美西方F16戰機抵烏克蘭，澤連斯基升空反幫普京大忙

根據美國媒體《軍事評論》近日報道稱，美國和荷蘭飛行員將作為烏克蘭F-16戰斗機的駕駛員，駕機升空作戰，這些人現在被冠以“軍事承包商”的名義，也就是雇傭兵。

實際上，能駕駛F-16升空參戰的都是美西方的現役人員，他們的到來，對烏克蘭總統澤連斯基是一種真正意義上的強援。這也解釋了烏軍近期在戰場上的“突破”，確實取得較大進展，與北約人員的現場一線參戰有直接關系；之前可能僅僅是小規模參戰，現在成了大規模介入，甚至直接拋開偽裝，掛著“雇傭兵”的名頭參戰。

美西方的所謂“雇傭兵”參戰，不僅局限于駕駛F-16戰斗機升空作戰，還包括操作高端防空設備，例如“愛國者”防空導彈等。一般一名“愛國者”防空導彈操作員需要至少4個月的時間才能開始上機值班，可烏軍是“到手就用”，其實背后就是這些美西方的所謂“雇傭兵”在操作。

美媒報道稱，一支由美國空軍和荷蘭皇家空軍飛行員組成的所謂“志愿飛行中隊”將加入烏克蘭的空軍，駕駛F-16戰機進行空中作戰。現在的烏軍F-16戰斗機飛行員極度短缺，不是在空戰中戰損，就是在訓練中出現“意外情況”。

習慣于駕駛蘇制戰斗機的烏克蘭飛行員在改飛F-16過程中遇到了不少問題，這些問題原本需要至少3~4年克服和適應，但是，現在留給烏克蘭時間沒那么多。因此，美西方等不及了，直接下場作戰。

目前，烏克蘭的F-16戰斗機的作戰任務不是用來與俄羅斯空天軍對抗，更多是用來升空攔截進入烏克蘭縱深腹地的無人機。這也極大的降低了這些美西方飛行員在空戰中被俄軍擊落的可能性。

現在可以確認，烏軍損失的F-16戰斗機至少有4架。其中很大一部分原因是飛行員對F-16不熟悉，作戰過程中出現意外無法處置，或訓練中出現突發情況。因此需要成熟的美西方飛行員來操控F-16。

之前烏克蘭F-16戰斗機的地勤維護人員，已經完全由美西方的資深地勤人員構成。這些人員被稱為“休帶薪休假的北約軍人”，這一點已經獲得波蘭記者的確認。波蘭記者茲比格涅夫·帕拉菲亞諾維奇援引波蘭軍官的話說 ：“我們制定了一套在烏克蘭駐軍的方案……我們只是被安排帶薪休假。政客們假裝對此視而不見。”

因此，可以給出非常明確的結論：俄羅斯空天軍正在對抗的并不是烏克蘭空軍，是實際上由北約空軍構成的核心作戰力量。不是二線，而是純純的北約一線部隊。這已經不是秘密，但是卻很少獲得實錘。

俄羅斯軍隊對此相當了解，俄羅斯國防部在2024年1月襲擊了以法國為主的“歐洲承包商”營地。隨后俄國防部發表評論稱，這些人都是“訓練有素的專家”，用于操作復雜的特定武器系統，烏克蘭軍人難以勝任。在這次襲擊中，至少造成了140多人傷亡，這表明烏克蘭軍隊的人力已消耗殆盡。加上高新技術操作難度高，必須由北約國家的成熟人員接手，單純培訓烏克蘭人員已經是來不及了。

對于俄羅斯來說，從戰術角度看，是否有美西方飛行員為烏克蘭作戰，并不會帶來實質性變化，因為烏軍起碼在空戰領域中，與北約已經是“深度綁定”。

目前的空中對抗中，俄軍的戰斗機數量、飛行員數量、性能水平、防空系統和打擊范圍，甚至投入戰場的第五代戰斗機，蘇-57等多方面都占據優勢，而北約方面最大的優勢是指揮情報體系。

此前，北約的情報實際上已經深入到烏軍的各個領域，再加上烏克蘭利用北約的情報體系進行了情報平臺自主整合，使得烏軍的整體戰術能力，實際上處于一個比較高的水平。就算有單個戰術水平比較高的北約飛行員加入到其中，也不一定會帶來多大的提升，畢竟體系作戰的前提是“補足短板，而不是盡可能拉長長板”。

在俄軍飛行員看來，目前烏克蘭上空，俄烏雙方對空情的掌握大致相同，無論是雙方的交戰方式、預警手段以及對來襲目標的攔截，都可以提前采取措施，無論是迎敵或者規避，或盡最大可能的降低己方戰機的損失，盡最大可能的在遠距離擊落敵方目標。

根據俄羅斯專業軍事媒體“戰斗轟炸機”的描述，現在俄烏空中態勢中，俄軍能發現來襲烏軍戰機，在發射導彈時也能看到烏軍的導彈，可以在預警機和地面導彈部隊的掩護下，確保己方戰機撤離。同樣，在北約和烏克蘭一側，烏軍也可在北約支持下看到俄軍的“一舉一動”并“對等處置”。

因此，最近一段時間內，對于俄烏雙方有人戰機的戰果擊落，非常艱難，距離上次確認有人戰機擊落時間，根據烏克蘭的戰報，那也是在2026年1月末，這明顯表現出，雙方在空中的糾纏態勢已進入遠距空戰階段。這使得現有的空戰體系受到了嚴重挑戰，也是俄羅斯目前所面臨的一個重要難題。

對于俄羅斯來說，現在雙方起碼在空戰上的技術水平幾乎同等，想要盡可能擊落烏軍戰機，就需要在戰術戰法上進行創新，但烏克蘭方面也在進行相應的反制作戰手段。因此，在現有條件下，俄軍對烏克蘭的戰機，包括烏軍現有的F-16等攔截手段相對有限。

烏軍的F-16很少到中高空以上活動，近期都在中低空執行攔截作戰，很少投入對俄軍直接空襲或攔截俄軍戰機的行動，盡可能遠離交戰線。客觀上，給俄軍擊落烏軍戰機，制造了很大的難度。

另外，俄軍現在知道了，如果想要大規模空中作戰，根據戰爭初期的統計數字，需要損失30%~40%的航空力量對重點目標進行空襲或重新爭奪，意味著俄軍后續戰場將瀕臨乏力。

因此，對于現在的俄軍來說，北約并不是“紙老虎”，而是一只紙老虎。

而俄羅斯在經過了近4年的俄烏沖突后，也充分意識到自己的空中短板。所以，當下更多時候會看到，俄軍現在是利用無人機和導彈優勢對烏克蘭進行空襲。俄軍空中部隊只是在關鍵時刻對于重要節點進行打擊，很少再像以前這樣擔任長時間的空中戰術巡航或者戰場遮蔽等任務。

當然，俄軍是在掌握制空權，但也只是局部制空權，局限與交戰線左右，而無法掌握俄烏戰場的絕對制空權。

所以，如果美西方飛行員進入烏軍作戰，駕駛F-16升空作戰，這其實幫了俄羅斯總統普京一個大忙。

普京現在面臨的問題是，如果現有俄軍對上北約的一線部隊，是否能取得勝利。盡管俄烏沖突對俄羅斯部隊進行戰斗錘煉，但畢竟打的是烏軍，不是北約軍隊。現在，北約軍隊直接插手一線作戰，意味著俄軍等同于與北約軍隊作戰，在與北約的作戰體系交鋒中，俄軍能否掌握先機，確認合適戰術戰法，對抗北約的潛在大軍。

畢竟俄羅斯就算打不下來烏克蘭，也面臨北約的持續包圍。如何確保在北約戰斗中不落下風，是俄軍未來一段時間重要的課題。

另外還有一點，俄羅斯國內激進派認為對上北約始終可以放手一戰，如果俄軍能通過對烏克蘭空中作戰的戰果總結，確認北約現有戰術戰法對俄軍沒有構成實質性威脅，那么可能會使俄國內士氣進一步上升。當然，相反，也可能使俄國內進一步冷靜下來，盡可能鞏固現有勝利成果，不至于去跟風冒進。

另外，是對俄羅斯國內的反北約強硬派來說，可能的實戰戰果，讓其充分認識到北約的軍事力量的強大和殘酷性。在實際真正交手后，雙方都會發現對方完全不同于自己的設想，這等于打破了雙方對戰前所有的設想，對戰場重新思考，這可能是幫了俄羅斯總統普京的大忙，會使俄國內強硬派與溫和派之間獲得妥協，為戰局最終的終止打下基礎。

畢竟俄羅斯現在的戰時經濟已運轉近4年，雖然還可以順暢運行，但很多問題不斷暴露，這是俄羅斯總統普京需要處理的難題。畢竟俄羅斯還需要發展經濟，鞏固民生，如果在俄羅戰場上取得較好成績，畫下終止符就更好了，這對俄羅斯國內的負擔，也是極大的減輕。