新春走基層 | 貨運列車檢車員：遲來的團圓，只為讓更多人安心過年

正月初三的晨光灑滿站臺，當最后一列貨運列車平穩駛過檢測區域，在鐵路成都北車輛段5T運用車間里，喻玲子脫下了略顯厚重的工裝。2026年春運大幕拉開以來，她與同事們日夜堅守在保障一線，直到2月19日上午下班后，才踏上歸途，奔赴那場遲了幾天的家庭團圓。這個春節，成都交通樞紐的平安通暢，既源于無數守護者的執著堅守，更得益于科技裝備的全面煥新——TFDS探測設備的全域上線，正以300%的效率提升，為春節期間的貨物運輸保駕護航。

三年春節堅守，歸途雖晚情更濃

春節，是中國人心中最溫暖的歸途，卻也是交通保障人最忙碌的戰場。自春運啟動，鐵路成都北車輛段5T運用車間里便始終燈火通明，喻玲子和團隊成員們的生物鐘早已與列車時刻表同步。

“每一個輪對、每一處連接，都容不得半點馬虎。”2月17日，農歷春節，萬家團圓的日子里，喻玲子守在電腦前，眉頭微蹙，電腦屏幕上車輛圖像不斷切換，她則目光銳利地掃視著圖片，一切車輛故障都逃不出她的“法眼”。

▲工作中的喻玲子

2023年，喻玲子離家1000多公里來到成都扎根，成為了成都北車輛段的一名動態檢車員，她已經三年沒回家過年了。“從除夕前一天到大年初三早晨，我都要工作，所以不能回家團圓。”她輕聲說道，聲音里帶著幾分對家鄉的牽掛，更多的卻是不容置疑的堅定。對這個從小在本地讀書、從未離家太遠的姑娘來說，三年春節堅守的背后，是一份沉甸甸的責任。

“每逢佳節倍思親，說不想家是假的。”喻玲子坦誠道，工作第一年，直到除夕夜工作結束，她才趕緊撥通家里的電話，笑著和父母拉家常、說節后的打算。

“現在習慣了，有些事總要有人來干，我現在正是該努力的時候。”面對老職工“三年沒回家卻從沒抱怨過一句”的稱贊，喻玲子笑得爽朗。對她而言，這份堅守早已超越了職責本身。當看到經過自己檢查的列車安全正點發出，想到那么多貨物能平安抵達目的地，想到自己的微薄力量能讓更多人在節日里享受便利生活，那份自豪感便會沖淡所有鄉愁。

2月19日上午，完成最后一項巡檢任務、與同事做好交接后，喻玲子才匆匆收拾行囊。一路疾馳，推開家門的那一刻，長輩的笑容、孩子的歡鬧、桌上溫熱的飯菜，瞬間撫平了連日的疲憊。“雖然比往年晚了幾天，但能守護萬千人的團圓路，這份堅守值得。”簡單的話語，道出了每一位春運守歲人的責任與擔當。

裝備升級，效率提升了300％

據了解，成都北車輛段承擔著西南地區所有中轉、通過及到達鐵路貨車車輛的動態檢車任務，每一趟列車的安全，都關乎著鐵路安全運行的生產大局。

動態檢車的工作，就像給列車做“安全CT”。鐵路貨車運行過程中經過TFDS探測設備，就會被拍下照片，這些照片最終匯聚到作業平臺，回傳的圖片先經過AI檢車的“普通門診”初篩，剩下的AI無法判斷的和可能有問題的圖片就交給喻玲子和同事們做“專家門診”。

“新上線的TFDS探測設備，徹底告別了以往依賴人工巡檢的傳統模式，開啟了智能化保障的新篇章。”喻玲子告訴紅星新聞記者，相較于傳統人工作業，TFDS探測設備憑借高清成像、智能識別技術，實現了列車部件的全方位、無死角自動檢測。過去需要多名工作人員耗時數小時完成的列車巡檢任務，如今通過設備自動掃描、數據分析，短短一小時便能高效完成，效率提升300%。

▲喻玲子與同事們

“以前靠肉眼看、靠經驗判，不僅強度大，還容易受環境影響。”喻玲子說，TFDS設備能精準捕捉輪對裂紋、制動裝置異常等細微隱患，通過系統自動預警，讓故障處置更快速、更精準。科技裝備的更新迭代，既減輕了一線人員的工作負擔，更以智能化手段織密了春運安全網，讓每一趟列車的出發都更有底氣。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據受訪者

編輯 歐鵬