下潛至22.9米吃水深度，長江常熟段2026年首次半潛作業(yè)順利完成

現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 鄒剛 殷斌 記者 高達(dá)）近日，在常熟海事局的全程精心保障下，半潛船“藍(lán)寶石”輪在長江常熟段順利開展兩座高端自升式生活支持平臺(tái)的潛裝作業(yè)。此次裝載的兩座自升式生活平臺(tái)分別為“Hercules”與“Vantage”，總價(jià)值達(dá)1億美元，將遠(yuǎn)赴海外服務(wù)全球海上能源開發(fā)。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，此次作業(yè)是2026年長江常熟段首次，是我國高端制造深度融入“一帶一路”產(chǎn)業(yè)鏈的重要實(shí)踐。

本次作業(yè)水域位于蘇通大橋下游約954米，作業(yè)船舶“藍(lán)寶石”輪總長225米、型寬48米，最大載重超6萬噸。作業(yè)需下潛至22.9米吃水深度，并在狹窄的長江航道內(nèi)，由3艘大馬力拖輪協(xié)同完成兩座平臺(tái)的精準(zhǔn)浮裝，兩座自升式生活平臺(tái)“Hercules”與“Vantage”總長分別為127.14米和89.20米， 兩座 “巨無霸”浮裝作業(yè)對(duì)通航環(huán)境、水文氣象及安全保障提出極高要求。

作業(yè)期間正值春運(yùn)高峰，疊加寒潮大風(fēng)天氣影響，安全監(jiān)管挑戰(zhàn)前所未有。面對(duì)重任，常熟海事局主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、靠前服務(wù)，打出了一套“組合拳”：一是提前介入，優(yōu)化服務(wù)流程。 主動(dòng)對(duì)接船方、碼頭及代理單位，組織專家多輪評(píng)審作業(yè)方案，量身定制通航安全保障措施；開辟“綠色通道”，容缺受理、優(yōu)先審批，確保項(xiàng)目如期實(shí)施。二是運(yùn)用“智慧海事”大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，對(duì)作業(yè)水域設(shè)置電子警戒區(qū)，實(shí)施全天候、無死角遠(yuǎn)程監(jiān)控。調(diào)派海巡艇現(xiàn)場(chǎng)駐守，滾動(dòng)播發(fā)航行安全信息，引導(dǎo)過往船舶提前避讓，最大限度降低對(duì)長江黃金水道通航的影響。三是協(xié)同聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控。 聯(lián)合多家單位建立信息通報(bào)機(jī)制；開展突發(fā)事件桌面推演，嚴(yán)控走錨、移位、污染等風(fēng)險(xiǎn)，確保平臺(tái)系固合格率100%，全程“零事故、零污染”。

此次成功保障，彰顯了海事部門服務(wù)國家戰(zhàn)略的硬核擔(dān)當(dāng)。下一步，常熟海事局將持續(xù)聚焦“一帶一路”外貿(mào)新需求，深化智慧監(jiān)管與跨部門協(xié)同，以更高水平海事服務(wù)，助力更多“中國制造”揚(yáng)帆出海，為長江經(jīng)濟(jì)帶外貿(mào)提質(zhì)增效和國家高水平對(duì)外開放提供堅(jiān)實(shí)支撐。

圖源：常熟海事