列車(chē)因超員滯留半小時(shí)！廣播喊話無(wú)票人員下車(chē)：12306回應(yīng)

快科技2月24日消息，據(jù)報(bào)道，近日，焦作開(kāi)往溫嶺的G3191次列車(chē)在周口東站因出現(xiàn)超員情況，導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，最終滯留半小時(shí)。

據(jù)乘客在社交平臺(tái)發(fā)布的信息及現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，事發(fā)時(shí)G3191次列車(chē)車(chē)廂過(guò)道內(nèi)站滿旅客，列車(chē)廣播循環(huán)播報(bào)，要求所有無(wú)票人員抓緊時(shí)間下車(chē)，以解決超員影響運(yùn)行的問(wèn)題。

該乘客還表示，列車(chē)在周口東站停留期間，站點(diǎn)仍在正常上人，最終有十幾名旅客選擇下車(chē)。

同列車(chē)其他乘客透露，此次超員為部分車(chē)廂觸發(fā)警報(bào)，乘務(wù)人員通過(guò)協(xié)調(diào)旅客均勻分布車(chē)廂重量，并勸說(shuō)部分人員下車(chē)。

2月23日，12306接線人員就該事件作出回應(yīng)，明確"買(mǎi)短乘長(zhǎng)"的適用條件為列車(chē)具備足夠運(yùn)力且不超員，若列車(chē)運(yùn)力飽和，旅客需嚴(yán)格按照票面信息到站下車(chē)。

12306同時(shí)不建議旅客采取"買(mǎi)長(zhǎng)乘短"或"買(mǎi)短乘長(zhǎng)"的出行方式。

此類(lèi)列車(chē)超員事件并非首次發(fā)生。

2025年9月30日，杭州西站開(kāi)往呼和浩特東站的G3754次列車(chē)，因部分旅客"買(mǎi)短乘長(zhǎng)"且到站后未及時(shí)下車(chē)，導(dǎo)致列車(chē)超員觸發(fā)警報(bào)，在張家港站臨時(shí)停車(chē)40分鐘，后續(xù)途中還發(fā)生兩次類(lèi)似情況，最終列車(chē)晚點(diǎn)超過(guò)1小時(shí)。

根據(jù)規(guī)定，旅客若需越過(guò)車(chē)票到站繼續(xù)乘車(chē)，須在原車(chē)票到站前提出申請(qǐng)，僅在列車(chē)有運(yùn)輸能力的情況下，列車(chē)員方可辦理補(bǔ)票手續(xù)并核收越站區(qū)間票款。

若列車(chē)無(wú)運(yùn)輸能力，有權(quán)拒絕旅客補(bǔ)票及繼續(xù)乘車(chē)的要求。