北京
【來源：嘉興發布】
春節假期
通蘇嘉甬高鐵
嘉興特大橋C1段的施工現場
熱火朝天
建設者們堅守崗位一線
搶抓工期
全力推進項目建設
嘉興特大橋C1段作為全線的控制性工程，是關鍵工點之一，全橋總長約12606米，橋面平均高度約為17.7米，最大橋高達29.155米，橋梁高架跨越有高速洪溪樞紐、杭申線航道等。
“目前正在進行矮塔斜拉橋連續梁的塔柱施工，節日期間主要進行橋梁兩側的一號塊段支架的拆除和拉索預埋件的預埋，為節后推進奠定基礎。”中鐵十六局通蘇嘉甬高鐵Ⅶ標項目現場負責人段新鴿說。
為確保節后施工順利推進，力爭工程按期且高質量完成，今年春節，建設者們選擇堅守崗位，全力沖刺項目進度，為這橫貫長三角的“超級高鐵”按下加速快進鍵。
“現在工期比較緊，節后再調假回家。”來自江西上饒的張志福從事普工工作，今年春節留善趕工。
段新鴿介紹，春節假期，留守項目的施工人員和管理人員約250人。除了繼續統籌抓好安全、質量與進度以外，項目方還持續做好施工人員的服務保障和福利發放，“安排工人采取節前節后輪休的方式，錯峰進行節日施工。節前已經安排了相關的生活福利發放，節日假期也將按照國家標準落實加班薪酬待遇”。
通蘇嘉甬高鐵是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分，也是長三角城際鐵路網的骨干線路。
線路北起江蘇省南通市，向南經過蘇州市、浙江嘉興市，終點接入寧波市，全線正線長度約為310公里，其中新建線路長度約為301公里，設計時速350公里，沿途設11座車站。
項目建成后，將與已開通運營的滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵、京滬高鐵、滬蘇湖鐵路等多條線路銜接，大幅提升長三角南北向運輸效率，為區域經濟發展注入新動能。
部分內容來源：嘉善發布
編輯：譚嬌
責編：羊豐偉
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