荷蘭Leapher首艘61米鋼制探險游艇“Horizon II”號正式下水

日前，一艘長60.96米的極地探險超級游艇“Horizon II”號已在荷蘭托爾卡默的Leapher造船廠下水。標志著在她計劃于2026年完工交付前的一個重要里程碑。

該艇的建造始于2023年，當時Leapher Yachts收購了這家船廠，并為船廠的首艘冰級鋼制探險游艇鋪設了龍骨。“Horizon II”號是其NAVIX探險系列的首艘游艇，內外設計均由Cor D. Rover Design操刀，由于在轉運途中需要從多座橋梁下通過，雷達尚未安裝。接下來，她將被移至達門弗利辛恩船廠，在那里完成雷達安裝和最后的舾裝工作，隨后進行調試和海試。

該艇此前被稱為"Lazarus項目"，其船舶工程設計委托給了O7 Designers，而Van Oossanen Naval Architects負責優化船體和CFD（計算流體動力學）。作為一艘遠程平臺，專為前往鮮有游艇涉足之地而打造。其設計旨在將堅固的耐用性與精致的優雅融為一體。

船上的設施包括一個海灘俱樂部、游泳池、桑拿房、水療中心和設備齊全的健身房。專用的潛水室和小艇庫強化了她的探險屬性，而直升機停機坪則支持偏遠地區的進出和后勤靈活性。該艇還支持輪椅無障礙通行，擴大了適用賓客的范圍。

住宿空間可容納多達12位賓客，共設七間套房，并有可供17名船員居住的10間艙室作為支持。船員配置反映了這艘探險游艇的運營規模，人員配備水平既滿足豪華服務需求，也兼顧技術管理。

內部裝飾將舒適與精致相結合，采用高品質材料和尖端技術，營造出一片放松的綠洲。其主人套房位于主甲板上，內設兩間豪華的男女獨立衛浴間、一個步入式衣帽間和一個多功能的主人休息室/辦公室，可轉變為家庭觀景室。

她被設計為一艘真正的探險家游艇，其排水型鋼質船體經過加固，可進行輕度破冰作業，從而能夠駛向更高緯度的巡航區域，同時其結構可應對中度至重度海況。該艇寬12.8米，吃水 3.8 米，外形輪廓彰顯其用途，注重內部空間和續航力而非速度。

1,753GT的總噸位使其穩居60米級游艇中的高端行列，具備支持長時間自主航行的能力。建造過程遵循勞氏船級社標準，進一步鞏固了她作為一艘為嚴苛航線而設計的游艇的資質。

航程是該設計的核心理念。該艇經過優化，攜帶17萬升燃油，可在無需補給的情況下在海上續航40天，并擁有9,000海里的航程。此外，還配備了現代化的導航和通信系統，適合全球航行。

在性能方面，該艇由四臺符合Tier III標準的Scania DC16發電機，這些發電機為一個大型容量電池組充電，為電動機提供電力，實現靜音運行和燃油效率。

混合動力推進系統能夠在長途航行和環境敏感區域實現靈活的能源管理。雙螺旋槳可將船速推至12節，巡航速度為10節。在10節航速下擁有高達10,000海里的巨大航程，每小時僅消耗150升燃油。此外還搭載了600千瓦時的鋰離子電池，用于削峰填谷、錨泊靜音運行，并在純電動模式下以6節航速實現15海里的零排放航程。

該艇還集成了動態定位系統，無需拋錨即可保持位置——這在需要避免觸及海床的偏遠或受保護區域是一個實用的優勢。機艙配置了自動監控系統，減少了對持續人工監控的需求，并支持安全、長時間的運行。

在整個建造過程中，技術基礎設施受到了極大關注。配電、液壓、氣候控制和通信網絡在內部結構封閉之前就已安裝并測試完畢。其成果是一個設計精密、旨在遠離服務樞紐仍能可靠運行的平臺。

“Horizon II”由Oxyzen Yachting負責銷售和項目管理。隨著下水工作的完成和最終調試階段的到來，現在離開啟她為之而生的遠程航行計劃又近了一步。