外媒無恥炒作殲16演習貼近臺軍戰機危險飛行

大家好，這里是小編，今天來給大家聊一下英國《金融時報》突然翻炒的一則舊聞，它將2025年底解放軍“正義使命”對臺軍演期間，殲-16戰機驅離臺軍F-16V的行動，刻意渲染為“貼近臺機的危險飛行”。

毫無疑問，又是想借此大肆炒作“解放軍威脅論”。要知道，這起事件早已過去兩個多月，外媒此時突然曝光、惡意解讀，絕非偶然。

熟悉西方媒體套路的人都清楚，他們向來擅長“好的不報、不好的添油加醋”，將中國的正當防衛與實戰演練，扭曲為“挑釁”與“威脅”。

那么，外媒為何要在此時翻炒舊聞？所謂的“危險飛行”背后，是殲-16的刻意挑釁，還是解放軍維護國家主權的正當之舉？這三次實戰化驅離，又向臺美日傳遞了怎樣的強硬信號？

英國《金融時報》炒作的核心，就是殲-16在“正義使命”演習中，三次貼近臺軍F-16V的“危險飛行”。

但所謂“危險”，不過是外媒刻意制造的噱頭，還原事件全貌就會發現，每一次驅離，都是解放軍實戰能力的直觀展現。

每一個動作，都充滿了維護國家主權的堅定底氣，沒有絲毫多余的挑釁，只有不容侵犯的底線。

第一次遭遇，發生在解放軍戰機即將飛越所謂“臺海中線”之際。眾所周知，世界上只有一個中國，臺灣是中國不可分割的一部分。

所謂“臺海中線”，從來都不是具有法律效力的分界線，只是臺當局與外部勢力自欺欺人的謊言。

當時，臺軍雷達發現殲-16戰機編隊正在按計劃執行訓練任務，即將跨越其所謂的“中線”，便緊急起飛F-16V戰機，試圖對殲-16進行跟蹤監視、惡意干擾。

面對臺軍的無理糾纏，殲-16果斷發射紅外干擾彈，發出明確的驅離信號，這一動作并非實戰開火，而是國際通行的空中驅離規范，既警告了臺軍戰機的無理行徑，也展現了解放軍的克制與專業。

驅離完成后，殲-16并未停留，繼續按原計劃推進訓練任務，用實際行動表明，解放軍在自己的領空開展訓練，無需看任何人的臉色。

第二次遭遇，更是堪稱“空中拼刺刀”的實戰化對決，也是外媒炒作“最危險”的一次。在臺海上空，殲-16戰機憑借優異的機動性能，迅速繞至臺軍F-16V的后上方極近距離，穩穩占據了絕對的進攻陣位。

這一位置，是空中格斗中最具優勢的“絕殺位”，一旦開火，F-16V幾乎沒有還手之力。

更值得關注的是，當時殲-16并未開啟火控雷達鎖定對方，這并非實力不足，而是自信的體現：在如此近的距離內，飛行員僅憑目視瞄準，就能用機炮精準擊落F-16V，無需借助火控雷達的輔助。

這種“不鎖定、卻能隨時擊落”的態勢，比開啟火控雷達更具威懾力，也直接印證了一句話：解放軍的善意，只留給守規矩的人；對于挑釁者，我們隨時做好了實戰的準備。

第三次遭遇，則展現了解放軍體系作戰的高超水平，也用到了一種經典的實戰戰術，“搭便車”戰術。這次對決發生在臺灣島西北部空域，殲-16戰機借助轟-6K轟炸機的掩護，在其下方近距離飛行。

這種戰術的核心邏輯，就是讓兩架飛機的雷達反射信號相互重疊，使對方雷達無法精準識別，只能判斷為“一架飛機”，從而實現隱蔽接近、突然反擊的目的。

這一戰術并非解放軍首創，早在1976年，以色列軍隊在幾千公里外突襲烏干達機場時，就曾讓C-130運輸機貼近民航機下方飛行，成功規避了烏干達軍隊的雷達監測，最終完成突襲任務。

當殲-16完成隱蔽接近任務，高速掠過轟-6K機身時，突然調轉機頭，向驚慌失措的F-16V亮出了機身掛載的導彈，這不是挑釁，而是赤裸裸的警告。

我們既能隱蔽接近，也能隨時發起致命打擊，臺軍的任何小動作，都逃不過我們的眼睛。這三次所謂的“危險飛行”，在外媒口中被扭曲為“挑釁”，但在懂軍事的人看來，每一個動作都規范、專業，每一次驅離都正當、合理。

解放軍的目標，從來不是挑起沖突，而是遏制沖突、震懾分裂勢力，我們用實戰化的動作，告訴臺當局、告訴美日：任何分裂國家的行徑，都將遭到解放軍的堅決反制。

外媒之所以敢炒作殲-16“危險飛行”，本質上是想刻意弱化解放軍的實力，制造“臺軍有一戰之力”的假象。

但事實勝于雄辯，殲-16之所以敢在臺軍F-16V面前“從容亮劍”，之所以能完成三次實戰化驅離，核心在于其綜合實力的全面碾壓。

這種碾壓，不僅是單機性能的差距，更是體系作戰能力的代差，也是殲-16能成為統一之戰急先鋒的核心底氣。

從單機性能來看，殲-16與F-16V根本不在一個量級。殲-16是解放軍自主研發的雙發重型多用途戰斗機，機身更大、載彈量更強、航程更遠。既能執行空中格斗任務，也能開展對地、對海打擊，堪稱“空中多面手”。

而臺軍的F-16V，只是單發輕型戰斗機的升級版本，本質上還是上世紀的老舊機型，升級后雖在航電系統上有一定提升，但受限于機身尺寸，載彈量、航程、機動性能都遠不及殲-16。

單論近距格斗，殲-16的雙發動力能提供更強勁的推力，機動靈活性遠超單發的F-16V，這也是為什么殲-16能輕松占據進攻陣位，實現“目視即可擊落”的關鍵原因。

從實戰能力來看，殲-16經過了大量實戰化演練的錘煉，飛行員的駕駛技術、格斗技巧都達到了世界頂尖水平。

近年來，解放軍常態化開展對臺軍演，殲-16頻繁出現在臺海上空，與各類戰機開展協同演練、格斗演練，積累了豐富的實戰經驗。

而臺軍的F-16V，雖然也進行過一些訓練，但大多是“擺拍式”演練，飛行員缺乏實戰經驗，面對殲-16的近距離威懾，早已驚慌失措、疲于應對。

這也是為什么在第三次遭遇中，F-16V被殲-16的“搭便車”戰術迷惑，根本無法做出有效反應的核心原因。

很多人會疑惑，解放軍還有殲-20這樣的隱形重器，為什么不直接用殲-20來應對F-16V，反而讓殲-16充當“急先鋒”？其實，這正是解放軍戰略定力與實力自信的體現。

殲-20作為我國自主研發的第五代隱形戰斗機，其定位是“踹門者”，主要用于突破敵方的防空體系、打擊敵方的核心目標，是統一之戰中“一劍封喉”的核心力量。

而F-16V這樣的老舊機型，根本不配讓殲-20出手，用殲-16應對F-16V，既是對臺軍實力的精準判斷，也是一種戰略威懾。

即便我們不拿出最頂尖的武器，也能輕松壓制臺軍，一旦殲-20登場，就意味著分裂勢力的末日已經來臨。

可以說，殲-16對F-16V的全面壓制，不僅是單機性能的勝利，更是解放軍體系作戰能力的勝利，更是中國軍工實力的勝利。

這種碾壓式的優勢，讓臺軍的任何挑釁都顯得蒼白無力，也讓美日試圖介入臺海事務的圖謀，變得越來越不切實際。

英國《金融時報》時隔兩個多月，刻意炒作殲-16“危險飛行”，絕非一時興起，而是貼合西方媒體的慣用套路。

背后藏著不可告人的政治算計，本質上就是為了阻礙中國統一進程，維護西方勢力在亞太地區的利益。

其中最為主要的就是，延續西方媒體“制造中國威脅論”的老套路，扭曲中國的正當防衛行為。

正如西班牙資深記者哈維爾?加西亞在《中國：威脅還是希望》一書中揭露的那樣，西方主流媒體每天都在恐嚇世界，將中國的崛起抹黑為“威脅”，慣用手法就是“好的一律不報，不好的添油加醋”。

這次殲-16的正當驅離，本是解放軍維護國家主權的正常行動，外媒卻刻意忽略臺軍的無理挑釁，將殲-16的實戰化動作渲染為“危險飛行”，甚至炒作“解放軍試圖挑起空中沖突”。

就是為了誤導國際輿論，讓不明真相的國家對中國產生誤解，從而孤立中國。

這種套路，西方媒體早已屢試不爽，從炒作中國防疫政策，到抹黑中國對外投資，再到扭曲中國軍事演習，本質上都是為了遏制中國的發展，維護西方的霸權地位。

從另一個角度來講，它這是為了適配特朗普政府的臺灣政策，給日本右翼的囂張言論提供輿論支撐。

當前，特朗普政府在臺灣問題上頻頻越界，不斷加強對臺軍售、深化與臺當局的軍事勾結，試圖通過“以臺制華”遏制中國發展。

而日本右翼勢力也頻頻叫囂“臺灣有事就是日本有事”，試圖插手臺海事務，擴大自身在亞太地區的影響力。

外媒此時炒作殲-16“危險飛行”，就是為了制造“臺海局勢緊張”的假象，讓特朗普政府的對臺政策有“合理”的借口，也讓日本右翼的“介入論”有了輿論支撐。

他們試圖通過這種方式，向世界傳遞“中國威脅到了臺海和平”，從而為美日介入臺海事務、支持臺分裂勢力尋找理由。

但外媒的這些算計，終究是徒勞的。他們忽略了一個核心事實：臺灣是中國不可分割的一部分，臺海事務是中國的內政，任何外部勢力都無權干涉。

解放軍在臺海上空開展實戰化演練、驅離無理挑釁的臺軍戰機，是維護國家主權和領土完整的正當權利，不容任何國家、任何媒體指手畫腳。

西方媒體的惡意炒作，只能暴露其虛偽與偏見，只能讓世界更清楚地看到，他們才是破壞臺海和平穩定、阻礙中國統一進程的真正黑手。

讀懂了外媒的炒作套路，看清了殲-16與F-16V的實力差距，我們就會明白：無論外媒如何炒作“危險飛行”，無論美日如何支持臺分裂勢力，無論臺當局如何“以武拒統”，都無法阻擋祖國統一的歷史大勢。

西方媒體的惡意炒作，終究只是歷史長河中的一朵浪花。他們擅長“添油加醋”，擅長制造“威脅論”，但他們無法改變事實。隨著中國實力的不斷提升，隨著中華民族偉大復興進程的不斷推進，祖國統一的步伐，只會越來越快。