包拯第29代孫60歲成世界船王，財(cái)富超李嘉誠(chéng)

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他笑著說(shuō)外公沒(méi)教過(guò)廚藝，但“寧波幫”的家國(guó)情懷早就刻進(jìn)了家族骨子里。這段話讓不少人想起包玉剛。

年輕一代可能對(duì)這個(gè)名字有些陌生，但在上世紀(jì)八十年代，他是全球航運(yùn)界繞不開(kāi)的人物。

1980年，62歲的包玉剛登上美國(guó)《新聞周刊》封面，雜志給他的稱號(hào)簡(jiǎn)單粗暴，稱他為“海上之王”。

那時(shí)候他手里有210艘遠(yuǎn)洋巨輪，船隊(duì)總噸位2100萬(wàn)噸。這是什么概念？比當(dāng)時(shí)美國(guó)和蘇聯(lián)兩個(gè)超級(jí)大國(guó)的國(guó)家船隊(duì)加起來(lái)還多。

換個(gè)說(shuō)法，當(dāng)年全球海面上每十艘遠(yuǎn)洋貨輪，就有一艘屬于他的環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)。

同一時(shí)期的李嘉誠(chéng)，事業(yè)重心還在香港地產(chǎn)和零售領(lǐng)域，財(cái)富規(guī)模大概只有包玉剛的一半。

在西方人把持海洋運(yùn)輸幾百年的格局里，一個(gè)華人能殺出重圍坐上頭把交椅，這事本身就夠傳奇。但更讓人意外的是，這位世界船王還有另一重身份，那就是包拯的第29代嫡孫。

包玉剛最初的人生軌跡，和航運(yùn)八竿子打不著。1918年，他出生在浙江寧波鎮(zhèn)海的一個(gè)商人家庭。父親包兆龍給他取名“起然”，表字“玉剛”，盼他潔身自愛(ài)，剛直不阿。

1937年初中畢業(yè)后，19歲的包玉剛進(jìn)入武漢一家英商洋行做保險(xiǎn)練習(xí)生，白天上班晚上讀夜校，幾年下來(lái)成了業(yè)務(wù)骨干。24歲那年，他已經(jīng)升任衡陽(yáng)工礦銀行副經(jīng)理。

抗戰(zhàn)勝利后，更是到上海接管了原日本帝國(guó)銀行，組建上海市銀行并擔(dān)任副總經(jīng)理。按照這個(gè)節(jié)奏走下去，他大概率會(huì)成為金融界的大佬。

但1949年的局勢(shì)變化打亂了一切。讓銀行業(yè)務(wù)根本沒(méi)法正常開(kāi)展，包玉剛帶著幾十萬(wàn)積蓄輾轉(zhuǎn)到了香港。

剛到香港那幾年，他做過(guò)進(jìn)出口貿(mào)易，父親包兆龍也勸他做點(diǎn)穩(wěn)妥買(mǎi)賣(mài)。可包玉剛偏偏看上了航運(yùn)業(yè)。

在那個(gè)年代，海上運(yùn)輸是出了名的高風(fēng)險(xiǎn)行當(dāng)。不光要應(yīng)對(duì)風(fēng)浪天災(zāi)，還得懂國(guó)際法，懂機(jī)械維修，一個(gè)浪打過(guò)來(lái)船沉了，就是血本無(wú)歸。

身邊的人都覺(jué)得他腦子進(jìn)水了，一個(gè)銀行出身的人，跑去玩什么船？但包玉剛有自己的算盤(pán)。

當(dāng)時(shí)國(guó)際航運(yùn)圈有一套通行玩法。以希臘船王為代表的傳統(tǒng)派，都是投機(jī)型選手，按次出租船只，運(yùn)費(fèi)漲了就大賺，跌了就大虧。

這種模式來(lái)錢(qián)快，但風(fēng)險(xiǎn)極高，市場(chǎng)稍有波動(dòng)就可能傾家蕩產(chǎn)。包玉剛反其道而行。他把銀行業(yè)那套穩(wěn)健思維搬到了航運(yùn)上，不賭短期漲跌，專做長(zhǎng)期租賃。

1955年，他花20萬(wàn)英鎊買(mǎi)了一艘28年船齡的舊貨輪。按常理，這種老船沒(méi)多少人愿意要。

但包玉剛把它租給了日本山下汽船公司，一簽就是好幾年。雖然單船租金比同行低，但勝在穩(wěn)定，旱澇保收。

更關(guān)鍵的是，他拿著這份長(zhǎng)期租約去銀行。銀行一看，這合同夠硬，風(fēng)險(xiǎn)可控，錢(qián)批了。他又去買(mǎi)新船，新船再長(zhǎng)租，再抵再貸。

就這樣滾雪球。從1955年買(mǎi)第一艘船開(kāi)始，到1980年成為世界船王，25年時(shí)間，他的船隊(duì)從1艘變成200多艘，總噸位翻了一千多倍。

在航運(yùn)這個(gè)看天吃飯的行當(dāng)里，包玉剛硬是用銀行家的邏輯，把一門(mén)高風(fēng)險(xiǎn)生意做成了穩(wěn)賺不賠的買(mǎi)賣(mài)。

1984年10月，66歲的包玉剛回到闊別四十多年的寧波。在天一閣，當(dāng)?shù)厮徒o他一份特殊禮物，鎮(zhèn)海橫河堰包氏宗譜。

這份宗譜的記載讓在場(chǎng)所有人都愣住了，包玉剛是北宋名臣包拯的第29代嫡孫。

根據(jù)宗譜記載，包拯的幼子包授，其六世孫在北宋末年隨宋高宗南逃，后來(lái)定居寧波，在這里繁衍生息至今。包玉剛這一支，正是包拯的嫡系血脈。

女兒包陪慶后來(lái)回憶，那是她結(jié)婚后第一次見(jiàn)父親那么激動(dòng)。包玉剛拿著宗譜翻來(lái)覆去地看，反復(fù)念叨無(wú)價(jià)之寶。

上世紀(jì)八十年代初，改革開(kāi)放剛起步，包玉剛就開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)支持國(guó)內(nèi)建設(shè)。其中最周折的一件事，是捐建兆龍飯店。

當(dāng)時(shí)他受邀去北京，住在北京飯店。住了幾天他就發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，北京像樣的酒店太少了。外賓來(lái)訪經(jīng)常沒(méi)地方住，床位都要靠搶。

作為實(shí)干派，包玉剛當(dāng)場(chǎng)掏出支票本，承諾捐1000萬(wàn)美元建一座高標(biāo)準(zhǔn)旅游飯店。唯一的請(qǐng)求是用父親包兆龍的名字命名，叫“兆龍飯店”，算是盡一份孝心。

沒(méi)想到這事卡殼了。當(dāng)時(shí)有些人思想還沒(méi)轉(zhuǎn)過(guò)彎來(lái)。1000萬(wàn)美元的捐款就這么懸在半空，沒(méi)人敢接。

過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間，兆龍飯店才得以順利建設(shè)。就是現(xiàn)在北京三里屯的首北兆龍飯店，年輕人經(jīng)常去那里打卡喝咖啡，很少有人知道這座樓背后的故事。

如果說(shuō)捐建飯店是盡孝心，那支持中國(guó)造船業(yè)，就是包玉剛給祖國(guó)送的一份硬核大禮。八十年代初，中國(guó)造船業(yè)技術(shù)落后，連像樣的出口船都造不出來(lái)。

國(guó)際船東沒(méi)人敢在中國(guó)下單，誰(shuí)也不想當(dāng)?shù)谝粋€(gè)吃螃蟹的。1982年中國(guó)船舶工業(yè)總公司剛成立，急需訂單證明實(shí)力，卻四處碰壁。

這時(shí)候包玉剛站了出來(lái)。他把原本要在日本建造的2艘2.7萬(wàn)噸散貨船，改到中國(guó)建造，還追加了6艘船的訂單，總價(jià)1億美元。

這個(gè)決定在當(dāng)時(shí)的航運(yùn)圈引起軒然大波，世界船王把船放到技術(shù)還不成熟的中國(guó)去造，這不是拿錢(qián)打水漂嗎？

包玉剛當(dāng)然知道風(fēng)險(xiǎn)。為了保證質(zhì)量，他把弟弟包玉星派回來(lái)全程監(jiān)工，還從國(guó)外請(qǐng)來(lái)頂級(jí)驗(yàn)船師和工程師，手把手教國(guó)內(nèi)船廠的技術(shù)人員。

當(dāng)時(shí)國(guó)際規(guī)范要求極其嚴(yán)苛。光技術(shù)說(shuō)明書(shū)就有三本，小到床鋪壁燈怎么裝，床下鞋柜多大尺寸，都有詳細(xì)規(guī)定。延期交付每天罰4500美元，超期150天船東可以直接棄船不要。

第一艘船造出來(lái)時(shí)，因?yàn)楦鞣N技術(shù)問(wèn)題，包玉剛實(shí)打?qū)嵦澚隋X(qián)。但他只說(shuō)了一句話：我的船，就要在中國(guó)造。

從當(dāng)年連2.7萬(wàn)噸散貨船都要攻堅(jiān)克難，到如今大型郵輪這些皇冠上的明珠批量下水，中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)連續(xù)16年在接單量，完工量上位居世界第一，訂單排到了2029年。

而這一切的起點(diǎn)，就是包玉剛當(dāng)年那份帶著風(fēng)險(xiǎn)的信任。在商場(chǎng)上叱咤風(fēng)云的包玉剛，私下里是個(gè)很傳統(tǒng)的寧波人。

他和妻子黃秀英是父母之命的婚姻，十幾歲就成了親。掀開(kāi)紅蓋頭那一刻，兩人一眼定終身，此后幾十年相濡以沫。

黃秀英一輩子保持著寧波人的飲食習(xí)慣，最愛(ài)吃臭冬瓜，臭腐乳，咸菜干這些家常菜，即便后來(lái)定居海外，餐桌上也少不了這些家鄉(xiāng)味道。

夫妻倆生了四個(gè)女兒，包陪慶，包陪容，包陪麗，包陪慧。包玉剛從沒(méi)有重男輕女的想法，把四個(gè)女兒都培養(yǎng)得很出色。

1991年9月23日，73歲的包玉剛在香港去世。他這輩子沒(méi)沾過(guò)娛樂(lè)圈的邊，沒(méi)上過(guò)綜藝，沒(méi)搞過(guò)噱頭。