美媒：中國(guó)造不出來(lái)轟-20，可以和俄羅斯合作？真相藏不住了

前言

近期美媒一篇評(píng)論炸開(kāi)了鍋，公然宣稱中國(guó)一款重磅裝備研發(fā)停滯，還支招讓中國(guó)找俄羅斯“搭伙”破局。

這款讓美國(guó)格外上心的裝備，為何突然沒(méi)了動(dòng)靜？

難道真如美媒所言，咱們真的遇到了邁不過(guò)去的坎，只能靠聯(lián)手才能推進(jìn)？

真相遠(yuǎn)沒(méi)有表面那么簡(jiǎn)單，藏著太多美媒不愿說(shuō)的算計(jì)。

美媒突然“好心支招”，轟-20真的“卡殼”了？

2026年初，美媒上一篇軍事評(píng)論突然火了起來(lái)，作者是長(zhǎng)期關(guān)注全球軍事動(dòng)向的布倫特·M·伊斯特伍德。

這人一開(kāi)口就拋出了個(gè)爭(zhēng)議滿滿的論調(diào)，說(shuō)中國(guó)轟-20戰(zhàn)略轟炸機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)陷入停滯，連俄羅斯的PAK-DA項(xiàng)目也沒(méi)能逃過(guò)“進(jìn)展緩慢”的命運(yùn)，還煞有介事地建議，中俄不如聯(lián)手，一起研發(fā)新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)，才能打破當(dāng)前的困境。

這話一出來(lái)，不少關(guān)注軍事的人都看懵了，一個(gè)美國(guó)評(píng)論員，放著自己國(guó)家的裝備發(fā)展不管，反倒操心起中俄的戰(zhàn)略武器合作。

熟知轟 - 20者皆了解，關(guān)于這款轟炸機(jī)的消息早有披露，早在2016年，中國(guó)空軍便首次證實(shí)了新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)項(xiàng)目的存在。

2018年央視更是直接點(diǎn)名轟-20，還放出過(guò)相關(guān)輪廓線索，之后就漸漸歸于低調(diào)，沒(méi)再過(guò)多披露進(jìn)展。

可在伊斯特伍德和一眾美媒眼里，這種低調(diào)直接被曲解成了“項(xiàng)目停滯”“造不出來(lái)了”，這種邏輯真的讓人無(wú)法理解。

要是真的天天曬進(jìn)展，那核心技術(shù)早就被別人摸透了，美媒不可能不懂這個(gè)道理。

他們之所以故意混淆概念，說(shuō)白了就是心里發(fā)慌，怕中國(guó)航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，怕轟-20亮相后打破現(xiàn)有的軍事平衡。

更有意思的是，美媒一邊給轟-20扣上“停滯”的帽子，一邊還拿美國(guó)B-2轟炸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)硬套轟-20，非要要求它達(dá)到1.2萬(wàn)公里航程、45噸載彈量，達(dá)不到就說(shuō)是“失敗”。

這就好比用別人的尺子來(lái)量自己的路，完全無(wú)視中國(guó)的實(shí)際安全需求，中國(guó)研發(fā)轟-20，是為了守護(hù)自己的國(guó)家主權(quán)和安全，不是為了對(duì)標(biāo)美國(guó)裝備，更不是為了滿足美媒的期待。

他們鼓吹中俄聯(lián)合研發(fā)，潛臺(tái)詞更是直白到不行，就是覺(jué)得中國(guó)單靠自己搞不定頂尖隱身轟炸機(jī)，俄羅斯也救不了自身的PAK-DA項(xiàng)目，只有聯(lián)手才能勉強(qiáng)跟上美國(guó)的步伐。

這種貶低真的沒(méi)必要，中國(guó)這些年在航空領(lǐng)域的進(jìn)步有目共睹，殲-20、運(yùn)-20的批量列裝，早就證明了中國(guó)的研發(fā)實(shí)力，根本不需要靠聯(lián)合研發(fā)來(lái)“破局”。

美媒這番看似合理的提議，實(shí)則漏洞百出，背后的算計(jì)更是藏都藏不住。

至于轟-20到底有沒(méi)有停滯，中俄聯(lián)合研發(fā)的提議到底靠不靠譜，讓我們看看美媒炒作背后的真正目的是什么。

美媒的“小心思”藏不住，聯(lián)合研發(fā)純屬空談

先說(shuō)說(shuō)美媒最核心的算計(jì)，就是故意混淆“低調(diào)研發(fā)”和“項(xiàng)目停滯”的概念。

他們明明知道，戰(zhàn)略武器從來(lái)都是“悶聲干大事”，不可能像民用產(chǎn)品那樣天天曬進(jìn)度，可還是故意把轟-20的低調(diào)，解讀成“造不出來(lái)了”“卡殼了”，這不是裝傻，就是刻意抹黑。

要知道，2024年空軍副司令員早就明確表態(tài)，轟-20沒(méi)有任何技術(shù)瓶頸，很快就會(huì)對(duì)外公布，這已經(jīng)是最直接的實(shí)錘，可美媒偏偏選擇性無(wú)視，一門心思炒作“停滯論”。

還有個(gè)特別可笑的點(diǎn)，美媒總愛(ài)拿美國(guó)B-2轟炸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)硬套咱們的轟-20，非要要求它能飛1.2萬(wàn)公里、掛45噸彈，達(dá)不到就說(shuō)是“失敗”。

中國(guó)研發(fā)轟-20，是為了應(yīng)對(duì)自己面臨的安全威脅，咱們的核心需求是覆蓋第一、第二島鏈，守護(hù)自己的家園，不是要照搬美國(guó)的模式，更不是要和美國(guó)比“誰(shuí)的航程更遠(yuǎn)、載彈更多”。

再說(shuō)說(shuō)他們鼓吹的“中俄聯(lián)合研發(fā)”，這事兒從根本上就不可能實(shí)現(xiàn)，純屬美媒一廂情愿的空談。

戰(zhàn)略轟炸機(jī)是什么？是一個(gè)國(guó)家三位一體核威懾的底牌，里面藏著最核心的核指揮密碼、突防戰(zhàn)術(shù)，這些都是國(guó)之機(jī)密，哪怕中俄關(guān)系再好，也不可能共享這種級(jí)別的機(jī)密。

畢竟這關(guān)乎國(guó)家的身家性命，誰(shuí)也不會(huì)冒這個(gè)險(xiǎn)。

更何況，俄羅斯自己的PAK-DA項(xiàng)目都自身難保，這些年因?yàn)榻?jīng)費(fèi)短缺、人才流失、供應(yīng)鏈斷裂，項(xiàng)目進(jìn)展一再推遲。

如今對(duì)方只能依靠改造陳舊的圖 - 160轟炸機(jī)來(lái)維持門面，這一狀況表明，他們實(shí)則無(wú)力為我們提供任何具有實(shí)質(zhì)意義的助力。

讓一個(gè)自身都難保的伙伴來(lái)“聯(lián)手破局”，這不就是鬧笑話嗎？

美媒的這些算計(jì)，看似天衣無(wú)縫，實(shí)則漏洞百出。

既然聯(lián)合研發(fā)不靠譜，那轟-20的低調(diào)背后，到底藏著怎樣的真相？

它遲遲不露面，真的是在“憋大招”嗎？

第三集：真相大白！轟-20不是停滯，是在憋“王炸”

很多人被美媒帶偏了節(jié)奏，覺(jué)得轟-20遲遲不首飛，就是技術(shù)卡殼了，可大家別忘了，2024年空軍副司令員已經(jīng)說(shuō)得很明白，轟-20沒(méi)有任何技術(shù)瓶頸，很快就會(huì)公布。

這句話可不是隨口說(shuō)說(shuō)，背后是中國(guó)航空工業(yè)這些年實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)積累，殲-20、運(yùn)-20能批量列裝，就足以證明咱們有能力搞定高端航空裝備，轟-20自然也不例外。

其實(shí)轟-20的“沉默”，核心原因就一個(gè)，咱們放棄了跟風(fēng)模仿的老路子，給它做了定位升級(jí)。

美媒一直拿B-2的標(biāo)準(zhǔn)硬套，非要它飛1.2萬(wàn)公里、掛45噸彈，可咱們根本不需要這樣的轟炸機(jī)，畢竟中國(guó)面臨的安全環(huán)境，和美國(guó)完全不一樣。

咱們的核心威脅主要在第一、第二島鏈，沒(méi)必要一味追求“洲際突襲”那種華而不實(shí)的指標(biāo)。

試想一下，要是真造一款能橫跨太平洋、飛抵美國(guó)本土的轟炸機(jī)，往返就要2萬(wàn)多公里，中間要穿過(guò)層層防空網(wǎng)，反隱身雷達(dá)越來(lái)越密集，亞音速慢慢飛，能活著飛過(guò)去的概率太低，而且造價(jià)和維護(hù)成本會(huì)高到離譜，完全不劃算。

與其硬拼極限航程，不如按需定制，這才是最明智的選擇。

現(xiàn)在的轟-20，大概率是走“島鏈穿透”的路線，從華東起飛，飛4000公里左右，搭配射程幾千公里的空射高超音速武器，就能輕松覆蓋關(guān)島、夏威夷這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

足夠應(yīng)對(duì)咱們面臨的安全威脅，性價(jià)比比B-2、B-21高太多。

更讓人驚喜的是，咱們?cè)诩夹g(shù)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了重大突破，南京航空航天大學(xué)團(tuán)隊(duì)解決了“剛-彈耦合顫振”這個(gè)世界級(jí)難題，把飛翼布局飛機(jī)的安全飛行速度提高了62.5%。

直接打破了“飛翼只能亞音速”的行業(yè)規(guī)矩。這意味著，轟-20有望實(shí)現(xiàn)“隱身+超音速”雙優(yōu)，既能隱身躲避雷達(dá)，又能以1.5馬赫巡航、2馬赫極速飛行，敵人根本攔不住。

美媒之所以一直炒作“停滯論”，說(shuō)白了就是無(wú)法確認(rèn)轟-20的真實(shí)形態(tài)和進(jìn)度，心里發(fā)慌。

他們已然習(xí)慣了中國(guó)“亦步亦趨”之態(tài)，未曾料到，此次中國(guó)將以非凡之舉，重新定義戰(zhàn)略轟炸機(jī)，于航空領(lǐng)域踏出一條獨(dú)屬于自己的嶄新道路。

轟-20的沉默，不是停滯，是厚積薄發(fā)，是精益求精。

待其真正展露真容之日，必將擊破一切謠言，它給予世界的震撼，絕非“新增一款隱身轟炸機(jī)”這般輕描淡寫，而是足以在時(shí)代畫卷上留下濃墨重彩的一筆。

到時(shí)候，那些鼓吹“造不出來(lái)”“要聯(lián)合研發(fā)”的美媒，估計(jì)也只能閉嘴，好好看看中國(guó)航空工業(yè)的實(shí)力。

參考資料：
《美專家建議中俄聯(lián)合研發(fā)轟炸機(jī)》，環(huán)球網(wǎng)軍事，2026 年 2 月
《南航團(tuán)隊(duì)在飛翼布局氣動(dòng)彈性領(lǐng)域取得重要進(jìn)展》，南京航空航天大學(xué)新聞網(wǎng)，2025 年
《大國(guó)重器：戰(zhàn)略轟炸機(jī)的發(fā)展之路》，央視《軍事報(bào)道》，2018 年
《2026 中國(guó)軍力報(bào)告》，美國(guó)國(guó)防部（參考數(shù)據(jù)部分），2026 年
《戰(zhàn)略轟炸機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析》，中國(guó)航空學(xué)會(huì)，2025 年 12 月