最近,一則“七名中國游客沉入貝加爾湖溺亡”的消息在網(wǎng)上瘋傳,盡管當(dāng)?shù)卣缫寻l(fā)布禁行令,但悲劇依舊發(fā)生。
隨著事件發(fā)酵,涉事司機(jī)、幸存者的身份相繼曝光,事發(fā)細(xì)節(jié)也被公之于眾,才發(fā)現(xiàn)這起事故,其實是場可預(yù)見、可預(yù)防的悲劇。
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自從2025年俄羅斯對中國免簽后,不少中國人選擇到俄羅斯旅游,其中貝加爾湖成為熱門景點(diǎn),最近又正值春節(jié)假期,不少人便帶家人到貝加爾湖旅游。
2026年2月20號,一位司機(jī)開著載有8名中國人的汽車,在貝加爾湖的冰面上行駛,不小心墜入冰面裂縫,只有一名中國男子被游客救上岸,司機(jī)以及其余7名游客隨車沉入湖底溺亡。
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此事經(jīng)過官方證實、媒體報道很快引起網(wǎng)友關(guān)注,據(jù)媒體報道,被救上來的男子是江蘇人,他和妻子、14歲的孩子,一名女性親屬以及其他4名游客到貝加爾湖游玩。
當(dāng)天氣溫差不多有零下十多度,事發(fā)冰面十分光滑,但是冰面下方有很多裂縫,而涉事車是當(dāng)?shù)靥厣囕v,雖然可以載客上冰,但車上沒有扶手和安全帶。
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據(jù)目擊者李女士表示,事發(fā)時,她和同伴正在冰面上吃飯,而墜湖的車輛距離他們只有20多米,在聽到冰面碎裂的咔嚓聲后,他們發(fā)現(xiàn)涉事車的車頭扎進(jìn)了冰縫里。
當(dāng)時涉事車剛好卡在冰縫里,狹小的空間導(dǎo)致車門無法打開,而幸存男子坐在右后排,差不多兩三分鐘的時間,車帶著游客沉入湖底。
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就在男子命懸一線之際,他用力推開車門,逃出灌滿水的車奮力往水面上游,恰逢有人將繩索扔到他身邊,男子順勢抓住繩索,才被眾人拉出湖面,僥幸逃過一劫。
如果說車輛缺乏安全設(shè)施增加了危險系數(shù),那司機(jī)的后續(xù)操作,更是增加了風(fēng)險,有其他目擊游客稱,他曾看到涉事車貼著冰面裂縫開。
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此外,還有其他目擊者稱,涉事司機(jī)在行駛過程中,也發(fā)現(xiàn)了冰面裂縫,一般情況下,該下車查看確保安全再通行,或是停車?yán)@行才是,可司機(jī)卻加速通過,這才導(dǎo)致事故發(fā)生。
這點(diǎn)也得到了幸存男子證實,幸存男子曾告訴李女士,在事發(fā)前男子以及車上乘客已經(jīng)提醒司機(jī)不要走事發(fā)地,但是司機(jī)并沒有聽從。
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有人猜測,司機(jī)很可能仗著自己經(jīng)驗豐富,覺得自己能避開明顯的裂縫,從而忽視了冰面下的一些裂縫。
都說“冰凍三尺非一日之寒”,冰面開裂也并非“一日之功”,據(jù)當(dāng)?shù)赜慰驼f,早在2月15號,貝加爾湖冰面已經(jīng)出現(xiàn)了裂痕,隨后幾天隨著氣溫升高,靠近冰面,便能聽到明顯的碎裂聲音。
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其實導(dǎo)致這次事故的原因還不止于此,事后,當(dāng)?shù)毓俜椒Q事發(fā)地點(diǎn)在去奧爾洪島的冰面通道上,這條通道并未開放,而且當(dāng)?shù)卣缇蛧?yán)禁車輛通行,涉事車屬于違規(guī)行駛。
此外,根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門調(diào)查,涉事司機(jī)如今44歲,俄羅斯當(dāng)?shù)厝耍霸莾和闱蚪叹殻舜位顒訉儆谒緳C(jī)私下接單,并不正規(guī)。
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組織此次旅游的旅行團(tuán)涉嫌沒有正式注冊,而司機(jī)受對方雇傭開黑車,用遠(yuǎn)低于市場價的價格接待中國游客。
從種種事發(fā)前后的細(xì)節(jié)看,這次事故更像是是由車輛、司機(jī)、游客三方錯誤疊加導(dǎo)致的悲劇。
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如果車輛的安全措施完善,司機(jī)沒有仗著以往經(jīng)驗托大,違規(guī)駕駛,而是詳細(xì)了解冰面情況,選擇正規(guī)旅游路徑,游客沒有貪便宜,而是通過正規(guī)方式通過冰面,或許根本不會發(fā)生這次事故。
更令人遺憾的是,2026年當(dāng)?shù)匕l(fā)生類似墜湖事件不止一起,如果遇難游客注意到,或許也能避免這次事故,減少人員傷亡。
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1月28號,就有一輛載著中國游客的車駛?cè)氡p,在附近冰面上側(cè)翻,導(dǎo)致一名75歲的中國大媽離世,4名中國游客輕傷,此事距離這次事故只隔了24天。
在1月29號凌晨,我國駐當(dāng)?shù)氐目傤I(lǐng)館便發(fā)出安全提醒,希望中國公民能注意安全,不要乘坐車輛穿越未開放的冰面,在冰山優(yōu)先選擇乘坐氣墊船。
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無獨(dú)有偶,2月19號,在事發(fā)前一天,也曾有游客在附近一處冰面上,看到有人掉進(jìn)了冰湖里,幸好周圍人營救及時,沒有造成傷亡,不到一個月的時間出現(xiàn)兩起事故,這數(shù)據(jù)令人驚心。
事故發(fā)生后,不少中國人參與了救援,幸存男子被救上岸后已經(jīng)失溫了,不知道是被嚇得還是凍得,一直發(fā)抖,整個人狀態(tài)很不好,不少人見狀脫下衣物給他保暖,并把他送回酒店。
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隨著事件發(fā)酵,不少人都被嚇到了,有人聯(lián)系起到貝加爾湖旅游的親朋好友,還有一些游客取消了在貝加爾湖的行程,為了避免造成恐慌,俄羅斯官方也出面回應(yīng)了后續(xù)情況。
目前,當(dāng)?shù)鼐仍块T利用水下攝像頭,找到了涉事車和7名中國人的遺體,計劃安排潛水員下水打撈,現(xiàn)場救援視頻也被公之于眾。
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由于現(xiàn)場冰面情況復(fù)雜,冰面裂縫差不多有3米,附近也沒有正式的冰上渡口,只能用氣墊船進(jìn)行救援,天氣惡劣,再加上涉事車位置距湖面有18米,打撈難度比較大。
2月20號,我國駐當(dāng)?shù)氐目傤I(lǐng)館再次發(fā)布安全提醒,建議游客不要貪圖便宜乘坐無資質(zhì)的“黑車”,要通過正規(guī)渠道訂購交通服務(wù)。
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在2月21號上午,總領(lǐng)館的工作人員接受記者采訪,他們表示已經(jīng)采取了應(yīng)急機(jī)制,并安排人去了解情況,安撫幸存男子。
目前,總領(lǐng)館的工作人員已經(jīng)和遇難者家屬聯(lián)系上了,部分家屬最近會趕來處理后事,而幸存男子身體、精神狀態(tài)相對比較穩(wěn)定,除了幸存男子及其家屬外,還有4名遇難者身份需要核實。
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對于游客而言,分辨正規(guī)旅游資質(zhì)、拒絕黑車和違規(guī)冰面項目,是對自己生命的負(fù)責(zé),而對于旅游從業(yè)者來說,摒棄僥幸心理、堅守安全規(guī)則,才是行業(yè)長久發(fā)展的根本。
不管在國內(nèi)還是國外,絕美的風(fēng)景從來都不是冒險的理由,生命安全才是旅途的唯一底線,每一次出行,都應(yīng)將安全放在首位。
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在異國他鄉(xiāng),語言不通、環(huán)境陌生,更應(yīng)該敬畏自然、遵守當(dāng)?shù)匾?guī)則、選擇正規(guī)服務(wù),真正的旅行智慧,不是征服險境的勇氣,而是識別風(fēng)險并果斷遠(yuǎn)離的清醒,希望此類事情不再發(fā)生。
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