新春走基層·駐外記者回鄉手記丨中國！飛馳的駿馬

在中華文化里，馬是剛健雄壯、自強不息的象征，昭示著行穩致遠、興旺發達的前景。

丙午馬年，我結束7年駐外任期，在國內度過新春佳節。所見所聞，拼成一幅萬馬奔騰的圖景，令歸鄉的我回味良久。“中國年”的意蘊，活力滿滿。

大年初二，乘高鐵從北京出發，趕往200公里外的張家口，用時不到1個小時。列車最高時速達350公里，風馳電掣，卻又非常平穩。

我本想打個盹，但車窗外的風景像一幅畫卷，令人目不轉睛：綿延起伏的燕山山脈，遼闊的官廳水庫，掛著紅燈籠貼著春聯的村落，嶄新的樓盤，牛群密集的養牛場，大片的葡萄園，規模龐大的科技產業園……

這是我結束7年駐外任期后，第一次在春節假期回河北省張家口探望岳父岳母。7年前，我也曾到張家口探親。當時北京到張家口只有綠皮火車，坐火車需要用時3個多小時。列車穿行深山隧道時一路搖晃，皮革硬椅坐久了，腰酸背疼。

7年來，張家口這個古時的“陸路商埠”，不僅通了高鐵，還和北京攜手舉辦了2022年冬奧會，不斷向現代化都市邁進。

2月20日，孩子們在張家口市民廣場公園里的戶外游樂場里玩耍。新華社記者 唐霽 攝

對中國高鐵發出贊嘆的不僅僅是我這個“歸客”。79歲的法國人拉克塞奈爾告訴我，2024年他攜全家到中國旅游時，選擇高鐵作為主要的交通工具。“高鐵比飛機更舒適快捷。工作人員非常友好，服務優質，舒適度無可挑剔。”

拉克塞奈爾還發現中國網約車十分方便。“所有計劃外的旅行，我們通常是在最后一刻預定網約車，車子幾分鐘內就能到，而且價格非常便宜。”他說。

2月20日，一名前往京張高鐵張家口站的旅客路過帶有冬奧會標志的歡迎牌。新華社記者 唐霽 攝

節前和多年不見的老同學聚會，聊起買車的話題。我記得駐外前最后一次聚會，大家討論的主要內容是選德國車還是日本車。而7年后的今天，同學們都在向我介紹國產電動車的經濟、耐用和技術領先。

我想起2012年報道巴黎國際車展時，參加車展的中國汽車品牌并不多。但2024年巴黎國際車展時，中國車企多款智能電動汽車集體亮相，這些車企的展臺前圍滿了歐洲汽車制造商、經銷商、合作伙伴和媒體，掀起了一股“中國風”。僅僅10多年的光景，中國電動車已經站到了世界舞臺的中央。

回國這段時間，還有一個讓我感觸頗深的變化，就是北京的空氣質量。我生在北京，長在北京，10年前北京空氣質量的確令人頭疼，家里的空氣凈化器要經常打開。在巴黎常駐期間就聽國內的同事說，這幾年北京的空氣質量大幅提高，今非昔比。這次回來，我發現家里的凈化器放到了角落里，顯然已經很久不用了。

中國大力改善生態環境、推動綠色發展的努力同樣受到國際社會的高度關注。法國《費加羅報》2月份援引能源與清潔空氣研究中心的研究結果指出：“中國承諾二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，一些分析人士認為這一目標會更早實現。”

2月20日，一名旅客前往京張高鐵張家口站。新華社記者 唐霽 攝

幾天前，我收到了來自法國女作家布雷斯萊的一封信。信里說，她最近一次到中國訪問是2025年，和10年前初次到中國相比，中國科技和社會的快速發展給她留下極為深刻的印象。“中國像一匹飛馳的駿馬，她的發展有強勁的動力、快速的適應能力和長遠的規劃。”她寫道。

我深以為然。（記者唐霽）

（新華社）