馬年春節遇到“馬機長”！東航飛行員的別樣年味

2026馬年新春，親子游、反向春運游、南北互換游等多元化出游需求十分旺盛，民航客流保持高位運行。當萬家燈火共慶團圓、出游腳步愈發歡快之時，東航兩位“馬機長”開啟馬年首飛，以堅守赴使命，用責任護旅途。

馬天元在飛機駕駛艙。

機長馬天元：新春連飛3天，安全是回家路上最重要的“年味”

除夕，年味縈繞在春城的街巷，昆明長水國際機場的停機坪上，東航機隊整裝待發。身著制服的東航云南公司機長馬天元，正彎腰檢查著飛機細節。這位1990年出生，屬馬又姓馬的東航機長，迎來了他的新春首飛——除夕、大年初一、大年初二，他連續3天執飛航班。

“馬年首飛，既是奔赴，也是守護。”馬天元已連續多年堅守春運一線，每當親人團圓、親友圍坐暢談之時，他依舊身著制服、肩負使命，守在駕駛艙內，載著滿艙歸心似箭的旅客，穿越云層奔赴家的方向。

在他看來，馬，象征著奮進、堅韌與擔當，這恰是他飛行生涯最生動的寫照。從初入駕駛艙時的緊張謹慎，到如今坐在駕駛艙左座對全程運行負責，從學員、副駕駛到機長，每一步成長都浸透著對規范的堅守與敬畏。“飛行小時數是積累，更是對每一次起落的敬畏。”馬天元說，這幾年的成長，讓他愈發體會到，飛行員這份職業，本就是在不斷奔赴中守護安全，在重復中磨煉責任。

安全，是回家路上最重要的“年味”。他說，云南地形復雜、氣象多變，春季大風、夏季雷雨、冬季低溫，每一次起落、每一次決斷，背后都是長期訓練和經驗沉淀的結果。尤其在春運這樣高強度運行下，更要保持清醒頭腦和穩定心態。“對于飛行經歷的衡量，就是在一次次航班中，對天氣、對飛機、對運行環境的理解不斷加深。”

今年春運，馬機長早早提前從技術、狀態、體力等方面做好準備。他系統復習特殊機場程序、冬季運行要點，重點關注低溫修正、跑道狀況、除防冰等關鍵內容，做到對標準心中有數。春運航班密集，作息易被打亂，他盡量提前調整生物鐘，合理安排休息，確保以最佳狀態迎接每一個航班。

作為黨員機長，馬天元始終記得“傳幫帶”的責任。春運期間，機組中不乏年輕飛行員，他總會在航前多叮囑一句、航中多提示一點、航后多總結一番，把自己積累的經驗毫無保留地傳遞。“飛行這條路很長，我們要把安全當成信仰，把規章當成底氣，把學習當成常態。”他常常這樣告誡身邊的年輕飛行員，用自己的堅守，傳承著民航人的責任與擔當。

“屬馬的人就是要向前，而飛行員的前方，永遠是安全與責任。”馬天元的馬年心愿，是希望在新的航程中，繼續迎接每一次平安落地。

馬騰在做飛行前的檢查。

機長馬騰：大年初三飛國際航班，守護更多家庭的出游與團圓

同樣的馬年新春，同樣的堅守使命。在另一片空域，東航江蘇公司機長馬騰，正以龍馬精神奮戰春運一線，執飛著他的馬年首飛航班。

大年初三，暮色初臨，馬騰在南京祿口國際機場開啟了飛往曼谷的晚間航班的準備工作。

“我是馬騰，一馬當先的‘馬’，騰云護航的‘騰’。”他常常這樣自我介紹。作為一名資深機長、東航安全標兵，同時也是安全管理崗位上的骨干，他始終將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”刻在飛行生涯里。

大年初三這天，他如往常一樣一絲不茍地進行航前準備、繞機檢查、系統核對、風險研判，每一個環節都嚴謹細致，絕不放過任何細節隱患。

春節假期的夜晚執飛國際航班，馬騰感觸頗深。飛機穿梭在云端之上，跑道燈光、城市燈火與星空交相輝映，出游的喜悅、久別的重逢在客艙里交織。而他，以安全飛行守護好一份份跨越山海的牽掛。

新年的航班里，他與塔臺的通話以一句溫暖的“新年好”開場；飛機平飛后，馬騰通過廣播為旅客送上馬年祝福，祝愿大家旅途順遂、馬到成功。看著客艙里提著新春年貨、滿臉期盼的旅客，望著和自家孩子一般大、蹦蹦跳跳的小朋友，心中滿是柔軟。他說：“這個春節，雖然我缺席了家庭團聚，卻守護著更多家庭的團圓。”

除夕當天，馬騰雖沒有執飛航班，但心始終和一線戰友在一起。在飛行機組群里，看著同事們堅守崗位、穿梭在各個航線，他默默為大家點贊鼓勁。在他心里，民航人的春節，是一群人的并肩護航。

春運航班密集，常常披星戴月，不正常天氣更需要時刻打起十二分精神。他身兼安全管理重任的同時，堅守一線飛行，把地面安全管理的嚴謹帶入駕駛艙，也將一線飛行的實操經驗融入安全體系建設，更不忘向年輕飛行員傳授技能、帶教作風。

“民航人總要有人堅守，把每一班飛穩、飛安全，就是對得起這身制服，對得起旅客的信任。”這是他始終堅守的初心。

今年恰逢馬年，而他正好姓馬，這份巧合像是一場與藍天的特別緣分。

新的一年，他的心愿樸實又溫暖：“希望父母身體健康、平安順遂，孩子學業進步、快樂成長，而我自己則要繼續穩扎穩打、精進技術，守護好每一段云端旅途。”

原標題：《馬年春節遇到“馬機長”！東航飛行員的別樣年味》

欄目主編：李曄

本文作者：解放日報 王力

題圖來源：東航提供