日本最金貴的特種機爆照，怪模怪樣僅個位數(shù)，需要PL-17特別照顧

日本最金貴的特種機出新型號了，怪模怪樣還僅有個位數(shù)，若中日之間發(fā)生沖突，這種奇形怪狀的軍機，需要霹靂-17導彈特別照顧。

最近，日本新一代電子戰(zhàn)機EC-2在岐阜基地的照片被曝光，表明EC-2的原型機已經(jīng)就位，即將首飛，一旦服役，日本將首次獲得遠程防區(qū)外電子干擾能力。

【曝光的EC-2原型機】

EC-2何許機也？性能幾何？

EC-2是日本以C-2大型運輸機為基礎(chǔ)發(fā)展而來的新一代防區(qū)外干擾機（SOJ），其顯著特征是機頭、機背、機尾加裝了多個大型天線罩，且天線罩采用了淺灰色涂裝，與日本上一代電子戰(zhàn)機EC-1的黑色涂裝有明顯區(qū)別，可能采用了相控陣天線。

防衛(wèi)省并未公布EC-2的輸出功率、具體頻段、干擾樣式等核心指標，但通過日本電子戰(zhàn)機的發(fā)展脈絡和總體水平可以對EC-2有一個比較客觀的認識。

【EC-1電子戰(zhàn)訓練機，僅改造了一架】

相關(guān)報道顯示，EC-2機頭整流罩內(nèi)裝的是“J/ALQ-5改”大功率電子干擾機，是J/ALQ-5的升級型號，后者早在1998年就隨EC-1電子戰(zhàn)機正式服役了。

“J/ALQ-5改”融合了東芝ELINT電子情報系統(tǒng)與部分美國航電技術(shù)，解決了EC-1平臺老舊、干擾距離不足、處理能力弱等痛點，可以干擾S、C、X、VHF、UHF等主流頻段，能對防空雷達、戰(zhàn)機火控雷達、戰(zhàn)術(shù)電臺和數(shù)據(jù)鏈進行電磁壓制，干擾距離比EC-1的200公里遠得多。

不過EC-2的干擾天線并未采用與機身蒙皮共形的設計，在技術(shù)上與美國EA-37B、中國高新13號這類新一代電子戰(zhàn)機存在明顯差距。

即使是EA-37B那樣突出機身的共形陣列天線，也要解決天線整流罩與機身連接處的強氣動載荷+振動的問題，內(nèi)部還要解決高密度T/R組件的饋電和冷卻問題，但日本的相關(guān)技術(shù)儲備遠不及中美，可以說已經(jīng)存在代差。

【EA-37B電子戰(zhàn)機】

正是因為沒有采用共形陣列設計，EC-2干擾天線的孔徑相對較小，T/R組件相對較少，但它的平臺倒是足夠大。

EC-2選用了日本自產(chǎn)的C-2運輸機，最大起飛重量從EC-1的45噸猛增到了141噸左右，尤其是裝了2臺單機推力高達270千牛的CF6-80C2渦扇發(fā)動機，可提供充足的載荷、機身空間與供電能力，從而滿足了新一代電子戰(zhàn)機對干擾帶寬和干擾距離的基本要求。

因此，一旦EC-2投入使用，日本將首次獲得遠程防區(qū)外電子干擾能力，進而為預警機、隱身戰(zhàn)機、水面艦艇提供電磁掩護，支撐“西南諸島”等區(qū)域的作戰(zhàn)需求，說白了就是具備了與我國殲-15DH艦載電子戰(zhàn)機交手的潛力。

在這之前，日本根本沒有與我國在遠海進行電子戰(zhàn)的資格，去年殲-15DH在東海同時壓制F-15J、P-3C和"高波"號驅(qū)逐艦，并迫使它們撤退，就充分證明了這一點。

【殲-15DH】

金貴的特種機前景堪憂

由于日本電子戰(zhàn)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，且嚴重缺乏工程經(jīng)驗，EC-2的發(fā)展前景并不樂觀，主要原因有這么幾個：首先是隱蔽性、機動性差。作為大型電子戰(zhàn)機，EC-2的雷達信號特征非常明顯，在很遠的距離就會被發(fā)現(xiàn)并遭到針對性反制。

且相比EA-37B、高新13號這類中型電子戰(zhàn)機，EC-2在機動性上也差不少，爬升慢、轉(zhuǎn)彎半徑大，難以快速調(diào)整干擾陣位、規(guī)避威脅，戰(zhàn)場生存能力要差得多。

【C-2運輸機】

其次是數(shù)量稀少。日本只打算制造4架EC-2，之前的EC-1更是只有1架，數(shù)量之所以就這么多，很可能是因為關(guān)鍵元器件進口或造價過高。這就使得EC-2無法實現(xiàn)多方向、多批次的持續(xù)電磁壓制，也經(jīng)不起損耗。

最后是技術(shù)水平和工程經(jīng)驗都很有限。在EC-2之前，日本基本上只研制了一種電子戰(zhàn)機EC-1，還僅僅生產(chǎn)了一架，且主要承擔訓練與測試任務，幾乎沒有實戰(zhàn)能力，這就導致了日本電子戰(zhàn)機的技術(shù)儲備和工程經(jīng)驗嚴重不足。

在這種情況下，EC-2很難具備網(wǎng)絡攻擊、電磁硬殺傷等先進功能，基本上只能實現(xiàn)傳統(tǒng)的噪聲與欺騙干擾，且即使是這些能力，也不成熟，這一點，從EC-2預計2032年服役，尚未展開關(guān)鍵子系統(tǒng)測試上就可以得到證明。

【日本F15J的對地攻擊能力被閹割】

料敵從寬

總之，日本雖然造出了下一代電子戰(zhàn)機EC-2的原型機，但由于技術(shù)儲備和工程經(jīng)驗不足，性能有限且數(shù)量稀少，很難扭轉(zhuǎn)東海上空的制電磁權(quán)被中國牢牢掌控的現(xiàn)實。

不過EC-2依然有可能在臺海沖突中帶來麻煩，如果中日在空中交手，而EC-2又靠近戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行任務，有必要讓殲-16掛載霹靂-17給它來上幾發(fā)，以絕后患。

日本之所以在這種情況下仍然堅持自研，很大程度上是因為美國拒絕向其出售先進電子戰(zhàn)機，美國國會已經(jīng)立法禁止出口“能改變地區(qū)力量平衡的戰(zhàn)略級電子戰(zhàn)能力”。

事實上，連日本現(xiàn)有F-35、F-15J的很多關(guān)鍵功能都被功能閹割，更不用說電子戰(zhàn)機了。