春節檔之前,《飛馳人生3》就被業內看好。
果不其然,第一天就豪奪6.38億票房,票房占比高達50%。
真的應了那句,贏者通吃。
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這個春節檔,《飛馳人生3》一家獨大,票房預測高達40多億。
今年是韓寒第5次征戰春節檔。
先是《乘風破浪》驚艷眾人(2017年),憑著《飛馳人生》前兩部奠定檔期基礎(2019年、2024年),當然也有《四海》的慘敗(2022年)。
正是有著豐富的檔期經驗,才有了如今的王冠加冕。
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明明是同一個故事被韓寒講了三次,為何還能制霸春節檔?
01、經典就是經得起時間和市場考驗
《飛馳人生3》是春節檔幾部新片里最早定檔的,系列前兩部積累的50.89億票房,是其最大的底氣。
第一部里張馳(沈騰 飾)跌入人生谷底,爬起來后重新拿回巴音布魯克的王。
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第二部則是加入了徒弟厲小海(范丞丞 飾),師徒攜手一起問鼎冠軍。
第三部,還能怎么玩?
巴音布魯克賽道徹底退出歷史舞臺,取而代之的全新的“沐塵100拉力賽”。
張馳身兼隊長和車手,承擔為國選拔10名頂級車手的責任。
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他的對手,不僅有日本、韓國、印尼等亞洲國家隊,還有“內部對手”和全球頂級的AI輔助系統。
在國內沒有代餐的賽車競技畫面,本片更是創下系列之最,決賽的時長有近40分鐘。
張馳曾在失去剎車后冒著粉身碎骨的風險堅持比賽,也曾戰勝內心恐懼、人車合一重新證明自己。

以我一個賽車門外漢和半吊子影評人的視角來看,韓寒本次為張弛設計的解題方法,依然能讓我的腎上腺素再次飆升。
02、諷刺喜劇之“國足版賽車”
曾幾何時,春晚里有趙本山和“郝建”,在語言類節目里他們可以諷刺社會現象,并嘲笑“國足”。
馬年春晚的語言節目只剩下3個,加在一起是餃子管夠,卻湊不出一個辛辣的諷刺。
看《飛馳人生3》前半段,筆者最大的感受居然是:韓寒接了春晚諷刺喜劇的班。
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百強(沙溢 飾)是中速天梯的董事長,這位領導選中張馳為中國隊的隊長。
原因是他刷到多條張馳為人錄制祝福的短視頻,他認為哥們“成熟”了(懂得為生活彎腰)。
談公事,領導選擇的會議室是乒乓球桌和臺球桌。
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這可是張馳另外一個號“郝建”的舒適圈,伺候領導打球那可是他的童子功。
孫宇強(尹正 飾)在一旁成了我們的嘴替,“張馳啊,你可不能成為這種我們最討厭的人啊。”
好導演,就是能預判。

下一秒,宇強滑跪著幫領導撿球,論諂媚他怎么能輸給兄弟?
在當文青發博客的過去,韓寒曾說出所有中國人的心聲:我們每個人都在罵領導,卻巴不得自己是領導,或自己有個親戚是領導(大概意思)。
多年后,文青開出的一槍,擊中了拍商業片的導演。
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然而,就如這家中國公司的名字叫“天梯”,又豈能是你張馳可以爬?
張馳自以為可以來一次公平的選拔,他從10人的國家隊中選出成績最好的4個。
他還是不夠“成熟”。
被他淘汰的6人里,有贊助商的公子,還有“天梯”的簽約車手。
百強讓技術總監安部長(段奕宏 飾)動手腳,賽前改了自家參賽車手的渦輪增壓系統。
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中國隊全軍覆沒,沒有一輛車能順利完賽。
半決賽只決定決賽的發車順序,“天梯”在張弛主動辭職后,將兩位內定車手扶持上位。
這還不夠,張馳和其他國家隊成員的訓練數據和勞動成果,不過是“天梯”用來訓練AI的工具。
用當下最流行的概念,那就是張馳、林臻東(黃景瑜飾)和厲小海等人,成了“天選之子”的血包,或高達燃料。
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百強和安部長這樣的領導,打比賽行不行不知道,搞宮斗那絕對是世界級的。
03、有些比賽不是在會議室里贏的
被“天梯”掃地出門后,拍短視頻和教人開車似乎成了張馳余生的主線。
好在林臻東發揮鈔能力,拿到他們被做局的證據。
深諳內斗的葉經理(魏翔 飾),更是點出其中的貓膩。
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短劇時代,主角受委屈必須立即找回場子。
張馳和林臻東以個人名義,“天梯”眼中“野生中國車手”的身份,報名“沐塵100拉力賽”。
他們的對手,不僅有亞洲其他國家隊,更有所謂的“純血中國隊”。

百強給國家隊車手的命令更是將諷刺拉滿,“比賽可以輸,但不能輸給張馳和林臻東”。
畢竟,輸給外國人他還有借口,若輸給自己人,那可徹底沒臉了。
回到比賽,“野生車手”張馳強敵環伺,賽車和輔助系統均落后,他該怎么贏?
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韓寒給出了答案:像一條瘋狗一樣戰斗。
張馳和宇強賽前無數次模擬換輪胎,只為比賽日出奇制勝。
張馳將輪胎性能榨干并建立優勢,然后在賽程中段換胎后繼續比賽(相當于比對手多半條命)。
考驗張馳和宇強默契的還在后頭,尤其在車前蓋意外打開并遮擋90%的視線后。
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宇強成了張馳的眼,他的路書就是他們的精準導航。
難怪葉經理會嫉妒地說,“這哪是在念路書,這是在念情書。”
張馳沉穩且無條件信任地執行著宇強口中的一道道指令,亦如戰士踏著鼓點揮舞著武器。

決賽最后10公里沖刺階段。
剩下日本車手、“純血中國隊”、張馳和林臻東四輛車角逐冠軍。
我們的兄弟內斗,可只要出現一個日本人,他們就懂得接下來該怎么做。
張馳不計前嫌,主動幫“中國隊”的車手調整參數。
林臻東本想放棄(燃油不夠),并托舉張馳奪冠。
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張馳卻將車開在林臻東的尾流里,他要頂著兄弟完賽。
日本車手從中破壞,林臻東毅然決然地用車攔下攻擊,并目送張馳繼續前進。
車輛沖過終點線后,右后的輪胎還是爆了,亦如20年前,張馳和宇強首次參賽。

夕陽下,一臺殘破的賽車,兩個男人的背影,《永遠不回頭》的歌聲響起。
最后,張馳贏了。
他身邊有宇強,背后有林臻東,及為他提供支持的記星和葉經理。
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這從來都不是一個人在戰斗,這是一群男人一起戰斗的故事。
韓寒的段子好笑與否取決你對他的看法,賽車畫面夠不夠硬核似乎沒得挑剔,至少我認為是中國第一。


去年看過《F1:狂飆飛車》的朋友想必會欣然一笑,熱愛賽車的韓寒豈能沒看過?
韓寒在賽車上布置多機位拍攝,用全球最頂的特效制作發動機轉動和渦輪增壓噴涌的畫面,顯然是向好萊塢取過經的。


韓寒距離拍出世界級賽車電影尚有距離,不過我相信未來可期。
喜劇夠諷刺,賽車畫面夠專業,作為影迷還要什么自行車?
馬年春節檔冠軍,實至名歸。(撰文:木未舟)
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