空戰(zhàn)規(guī)則由中國定！殲-20裝備尖端雷達(dá) 技術(shù)領(lǐng)先兩代 F-22被甩開

最新曝光的畫面顯示，解放軍南部戰(zhàn)區(qū)部署的殲-20第五代戰(zhàn)機(jī)疑似整合了新型雷達(dá)的跡象，外界研判可能率先導(dǎo)入采用氮化鎵（GaN）技術(shù)的新型主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)。目前，正值美軍F-35戰(zhàn)機(jī)在整合新型AN/APG-85雷達(dá)上面臨延宕，中美空優(yōu)競爭持續(xù)膠著，現(xiàn)在新消息證實(shí)美國開始落后了。由于當(dāng)下中美在戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)與航電系統(tǒng)的競賽已成為空優(yōu)競逐的核心，現(xiàn)在隨著雙方持續(xù)推出新一代戰(zhàn)機(jī)、傳感器技術(shù)以及新型空空導(dǎo)彈，種種跡象顯示，未來空戰(zhàn)的定義將逐漸由中國來制定。

在中國軍工領(lǐng)域，領(lǐng)導(dǎo)電磁彈射器開發(fā)的馬偉明院士曾說過一句名言：領(lǐng)先就領(lǐng)先美國。的確，他做到了，馬偉明院士領(lǐng)導(dǎo)研制了艦船中壓直流綜合電力系統(tǒng)、新能源接入、尖端的電磁彈射器、火箭炮電磁彈射技術(shù)等。這些尖端技術(shù)均為全球領(lǐng)先，更是比美國先進(jìn)，完全實(shí)現(xiàn)了他的名言。如今，這些領(lǐng)先世界的尖端技術(shù)，基本上都已進(jìn)入軍事應(yīng)用，讓一大部分中國的尖端武器占據(jù)了世界領(lǐng)先地位。

現(xiàn)在中國戰(zhàn)機(jī)研發(fā)方面，也正在學(xué)習(xí)馬偉明院士的這句話，其中就有殲-20A戰(zhàn)機(jī)。據(jù)美媒引述網(wǎng)絡(luò)視頻證實(shí)，至少10架殲-20A戰(zhàn)機(jī)配備了外觀不同于舊型號(hào)的雷達(dá)整流罩，許多軍事觀察家認(rèn)為這很可能代表其雷達(dá)已大幅升級(jí)。專家還推測新雷達(dá)采用了領(lǐng)先的氮化鎵技術(shù)，可在信號(hào)強(qiáng)度與耗能之間取得更佳平衡，提升對(duì)隱形目標(biāo)的搜索與鎖定能力。氮化鎵作為新一代半導(dǎo)體材料，在機(jī)載雷達(dá)領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢，能提升抗干擾能力、探測距離和穩(wěn)定性，是各國戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)升級(jí)的重要方向。

但目前世界應(yīng)用氮化鎵技術(shù)的新型主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，玩得最成熟的就是中國，此前已在殲-20、殲-16甚至是大批量的殲-10C等機(jī)型上，早就大規(guī)模鋪開了這種技術(shù)。當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)是，中國已經(jīng)在氮化鎵領(lǐng)域完成了全譜系的實(shí)戰(zhàn)化部署，而美國和歐洲才剛剛拿到入場券：美國為F-35開發(fā)了AN/APG-85雷達(dá)，但裝機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)塞不進(jìn)該機(jī)的雷達(dá)罩，不得降低技術(shù)要求才勉強(qiáng)擠進(jìn)去，但還在試驗(yàn)階段；歐洲只有英國為“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)研發(fā)了ECRS Mk2雷達(dá)，目前正在升級(jí)改裝這種雷達(dá)，實(shí)戰(zhàn)效果如何還需時(shí)間來檢驗(yàn)。

從上文可以發(fā)現(xiàn)，中國已經(jīng)在多型先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)上大量裝備使用氮化鎵技術(shù)的新雷達(dá)，而且應(yīng)用范圍十分廣泛。可最新新聞已證實(shí)，中國已經(jīng)在氮化鎵技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上，完成了更先進(jìn)的氧化鎵（Ga2O3）技術(shù)的研制，這屬于第四代雷達(dá)材料技術(shù)。若現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)應(yīng)用氧化鎵技術(shù)不僅能讓“盾”更堅(jiān)，也能讓“矛”更利。據(jù)稱，應(yīng)用氧化鎵技術(shù)的相控陣?yán)走_(dá)可大幅提升機(jī)載雷達(dá)識(shí)別隱身目標(biāo)的距離和電子戰(zhàn)系統(tǒng)的性能，目前主要用于殲-20A、空警-3000以及055A艦，下一步將裝備殲-36和殲-50以及004航母。

那么，應(yīng)用氧化鎵技術(shù)的雷達(dá)后，搭載平臺(tái)的技術(shù)數(shù)據(jù)將有哪些巨大的變化呢？相關(guān)論文指出，以國產(chǎn)某型預(yù)警機(jī)為例，在裝備氮化鎵雷達(dá)時(shí)對(duì)F-22探測距離約130公里，換裝氧化鎵雷達(dá)后，這個(gè)數(shù)字直接躍升至400公里。在艦載應(yīng)用時(shí)，對(duì)F-22和B-21等頂級(jí)隱身戰(zhàn)機(jī)的探測距離達(dá)400公里，對(duì)B-2探測距離達(dá)800公里，對(duì)四代機(jī)的探測距離可達(dá)1200公里，在導(dǎo)彈預(yù)警探測時(shí)距離可擴(kuò)展至4500公里。有一位美國軍事專家曾直言：當(dāng)中國氧化鎵雷達(dá)開始量產(chǎn)應(yīng)用時(shí)，F(xiàn)-22的隱身涂層將如同皇帝的新衣。

據(jù)分析，在裝備氧化鎵雷達(dá)并換裝更先進(jìn)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)之后，殲-20A已成為完全版機(jī)型，也就是完全達(dá)到了最初的設(shè)計(jì)指標(biāo)。特別是氧化鎵雷達(dá)的應(yīng)用，相比仍使用砷化鎵雷達(dá)的F-22和F-35而言，技術(shù)差距整整達(dá)到了兩代。巨大的氧化鎵技術(shù)代差，將導(dǎo)致美國在反導(dǎo)、電子戰(zhàn)等關(guān)鍵領(lǐng)域長期喪失戰(zhàn)略優(yōu)勢，這是美軍很難接受的事實(shí)。盡管美軍試圖在F-35上裝備AN/APG-85氮化鎵雷達(dá)，但目前整合進(jìn)度并不理想，即使完成了也許就是幾年后的事情了。而目前中國既有加緊試飛中的六代機(jī)，也掌握尖端的氧化鎵雷達(dá)技術(shù)，因此可以說，今后的世界空戰(zhàn)規(guī)則，必須而且毫無疑問由中國戰(zhàn)機(jī)來書寫。

2026.02.22