美國大選驚天變局！特朗普長子支持率第二：誰最像特朗普，誰贏？

利雅得防務展上，中國展區(qū)一艘標有“6000噸級護衛(wèi)艦”的艦模吸引了人們的目光：它的外形和052D非常相似，折線艦艏、綜合桅、四面大尺寸相控陣雷達、64單元大型垂發(fā)一應俱全。輿論隨即關注到命名問題：為什么叫“護衛(wèi)艦”而不是“驅逐艦”？

先看噸位口徑。外界一般認為052D自用型滿載排水量約為7500噸，而這次標出6000噸更像是采用了標準排水量，或者是為了照顧到潛在客戶對于艦種層級的心理預期。不要在名頭上爭強好勝，而是把門檻降低，讓客戶的編寫、預算、輿論更易接受。降維命名并不是第一次出現(xiàn)，在印尼防務展上就已經(jīng)有所體現(xiàn)，反映出中國外貿(mào)軍艦由以前的“拼大詞”轉為現(xiàn)在的“拼適配”。

由于多數(shù)中小國家海軍受到預算限制，又沒有航母編隊，所以平時通常為單艦遠航或者小規(guī)模編隊活動，他們的實際需求是一艘可以承擔區(qū)域防空、堅決反艦、兼顧反潛和遠航自持的“全能旗艦”。在此情況下，護衛(wèi)艦和驅逐艦的區(qū)別已經(jīng)被技術和任務所模糊。西方也一樣：德國的F125雖然滿載達到7000噸，仍然被稱為驅逐艦，英國的26型更大，仍然稱為護衛(wèi)艦。以護衛(wèi)艦的身份把052D推上軍貿(mào)舞臺，順勢而為：對外更像防御，對內(nèi)更好過預算關。

驅逐艦最初是為了對抗魚雷艇而設計的，在美海軍體系里任務逐漸增多，噸位和能力一路攀升，大眾用噸位硬分護衛(wèi)/驅逐已經(jīng)不合適了。追溯到風帆時代的時候，護衛(wèi)艦就是速度較快、續(xù)航能力較長、可以單艦遠航執(zhí)行偵察和護航任務的“獨立主艦”，它所扮演的角色也和當下很多新興海軍所需要的不謀而合。

明治時期的日本人把Destroyer翻譯成“驅逐艦”，民國海軍因為國力有限，常常用小艦掛大名（比如“靈甫”、“太”字號），用稱呼來撐場面。今天中國的造船業(yè)很有底氣，從賣硬件到成體系的整體方案，更能根據(jù)客戶的政治和編制需求來調(diào)整對外宣傳口徑。“大艦小名”不是降低姿態(tài)，而是保持心態(tài)、服務市場、滿足需求。

“驅逐艦”在部分地區(qū)的標簽容易被解讀為擴張信號，從而引起周邊國家軍備和輿論的壓力；而“護衛(wèi)艦”帶有防御和護航的含義，更容易被采購國通過議會、通過媒體批準。至于真實的戰(zhàn)斗力，則是由雷達、垂發(fā)、火控以及算法來決定的，名字只是“入場券”。

此次展臺展出的不止一艘艦模，而是一整套中國方案：以“052D外貿(mào)護衛(wèi)艦”壓陣，配兩棲投送的075、近海護衛(wèi)的056，強調(diào)互聯(lián)互通、高低搭配，輸出作戰(zhàn)體系而非零散單品。用護衛(wèi)艦的標識來表示052D，反而使它在體系內(nèi)的定位更加明確，也更符合處于轉型期海軍的建軍之路。

從全球“名詞通脹”的角度來看，美軍驅逐艦在一戰(zhàn)時期的400噸，到二戰(zhàn)末期的2000多噸，再到如今的七八千噸甚至萬噸，其功能也由最初的反魚雷艇發(fā)展成為現(xiàn)在的防空、反艦、反潛無所不能。在美國方面看來更接近于巡洋艦，由此可見“名稱不重要，實力為準”。把052D對外稱護衛(wèi)艦，也是為了降溫通脹，把客戶的心理預期調(diào)整到一個合理的水平。

對于沒有航母戰(zhàn)斗群的國家來說，一艘能在遠海獨立擔當、撐起區(qū)域防空傘的主艦才是重要的。護衛(wèi)艦的歷史敘事?lián)碛歇毩⑶叶鄻拥膶傩浴Ｍ赓Q(mào)型052D雷達、垂發(fā)、線形都沒有縮水，傳遞出來的信號很明確：交付的就是能力+體系。采購方最關心的無非就是三點：預算能不能接受、能不能迅速形成戰(zhàn)斗力、后勤及培訓能不能快速推進。如果一攬子方案能夠解決的話，叫什么護衛(wèi)艦或者驅逐艦并不重要。

“護衛(wèi)艦”并不抹殺作用。作為一國海軍的旗艦，它既有作戰(zhàn)的功能又有象征的意義，“護衛(wèi)”二字連接著國門和通道，語言更加柔和，外界也更容易接受，特別適合于敏感地區(qū)和微妙時刻。更深一層，“大艦小名”使產(chǎn)品線更加順暢，給大平臺預留了稱呼的空間，056和075的定位也更加自然，這是成熟的造船工業(yè)和“產(chǎn)品經(jīng)理思維”的體現(xiàn)。