2月19日,俄羅斯直升機公司向俄羅斯緊急情況部(MES)交付四架米-38PS北極專用型直升機。
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這是專為俄羅斯緊急情況部設計和制造的第一批米-38直升機,由喀山直升機廠(KVZ)生產,旨在保障俄羅斯聯邦北極地區和北極航線沿途的安全。新聞稿指出,米-38PS直升機憑借其固有特性,使緊急情況部能夠在俄羅斯整個北極地區執行飛行任務。
俄羅斯緊急情況部長亞歷山大·庫連科夫表示:“這是一款完全國產的直升機,根據俄羅斯緊急情況部的需求和指標研制的,主要指標是提升航程。這對于我們而言至關重要——米-38PS直升機將在北極地區服役,我們將繼續在該地區逐步建立北極空中救援部隊。”
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這些直升機將用于保護民眾、領土和重要設施免受自然、人為災害的影響,并確保北極航線的安全。
俄羅斯國家技術集團公司(Rostec)旗下企業的直升機早已在緊急情況部服役期間,證明了自身的可靠性。目前,緊急情況部裝備了喀山直升機廠生產的全系列機型:米-8、安薩特和米-38。俄羅斯國家技術集團公司表示:“新型米-38PS直升機配備副油箱后,航程可達1500千米,創造歷史新高,這對于在廣袤的北極地區執行任務尤為重要。此外,米-38PS首次在同級別機型中配備了排水系統和懸掛式噴灑器,用于治理污染和滅火。”
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米-38PS直升機配備了先進的導航系統,提高了在惡劣天氣條件下的飛行可靠性。駕駛艙儀表包括五個用于顯示信息的彩色多功能液晶顯示屏,并安裝了用于搜救行動的專用電子信標。
俄羅斯直升機公司首席執行官尼古拉·科列索夫說:“米-38PS是一款技術最先進的直升機,旨在滿足客戶的所有需求。為了達到所需航程,該直升機最大起飛重量增加到16.5噸,相關重大改進已獲得俄羅斯聯邦航空運輸署的批準。米-38PS擁有更優異的性能和更強大的功能,可以在最惡劣的氣候和地理條件下高效運行,勝任從海洋、熱帶到極地的各種環境。這使得該直升機能夠在包括北極和遠東在內的俄羅斯任何地區使用。”
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米-38PS采用單旋翼構型,配備兩臺渦輪軸發動機和帶有防冰系統的六葉主旋翼。這使其擁有更高的動力和更低的振動,而X形尾槳則在保證卓越操控性的同時,顯著降低了噪音。米-38機身的主要結構部件采用鋁合金制造,而零部件材質包括鋼、鈦和復合材料。
米-38PS直升機可配備單座和雙座醫療模塊,用于運送病患和傷員。即使無法著陸,絞車也能幫助直升機撤離病人。機艙內部可搭載40名乘客,通過外部吊運方式可以運輸高達5噸的貨物。
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