業、國家先進制造業集群從無到有，分別達2個、3個；規模以上工業企業接近2萬家，中國稀土集團落戶，江西告別了無央企總部的歷史；數字經濟規模突破1萬億元、達1.4萬億元。以創新為底色的新質生產力生機勃發、新意盎然。

數字背后，是江西工業“成色”的持續提升。省委、省政府大力推進“1269”行動計劃，正是這場深刻轉型的最新注腳。我們不再滿足于傳統的產業規模擴張，而是聚焦電子信息、有色金屬、裝備制造、新能源、新材料等12條重點產業鏈，全力打造6個先進制造業集群，全省規模以上工業營業收入年均增長9%左右。新型工業化的道路越走越寬，新技術、新產品、新業態，正不斷刷新著江西產業的“顏值”與“氣質”。

千年農業大省的江西，站在了新型工業化的新起點。這是江西邁向現代化的堅實底座，也為我們奔赴新的春天，注入了最蓬勃的發展動能。

(三)

春節前，一段網友點贊滬昆高速江西段雙向八車道的視頻，在網絡上收獲了如潮般的好評。一位江西人如此感嘆：以前自嘲，路顛了，到江西了；現在自信，路寬了，回家了。

江西因路而興，也曾因路而困。大庾嶺的鑿通讓江西盡享千年發展紅利，京廣鐵路的繞行，曾讓江西一度在國家交通版圖中相對滯后，成為制約近代百年經濟發展的主要因素之一。

視覺江西 艾世民 攝

撫史而嘆不如奮起而干，江西人以近乎執拗的心態埋頭修路。2025年底，江西高速公路總里程突破7000公里，成為贛鄱大地最美的脈絡。跨入2026年，境內“大十字”高速公路主骨架近一千公里繁忙路段，基本實現八車道通行能力全覆蓋。而在高鐵建設領域，江西人更是頂著環江西高鐵帶的調侃，逆風干成了全國首個市市通時速350公里高鐵的省份。

四通八達的路網、飛馳疾行的車輛，身處“吳頭楚尾、粵戶閩庭”的江西，以此重構連接南北、四面逢源的戰略優勢。

江西以更加從容的姿態融入全國發展大格局。贛鋒鋰業的電池驅動著一輛輛汽車，晶科能源的太陽能溫暖著一個個家庭，江西小炒的鮮香撫慰著一城城煙火。更多的人流、物流、資金流奔向江西。比亞迪撫州新能源汽車基地、贛州格力電器智能制造基地、吉安立訊智造等項目紛紛落戶、投產、擴產……2025年，江西“十百千萬”工程項目完成投資1.22萬億元，民間投資逆勢增長2.7%，高出全國平均水平9.1個百分點。

而一個更加宏闊的戰略構想正在從藍圖開始變為現實。浙贛粵運河有望重塑中國南北水運格局，讓江西內河航道通江達海、重現“舳艫千里”的盛景。贛江、信江高等級航道整治升級，一批現代化港口碼頭加快建設，“水上高速”呼之欲出。一座座跨江大橋的改造與新建，不僅是連通兩岸的工程，更是縫合區域、提升城市能級的紐帶。

從路的追趕到網的貫通，從地上的飛馳到水上的啟航。一個更具開放性、更具活力的江西，正張開雙臂，擁抱每一個發展機遇。

(四)

今年春晚，人形機器人火爆出圈，成為全民話題。而在春晚之前，2月8日，全球首個大型機器人晚會《機器人奇妙夜》已硬核上演：250臺機器人完成了從群舞、武術到與開心麻花演員合演小品的完整表演。

這臺晚會的主辦方是智元機器人。這家公司的聯合創始人兼CTO彭志輝，1993年出生于江西吉安。他曾是華為“天才少年”計劃的標志性人物，如今已成長為國內機器人領域的代表性人物。

鮮衣怒馬、驚才風逸。仿佛王勃帶來的靈氣，江西自古少年英才輩出。王安石、曾鞏、晏幾道、黃庭堅、文天祥、楊士奇、解縉……一個個燦若星河的名字，支撐起了江西深厚人文的華廈。

而在AI爆發的當下，這股文脈正以另一種形式奔涌。與彭志輝一起，梁汝波（字節跳動聯合創始人）、陳天石與陳云霽兄弟（寒武紀芯片創始人）、余凱（地平線機器人創始人）、肖弘（蝴蝶效應創始人、Meta副總裁）——一批江西少年正以嶄新的姿態，走在科技變革的前沿。

有人或許會說，彭志輝等這些少年可不在江西發展。是的，王安石等那些少年也不在江西發展。自古，物華天寶、人杰地靈的金字招牌，江西從來都不是敝帚自珍，而是以天下為舞臺。

正是這樣的歷史氣度，一批批江西少年走向了全國，一批批江西少年和全國各地少年一起扎根在了江西。筑巢引鳳、成就創新，省委、省政府從不吝誠意。江西持續深化人才發展體制機制改革，建設高層次人才產業園，實施更加開放靈活的人才政策，為各類人才搭建干事創業的廣闊平臺。

我們看到，這里的創新土壤越發肥沃。“十四五”期間，江西國家級大院大所實現“零”的突破，全國重點實驗室達8家，崖州灣國家實驗室南昌物種創新平臺成功落地，2家全國重點實驗室獲批建設，贛南實驗室啟動運行。

我們見證，這里的創新因子厚積薄發。全國唯一新型顯示技術國家標準驗證點落地；“瑪舒拉沙韋片”“莫米司特片”獲批上市，實現我省Ⅰ類化學創新藥“零”的突破；全球首個精細豬基因調控圖譜構建；全球最大、國內首制萬噸級純電動智能海船下水；電動垂直起降飛行器AR-E3000成功首飛。

江西當下最大的發展短板是人才缺乏，江西歷史最輝煌的成就是人才輩出。當下與歷史的交匯，注定是最美好的未來。

(五)

江西人骨子里有一種“訥于言而敏于行”的踏實，有一種“踏遍青山人未老”的堅韌，更有一種“敢教日月換新天”的豪情。

2026年，農歷丙午馬年，江西何以奔騰？靠堅實的發展基礎，靠獨特的比較優勢，靠蘊含的人才潛能，更靠江西人的這種精神氣質。

“道阻且長,行則將至”。在馬年這個寓意奮進的年景里，讓我們每個江西人都帶著這份精神氣質自信出發，策馬揚鞭、奔騰四海。

江西的未來一定更加美好！（劉勇、鄭榮林）

（來源：大江新聞客戶端）