為什么今年很多人初四，初五就返崗了？

今年春節真的太反常了。

明明國務院給了9天超長假期，從臘月二十八放到正月初七，按理說大家能好好歇一歇、陪陪家人。可打開朋友圈、刷一刷短視頻，到處都是拖著行李箱返程的打工人。初四高速就開始堵，初五車站全是人，不少人甚至初四就到公司打卡、初五已經坐在工位上敲鍵盤。

很多人納悶：假期還沒結束，為啥這么早就往回趕？是公司逼的、錢鬧的，還是年味兒變了？今天就用大白話，把這屆打工人提前返崗的真相扒得明明白白，每一句都說到心坎里。

先說說最直觀的原因：怕堵怕搶票，錯峰變成“集體提前走”。

今年春運自駕比例再創新高，不少人開車回家。大家都算著一筆賬：初七正式返程，高速肯定堵成停車場，十幾小時挪不動窩太遭罪。高鐵票更是一票難求，初六初七的票早就被搶空，不提前走根本回不去。

于是大家不約而同想到一塊兒：初四初五走，人少車少票好買，路上不遭罪，還能早點到出租屋歇一歇，調整狀態迎接上班。結果你提前、我提前，硬生生把錯峰走成了新高峰。高速上一眼望不到頭的車流，車站里摩肩接踵的人群，都在告訴我們：這屆打工人，連返程都不敢賭運氣。

比交通焦慮更戳人的，是職場現實：不提前回去，可能就沒位置了。

現在的職場有多卷，不用多說。很多公司雖然明文初七復工，但暗地里早就開啟“隱形加班”。初四開始群里發消息、初五就要開開工動員會、初六要整理報表做計劃，晚回去一步，消息99+，工作堆成山。

更現實的是，就業環境不等人。身邊不少朋友說：“不敢多待，怕自己一松懈，機會就被別人搶了。” 有的行業項目趕工期，早一天到崗，早一天跟進；有的崗位競爭激烈，老板看誰積極、誰靠譜，提前返崗就是態度。嘴上說自愿復工，心里都清楚：多躺一天，心里慌一天。

還有一批人，是被真金白銀逼的：房貸車貸育兒貸，一天不賺都難受。

上有老下有小，中間是房貸車貸信用卡，每月固定支出擺在那兒，過年花了一大筆，節后必須趕緊賺錢補窟窿。很多工廠、工地、服務業，初五開工就有開門紅包、三倍工資、返崗補貼，早干一天多拿一天錢。

對普通人來說，過年是團圓，更是短暫的喘息。假期再舒服，也抵不過銀行卡里的數字、每月要還的賬單。不是不想多陪爸媽吃幾頓餃子，是生活不允許；不是不愛家里的熱炕頭，是肩上的擔子扛不住。成年人的世界，早返工，就是早謀生。

再往深里說，是過年方式變了：老家待著太累，不如早點回城“躲清靜”。

以前過年，走親訪友、聚餐喝酒、打牌聊天，熱熱鬧鬧。現在過年，對很多年輕人來說，是大型社交疲憊現場。

催婚、催生、問工資、比房子、比車子，七大姑八大姨的靈魂拷問，比上班還累。每天趕場子吃飯、應付各種人情往來，花了錢還受委屈，身心俱疲。與其在老家被“精神內耗”，不如早點回城里，關上門自己待著，安安靜靜歇一歇。

加上這兩年反向過年越來越火：年輕人不回老家，把爸媽接到城里過年。團圓完了，老人回老家，孩子直接回城收心，不用在村里耗著，返程自然提前。還有人覺得，現在過年和平時差別不大，吃的喝的都一樣，沒必要硬待滿假期，早點回歸正常生活更舒服。

還有一個關鍵：企業開工早、用工旺，逼著大家早返崗。

今年經濟回暖，很多企業訂單多、趕生產，巴不得早點開工。工廠初四就開機，服務業初五就滿員，工地早早喊人返崗。不少地方還組織“點對點”專列、專車，送務工人員提前返崗，有補貼、有保障，大家自然愿意早走。

尤其是服務業、制造業、外賣快遞、物流這些行業，春節期間需求旺，節后必須立刻補上人手。老板催、崗位等，由不得你慢悠悠休完假。不是想早走，是工作不等人。

最后，還有心態變了：年輕人更務實，長假不“躺平”，早回歸早踏實。

現在的00后、90后，不再追求硬熬完假期，而是更看重效率和狀態。9天長假，前幾天陪家人、走親戚，后面留時間給自己調整：收拾屋子、補覺、規劃一年工作，避免初七突然上班，患上嚴重的節后綜合征，提不起勁、效率低。

提前一兩天回城，把生活和工作都理順，初七正式開工就能快速進入狀態。對他們來說，提前返崗不是吃虧，是對自己負責。

說了這么多，其實總結起來就一句話：

今年初四初五扎堆返崗，不是假期不夠長，不是大家不想歇，是生活、工作、現實、心態，全都變了。

有人為了避堵，有人為了飯碗，有人為了賺錢，有人為了清靜，有人被形勢推著走，有人主動求踏實。

每一個提前返程的打工人，行李箱里裝的是年貨，心里裝的是責任；臉上帶著疲憊，腳下卻不敢停。我們匆匆告別家人，奔赴城市，不是不愛家，是為了讓家人過得更好；不是不想歇，是為了一年到頭能更有底氣。

9天長假很長，可留給真正陪伴家人的時間很短；城市很大，可容身的小窩很暖；工作很累，可手里有錢心里不慌。

新的一年已經開工，愿每一個提前返崗的你：

路上平安，工作順利，薪水大漲，少點焦慮，多點歡喜；

愿我們奔波有盡頭，努力有回報，回家有溫暖，返工有奔頭！

今年，都能賺得盆滿缽滿，活得輕松自在！