海南日報全媒體記者邵長春
海南日報全媒體記者23日從海南控股旗下海南機場獲悉,海南航空2月26日海口?福州、寧波共4架次新增航班已獲批。至此,四大航空公司已全部增加海南航班并已開艙售票。
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2026年春節假期即將結束,海南機場迎來返程客流高峰,為最大限度滿足旅客返程需求,經省交通運輸廳、民航海南監管局、海南機場集團協調,中國民航局批準了海口美蘭機場、三亞鳳凰機場第三批加班。
除海南航空外,中國國航增加了2月23日-25日海口美蘭至北京首都、海口美蘭至成都天府,2月24日、25日海口美蘭至上海浦東,2月23日海口美蘭至杭州蕭山航班,每日各一班;東方航空增加2月24日至3月5日海口美蘭至上海浦東航班,每日一班。南方航空增加2月23日三亞鳳凰至廣州白云、2月24日廣州白云至三亞鳳凰各一班。
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數據顯示,今年春運2月2日啟動以來,島內三大機場航班量、旅客吞吐量屢創新高,累積已有15天單日旅客吞吐量超過20萬人次。2月23日,島內三大機場預計執行航班近1200架次,旅客吞吐量約23.2萬人次。
為了應對返程高峰,海南機場在民航駐瓊監管部門及省交通運輸廳的指導下,會同18家在瓊運營航司做好航空運輸市場監測,靈活調配運力,通過加班、調整大機型等措施滿足熱門航線、熱門目的地的臨時需求。
據統計,航司已在海南春運加班超2000架次,預計增加座位數60萬個,春運40天投放座位超過1000萬個,同比2025年增加10%。此外,針對返程高峰,民航局專門批復加班,精準投放上海、北京等熱門目的地。初五至初七,海南往返北京、上海的航班每日均超過100架次。
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同時,“以小換大,能換盡換”,通過調整大機型執飛增加座位供給。春運40天,海南民航市場寬體機運力同比增加13%,春節假期同比增加了15%,特別是三亞機場每日寬體機執飛占比已經從全年平均的8.5%提高到了30%以上,寬體機占比居全國前列。
在旅客出行服務方面,海南機場還圍繞購票、咨詢、值機、安檢、候機、到達等旅客出行七大主要觸點,關注特殊群體的出行需求,推出七大春運暖心服務舉措,統籌海口、三亞、瓊海三家機場協同一體,共同提升旅客出行體驗。
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此外,由海南省委軍民融合辦牽頭、民航海南空管分局推動的海南空域9條臨時航路在2月2日春運首日投入使用,有效緩解航班高峰時段空中擁堵情況,空域保障能力提升15%。
根據各類OTA數據顯示,返程機票在2月24日(初八)之后,余票充足,票價會明顯回落。海南機場建議旅客條件允許下,選擇錯峰出行或關注中轉航班、非高峰時段航班,可有效降低出行成本;也可利用海口、三亞、瓊海三地機場互補優勢及立體交通網絡,靈活選擇起降機場。
來源:海南日報客戶端
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