澳大利亞撕毀合約，強行收回中企港口？中方發出警告：后果自負

你敢信？當年澳大利亞哭著喊著求外資救達爾文港，現在人家把港盤活賺了錢，居然翻臉要搶回去？這事兒最近鬧得沸沸揚揚，主角是中國嵐橋集團租了99年的達爾文港——位置就在澳北，離美國軍事基地近得離譜，現在卻成了美澳眼里的“眼中釘”，澳政府連合規合同都不認了，中方直接放話：敢動就后果自負！

達爾文港在澳大利亞北部，緊挨著印太地區，位置確實關鍵。2015年的時候，澳北領地政府愁壞了：這港每年虧3700萬澳元，再這么下去要垮，就公開招標找外資接盤。中國嵐橋集團通過正規競標拿下運營權，租期99年，總價5.06億澳元，而且合同還經過澳聯邦政府審查，完全合規。

嵐橋接手后可沒閑著，砸錢升級設備、改善運營，硬生生把虧成狗的港扭虧為盈——2024年利潤居然達到960萬澳元，還給當地帶來不少稅收和就業。本來是雙贏的買賣，誰能想到后來風向突然變了？

后來國際形勢一緊張，澳國內有些人就開始瞎琢磨：中國企業管著離美軍基地這么近的港口，會不會有安全風險？美國更是天天在澳耳邊吹風施壓，說啥“不能讓外資控制這么關鍵的地方”。澳政客也跟著起哄，把好好的商業項目扯成地緣政治博弈，完全不講理。

2022年阿爾巴尼斯上臺后，第一件事就是下令審查達爾文港的租賃協議。結果2023年10月審查報告出來，明明白白寫著“沒安全隱患，不用改合同”——這本來該翻篇了，可才過兩年，2025年大選時，阿爾巴尼斯居然翻臉不認人。

他在競選演講里公開喊：“達爾文港必須拿回來，得牢牢掌握在澳人手里！”這話確實拉了不少選票，但嵐橋集團這邊直接懵了：合同明明合規，憑啥說變就變？選舉結束后，澳政府更過分，開始到處找買家，甚至想繞過嵐橋建新港口設施。

嵐橋態度很明確：我們不想賣，合同有效就得遵守！2025年5月，美國私募基金博龍資本找上門想買，嵐橋直接一口回絕，連談都懶得談。阿爾巴尼斯還在記者會上反復強調“港必須回歸澳控制”，完全不管人家企業的合法權益。

更巧的是2025年2月，中國海軍艦隊在澳首都附近的國際海域演習，澳方居然跳出來說“沒提前通報”，媒體立馬炸鍋，天天炒作這是中方在警告澳政府別亂搞。

同年12月更過分，美國防部長直接宣布大動作：要改造達爾文港，部署轟炸機、聯合澳大利亞生產導彈，還要增加海軍陸戰隊輪換——這么一搞，港的戰略地位直接拉滿，嵐橋的存在可不就成了美澳的“絆腳石”？所以你看，2023年還說沒安全風險，2025年就變卦，背后全是美國在推波助瀾。

到2026年還沒消停，1月28號阿爾巴尼斯去東帝汶訪問，又公開重申要加速達爾文港國有化，還扯“這是國家利益”——嵐橋這邊老板尹衍梁挺低調，沒瞎鬧，直接讓內部指導團隊準備法律應對，畢竟合同在手，有理走遍天下。

中國這邊也沒含糊。駐澳大使肖千直接在媒體會上硬氣回應：“達爾文港是嵐橋通過正規市場拿的合法資產，澳要是敢用強制手段，中方肯定會采取措施保護自己企業的合法權益。”

外交部發言人郭嘉昆也補刀：“一個國家虧的時候求外資接盤，賺了錢就想搶回去，這叫啥？完全不講契約精神啊！中國企業海外投資憑啥不被尊重？還不是被政治操弄了。”

其實這事兒說白了就是美澳的雙標把戲：當年達爾文港虧得底朝天，澳政府自己扛不住，才找中企接盤救場；現在港賺了錢，又被美國逼著搶回去——完全把國際上講究的契約精神當廢紙，這波操作真的挺讓人無語。以后誰還敢跟澳大利亞做生意？畢竟今天能搶你的港口，明天就能搶你的其他資產，太不靠譜了。

參考資料：人民日報《澳大利亞不應違背契約精神損害中企合法權益》；新華社《尊重達爾文港租賃協議合規性是基本要求》