貝加爾湖事故后續(xù)：一月出兩起事故，三方錯誤導(dǎo)致悲劇，本可避免

最近，一則“七名中國游客沉入貝加爾湖溺亡”的消息在網(wǎng)上瘋傳，盡管當(dāng)?shù)卣缫寻l(fā)布禁行令，但悲劇依舊發(fā)生。

隨著事件發(fā)酵，涉事司機(jī)、幸存者的身份相繼曝光，事發(fā)細(xì)節(jié)也被公之于眾，才發(fā)現(xiàn)這起事故，其實是場可預(yù)見、可預(yù)防的悲劇。

自從2025年俄羅斯對中國免簽后，不少中國人選擇到俄羅斯旅游，其中貝加爾湖成為熱門景點(diǎn)，最近又正值春節(jié)假期，不少人便帶家人到貝加爾湖旅游。

2026年2月20號，一位司機(jī)開著載有8名中國人的汽車，在貝加爾湖的冰面上行駛，不小心墜入冰面裂縫，只有一名中國男子被游客救上岸，司機(jī)以及其余7名游客隨車沉入湖底溺亡。

此事經(jīng)過官方證實、媒體報道很快引起網(wǎng)友關(guān)注，據(jù)媒體報道，被救上來的男子是江蘇人，他和妻子、14歲的孩子，一名女性親屬以及其他4名游客到貝加爾湖游玩。

當(dāng)天氣溫差不多有零下十多度，事發(fā)冰面十分光滑，但是冰面下方有很多裂縫，而涉事車是當(dāng)?shù)靥厣囕v，雖然可以載客上冰，但車上沒有扶手和安全帶。

據(jù)目擊者李女士表示，事發(fā)時，她和同伴正在冰面上吃飯，而墜湖的車輛距離他們只有20多米，在聽到冰面碎裂的咔嚓聲后，他們發(fā)現(xiàn)涉事車的車頭扎進(jìn)了冰縫里。

當(dāng)時涉事車剛好卡在冰縫里，狹小的空間導(dǎo)致車門無法打開，而幸存男子坐在右后排，差不多兩三分鐘的時間，車帶著游客沉入湖底。

就在男子命懸一線之際，他用力推開車門，逃出灌滿水的車奮力往水面上游，恰逢有人將繩索扔到他身邊，男子順勢抓住繩索，才被眾人拉出湖面，僥幸逃過一劫。

如果說車輛缺乏安全設(shè)施增加了危險系數(shù)，那司機(jī)的后續(xù)操作，更是增加了風(fēng)險，有其他目擊游客稱，他曾看到涉事車貼著冰面裂縫開。

此外，還有其他目擊者稱，涉事司機(jī)在行駛過程中，也發(fā)現(xiàn)了冰面裂縫，一般情況下，該下車查看確保安全再通行，或是停車?yán)@行才是，可司機(jī)卻加速通過，這才導(dǎo)致事故發(fā)生。

這點(diǎn)也得到了幸存男子證實，幸存男子曾告訴李女士，在事發(fā)前男子以及車上乘客已經(jīng)提醒司機(jī)不要走事發(fā)地，但是司機(jī)并沒有聽從。

有人猜測，司機(jī)很可能仗著自己經(jīng)驗豐富，覺得自己能避開明顯的裂縫，從而忽視了冰面下的一些裂縫。

都說“冰凍三尺非一日之寒”，冰面開裂也并非“一日之功”，據(jù)當(dāng)?shù)赜慰驼f，早在2月15號，貝加爾湖冰面已經(jīng)出現(xiàn)了裂痕，隨后幾天隨著氣溫升高，靠近冰面，便能聽到明顯的碎裂聲音。

其實導(dǎo)致這次事故的原因還不止于此，事后，當(dāng)?shù)毓俜椒Q事發(fā)地點(diǎn)在去奧爾洪島的冰面通道上，這條通道并未開放，而且當(dāng)?shù)卣缇蛧?yán)禁車輛通行，涉事車屬于違規(guī)行駛。

此外，根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門調(diào)查，涉事司機(jī)如今44歲，俄羅斯當(dāng)?shù)厝耍霸莾和闱蚪叹殻舜位顒訉儆谒緳C(jī)私下接單，并不正規(guī)。

組織此次旅游的旅行團(tuán)涉嫌沒有正式注冊，而司機(jī)受對方雇傭開黑車，用遠(yuǎn)低于市場價的價格接待中國游客。

從種種事發(fā)前后的細(xì)節(jié)看，這次事故更像是是由車輛、司機(jī)、游客三方錯誤疊加導(dǎo)致的悲劇。

如果車輛的安全措施完善，司機(jī)沒有仗著以往經(jīng)驗托大，違規(guī)駕駛，而是詳細(xì)了解冰面情況，選擇正規(guī)旅游路徑，游客沒有貪便宜，而是通過正規(guī)方式通過冰面，或許根本不會發(fā)生這次事故。

更令人遺憾的是，2026年當(dāng)?shù)匕l(fā)生類似墜湖事件不止一起，如果遇難游客注意到，或許也能避免這次事故，減少人員傷亡。

1月28號，就有一輛載著中國游客的車駛?cè)氡p，在附近冰面上側(cè)翻，導(dǎo)致一名75歲的中國大媽離世，4名中國游客輕傷，此事距離這次事故只隔了24天。

在1月29號凌晨，我國駐當(dāng)?shù)氐目傤I(lǐng)館便發(fā)出安全提醒，希望中國公民能注意安全，不要乘坐車輛穿越未開放的冰面，在冰山優(yōu)先選擇乘坐氣墊船。

無獨(dú)有偶，2月19號，在事發(fā)前一天，也曾有游客在附近一處冰面上，看到有人掉進(jìn)了冰湖里，幸好周圍人營救及時，沒有造成傷亡，不到一個月的時間出現(xiàn)兩起事故，這數(shù)據(jù)令人驚心。

事故發(fā)生后，不少中國人參與了救援，幸存男子被救上岸后已經(jīng)失溫了，不知道是被嚇得還是凍得，一直發(fā)抖，整個人狀態(tài)很不好，不少人見狀脫下衣物給他保暖，并把他送回酒店。

隨著事件發(fā)酵，不少人都被嚇到了，有人聯(lián)系起到貝加爾湖旅游的親朋好友，還有一些游客取消了在貝加爾湖的行程，為了避免造成恐慌，俄羅斯官方也出面回應(yīng)了后續(xù)情況。

目前，當(dāng)?shù)鼐仍块T利用水下攝像頭，找到了涉事車和7名中國人的遺體，計劃安排潛水員下水打撈，現(xiàn)場救援視頻也被公之于眾。

由于現(xiàn)場冰面情況復(fù)雜，冰面裂縫差不多有3米，附近也沒有正式的冰上渡口，只能用氣墊船進(jìn)行救援，天氣惡劣，再加上涉事車位置距湖面有18米，打撈難度比較大。

2月20號，我國駐當(dāng)?shù)氐目傤I(lǐng)館再次發(fā)布安全提醒，建議游客不要貪圖便宜乘坐無資質(zhì)的“黑車”，要通過正規(guī)渠道訂購交通服務(wù)。

在2月21號上午，總領(lǐng)館的工作人員接受記者采訪，他們表示已經(jīng)采取了應(yīng)急機(jī)制，并安排人去了解情況，安撫幸存男子。

目前，總領(lǐng)館的工作人員已經(jīng)和遇難者家屬聯(lián)系上了，部分家屬最近會趕來處理后事，而幸存男子身體、精神狀態(tài)相對比較穩(wěn)定，除了幸存男子及其家屬外，還有4名遇難者身份需要核實。

對于游客而言，分辨正規(guī)旅游資質(zhì)、拒絕黑車和違規(guī)冰面項目，是對自己生命的負(fù)責(zé)，而對于旅游從業(yè)者來說，摒棄僥幸心理、堅守安全規(guī)則，才是行業(yè)長久發(fā)展的根本。

不管在國內(nèi)還是國外，絕美的風(fēng)景從來都不是冒險的理由，生命安全才是旅途的唯一底線，每一次出行，都應(yīng)將安全放在首位。

在異國他鄉(xiāng)，語言不通、環(huán)境陌生，更應(yīng)該敬畏自然、遵守當(dāng)?shù)匾?guī)則、選擇正規(guī)服務(wù)，真正的旅行智慧，不是征服險境的勇氣，而是識別風(fēng)險并果斷遠(yuǎn)離的清醒，希望此類事情不再發(fā)生。