空軍拜年咋這么多殲-20？因為殲-7終于全部退役了

每到過年，軍迷們關(guān)心的話題之一就是解放軍作戰(zhàn)部隊的拜年視頻。今年春節(jié)，南部戰(zhàn)區(qū)空軍的拜年視頻又火了一把，畫面里十幾架殲-20A整整齊齊停在停機(jī)坪上，官兵們往跟前一站，背后那一排“粗脖子”望不到頭。沒特效，沒濾鏡，就硬生生懟著鏡頭。

很多人愣了幾秒，然后想起來——哦對，殲-7已經(jīng)沒了。

▲殲-20A排隊拜年

這個“沒了”，不是沒來或者沒錄視頻，而是確實沒了。2025年下半年，國內(nèi)最后一支裝備殲-7H的作戰(zhàn)旅正式完成換裝，由兄弟單位的二手殲-11 B接替。從1967年入役算起，殲-7在解放軍里飛了將近六十年，就這么收攤了。

時間稍微往前撥一撥，你就明白這件事有多少感情在里頭。過去每逢春節(jié)，各部隊輪番發(fā)拜年視頻，是固定節(jié)目。看慣的人都知道，那畫面參差不齊——有的單位背后停的是殲-16，威風(fēng)凜凜；有的單位鏡頭里一字排開的是殲-10，也算體面；但總有那么幾支部隊，背景里停的是一排灰撲撲的殲-7，細(xì)長機(jī)身、機(jī)頭大進(jìn)氣口，一眼就能認(rèn)出來。

▲殲-7拜年名場面

網(wǎng)上每次都有人調(diào)侃，“大過年的還是別拿這玩意來扎心了”“又開始哭窮了”。說歸說，其實大家心里清楚，裝什么飛機(jī)不是飛行員能選的，條件有限，照樣保家衛(wèi)國，沒什么好笑的。殲-7部隊肯定掏不出別的型號來，難道他們就不配給全國人民送上祝福嗎？那些站在殲-7前面拍視頻的飛行員，和站在殲-20前面的沒有任何區(qū)別，都是那根線上繃著的人。只不過他們手里的牌，差了整整兩代。

▲也是名場面之一

殲-7這東西，骨子里是蘇聯(lián)米格-21。中蘇交惡之后，靠著一批不完整的圖紙，中國人愣是把它仿了出來，1966年首飛，此后陸續(xù)生產(chǎn)了將近兩千架，一度是整個空防體系的骨架。但它的先天不足也藏不住：單發(fā)、無雷達(dá)（早期型）、航程短，武器掛載基本就是機(jī)炮加近距紅外彈，視距外作戰(zhàn)？對不起，概念都談不上。到最后量產(chǎn)的殲-7G型，雷達(dá)航電都有大幅度升級，甚至能使用三代機(jī)（現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)四代）同款的新型空空導(dǎo)彈，但不管怎么說，其綜合性能以已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時代。

▲最終批次的殲-7其實性能不差，但是時代已經(jīng)過去了

殲-7退得慢，不是因為沒錢買新的，是因為數(shù)量缺口太大，接替它的人得慢慢上來。殲-10、殲-11、殲-16的產(chǎn)能爬坡需要時間，中間那些年，幾百架殲-7還在填各種空擋——偏遠(yuǎn)戰(zhàn)區(qū)、二線防空、飛行訓(xùn)練。等到成飛的流水線真正跑起來，這些老家伙才一批一批地往后退。先是一線換，再是地方防空旅換，最后才是去年這次，徹底清零。另一方面來說，殲-7也有突出的優(yōu)點：皮實耐用、反應(yīng)快速。對于大部分部隊來說，可以用較低成本維持起一支足夠敏捷的值班部隊，而新型戰(zhàn)機(jī)的要求就高得多了。

但是部隊要面向未來戰(zhàn)爭立足打贏，就勢必要拋棄落伍的七爺，轉(zhuǎn)向更先進(jìn)的機(jī)型，這次亮相的殲-20A，機(jī)背那個標(biāo)志性的粗脖子，優(yōu)化了跨音速段的氣動外形，同時塞進(jìn)了更多燃油和航電，全新的黑灰拼色涂裝也更顯霸氣。不僅如此，最新的量產(chǎn)批次已配套國產(chǎn)渦扇-15發(fā)動機(jī)，同時換裝了氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，探測距離比上一代有大幅提升。

▲毫無疑問，殲-20A代表當(dāng)前最高水平

殲-20當(dāng)前的總產(chǎn)量已經(jīng)接近500架，已經(jīng)成為我軍現(xiàn)役規(guī)模最大的型號，而最終產(chǎn)量要到多少，至今無人知曉。英國皇家聯(lián)合服務(wù)研究所今年的報告指出，殲-20的年產(chǎn)量已經(jīng)穩(wěn)定在120架左右，預(yù)計到2030年總量將超過1000架。

從這個角度來說，殲-20拜年不僅是理所當(dāng)然，而且后面會越來越多越來越頻繁，以前不是不想秀，是沒那么多可秀的，怕露怯；現(xiàn)在是多到可以隨手往鏡頭前一擺，不在乎你看了去數(shù)。高調(diào)，本身就是底氣的一部分。畢竟再過幾年大家也會看膩殲-20、殲-35，轉(zhuǎn)頭來問：我六代機(jī)呢，怎么藏著不掏出來多宣傳？