扣押中國船只，高市早苗為何要冒險？

高市早苗當選日本首相之后，馬上對中國采取行動，扣押漁船并且抓捕了中國的船長。新聞發布的當天我查看手機，心里想著：她竟然真的這么做了，表現得頗為強硬，讓人有一些不太舒服的感覺。

日本水產廳的消息稱，2月12號在長崎近海捕獲到一艘中國鯖魚漁船。該船上有11個人，船長的年齡為47歲。這些人涉嫌進入日本專屬經濟區進行捕撈活動。現場要求他們停船以配合檢查，但是中方沒有理會并直接駛離，之后被日本人追上并扣押。別看這件事情距離發生還沒有過去兩天，這是今年日本扣押外國漁船的第一次情況，并且還是自2022年之后第一次對中國的船只采取行動。韓國媒體表示，2010年那次扣押中國船只曾引發中日關系的嚴重動蕩，中國立刻加緊對稀土出口的管控，日本支撐不住后只好釋放人員。現在這件事情又再次出現了，局勢不會過于輕松。

此次所產生的影響，首先觀察兩國外交方面的情況。當下中日高層之間的對話已經停止。突然對船長進行抓捕，此等于是向外界拉響警報，使得中日之間的矛盾不斷升級且沒有盡頭。海上聯絡機制并沒有實際發揮作用，東海隨時都有可能發生擦槍走火的情況。在政治層面高市早苗趁機營造民族主義氛圍，說簡單點就是借這個事情在國內刷取存在的感覺，讓大家覺得她很強硬，并且全力推動嚴格管理海洋的新法律。中國肯定不會容忍這種情況，必須守護漁民的權益，需要和日本方面進行交涉，東海方面的執法力度還能夠得到加強。

在風險管控的相關情形下，日本如此行事或許會使得巡邏的頻率變得更高，專屬經濟區的范圍也會隨之擴大。日本刻意與中國漁民產生矛盾，這樣的做法會讓對等執法成為平常的狀態。兩邊的公務船一來一回，很難說什么時候又會出現撞船的情況。漁業協定也受到了影響，彼此限制對方的準入，東海的捕撈管理陷入混亂的局面，上下游的產業就更不用提及了。

日本此次明顯是在制造爭端。有證據表明中國船只越界？并沒有。直接進行扣押和逮捕，連協定都不遵守，不提前進行報備，這完全是不符合規定的。思考一下高市早苗為何敢冒險？一是國內反華情緒越來越高，經濟處于不景氣的狀態，社會不夠安定，民粹主義占據了上風，只能通過對中國采取強硬的態度來刷取存在感。二是想要逼迫中國主動進行對話，中方原本的態度比較冷淡，日本想要通過扣押船只來逼迫對方進行談判，能否成功？不一定。三是向美國遞交投名狀，讓美國覺得她敢于真正地強硬起來。

簡單來講，高市早苗如此魯莽的行為，只會使得中日關系變得更為糟糕。東亞地區的局勢處于緊張狀態，責任全都在日本那一方，最終必定會有人要承擔相應的后果。你認為日本這么去做，是不是自己在給自己尋找不愉快？