警報聲起、驅(qū)離外機！一線飛行員講述如何做到迅疾起飛？

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新春佳節(jié)將至，相信不少人已經(jīng)踏上了歸家的旅途。但是也有很多人在春節(jié)假期里仍然要堅守自己的崗位，其中就包括人民子弟兵。

警報的聲音就像是命令，警報一響，整個人就像上了發(fā)條一樣，這是刻在飛行員骨子里面的基因。

袁禎如所在的部隊，直面南海一線，跟蹤監(jiān)視，空中驅(qū)離，已是他們的日常。兩架殲-16戰(zhàn)機升空奔赴一線，執(zhí)行驅(qū)離任務。

一個多小時后，成功完成處置的戰(zhàn)機接續(xù)返航，夜色之中，機場上空的驅(qū)鳥彈，宛若絢麗的煙花，為這個緊張的夜晚增添了一抹別樣的光景。

空軍一線部隊會面臨各種緊急情況

警報一響，沒過一會兒戰(zhàn)機就已經(jīng)升空了。要做到這一點，不僅僅飛行員要時刻準備著，同時整個團隊還有系統(tǒng)都要時刻在線。

總臺軍事觀察員魏東旭介紹，警報就是命令，甚至有時警報就是戰(zhàn)情，飛行員一定是處于高度待命狀態(tài)。空軍部隊尤其是執(zhí)行警戒值班任務部隊，往往是在一線，情況很復雜。有的時候相關(guān)的空域可能就會出現(xiàn)身份不明的飛行物，可能是空中間諜，也可能是空中的挑釁者等，這樣有時就要求戰(zhàn)斗機帶彈緊急起飛，對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進行識別查證，采取有效應對方案，所以飛行員都是處于高度待命的狀態(tài)，裝備也是處于戰(zhàn)備狀態(tài)。

航空燃油的加注，相關(guān)彈藥的準備，都是已經(jīng)做好提前量。所以它不是一個人一架戰(zhàn)斗機的快速反應，而是一個團隊、一個體系處于高度運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

來源：央視新聞

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