新一代插混！途觀L ePro申報(bào)圖公布

在工信部最新一期的工信部申報(bào)目錄中，《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》獲取到了上汽大眾途觀L ePro申報(bào)圖。據(jù)了解，途觀LePro是采用上汽大眾全新一代PHEV平臺(tái)，并使用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載由EA211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，配備22千瓦時(shí)三元鋰電池，新車(chē)預(yù)計(jì)上半年上市。

外觀方面，途觀L ePro整體延續(xù)途觀L Pro的造型，同時(shí)融入大量新能源風(fēng)格設(shè)計(jì)元素，實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)型向混動(dòng)車(chē)型的風(fēng)格轉(zhuǎn)型。相比于燃油車(chē)，途觀L ePro的前包圍格柵尺寸縮小，大面積采用車(chē)身同色材質(zhì)，弱化了燃油車(chē)型的進(jìn)氣需求，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽則進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化處理，提升前臉的層次感。此外，全新LED前大燈搭配貫穿式燈帶與發(fā)光品牌Logo，構(gòu)成了極具辨識(shí)度的前臉視覺(jué)中心。

車(chē)身側(cè)面，途觀L ePro整體造型與燃油車(chē)大同小異，雙段式腰線(xiàn)、黑色輪眉、傳統(tǒng)機(jī)械車(chē)門(mén)把手等設(shè)計(jì)元素得以保留。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4744/1842/1684mm，軸距2791mm，采用5座布局。車(chē)尾部分，新車(chē)依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但是內(nèi)部設(shè)計(jì)有所簡(jiǎn)化，中央發(fā)光車(chē)標(biāo)與前臉形成呼應(yīng)，車(chē)頂擾流板內(nèi)置高位剎車(chē)燈組，后保險(xiǎn)杠造型簡(jiǎn)化并采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，車(chē)型標(biāo)識(shí)全部位于尾門(mén)下方，左側(cè)是上汽大眾表明廠(chǎng)商身份，中間是TIGUAN L表明車(chē)型，右側(cè)是ePRO表明插混車(chē)型身份。

內(nèi)飾方面，途觀L ePro基本沿用途觀L Pro的座艙布局，核心升級(jí)集中在操作體驗(yàn)與配置細(xì)節(jié)上。新車(chē)換裝全新樣式中控屏與雙輻式方向盤(pán)，方向盤(pán)上有諸多物理按鍵，方便駕駛員操作，搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)內(nèi)操作布局。新車(chē)主駕前方是w-HUD抬頭顯示器和10.3英寸全液晶儀表，15英寸懸浮式中控大屏內(nèi)部集成最新的多媒體系統(tǒng)，副駕駛前方也有一塊11.6英寸娛樂(lè)屏。

動(dòng)力方面，新車(chē)基于上汽大眾全新一代PHEV混動(dòng)架構(gòu)打造，搭載EA2111.5TEVOII高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95千瓦，匹配最大功率145千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，形成高效的插混動(dòng)力組合。電池配備來(lái)自欣旺達(dá)的22千瓦時(shí)三元鋰電池組，工信部純電續(xù)航里程117公里。

途觀L于2024年5月?lián)Q代，車(chē)系更名為途觀LPro，與老款帕薩特同堂銷(xiāo)售，當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為23.68-26.68萬(wàn)元。作為上汽大眾旗下中型SUV，途觀L在當(dāng)下市場(chǎng)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。2025年，途觀L全年銷(xiāo)量202,904輛，在中型燃油車(chē)市場(chǎng)中排名第一，在燃油SUV市場(chǎng)中排名第四，在合資SUV市場(chǎng)中僅次于RAV4榮放。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，途觀LPro上市后表現(xiàn)還是相對(duì)可觀，基本都在1.5-1.8萬(wàn)輛以上。隨著途觀LePro的推出，消費(fèi)者可選擇的空間更大，有利于提升銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)途觀LePro的智能化表現(xiàn)將由于燃油車(chē)，如果在價(jià)格上與燃油車(chē)不相上下，或許還會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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