多重補(bǔ)貼發(fā)力！馬年春節(jié)車(chē)市新氣象 10萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)成縣域消費(fèi)主力

來(lái)源：上海證券報(bào)

買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)，回家過(guò)年，走親訪友，已經(jīng)成為2026馬年春節(jié)期間國(guó)內(nèi)很多縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民假期新常態(tài)。上海證券報(bào)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在多重補(bǔ)貼政策的刺激下，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)縣域汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，新能源汽車(chē)以舊換新正成為重要增長(zhǎng)引擎。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)記者表示，中國(guó)縣鄉(xiāng)和小城市汽車(chē)市場(chǎng)正孕育巨大的消費(fèi)潛力，有望對(duì)國(guó)內(nèi)整體車(chē)市發(fā)展起到有力的推動(dòng)作用。

國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)+廠補(bǔ)疊加發(fā)力

10萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)成縣域消費(fèi)主力

2月17日，大年初一，安徽省阜陽(yáng)市潁上縣比亞迪鑫世迪4S店內(nèi)客流不斷。市民馮力正在對(duì)比幾款車(chē)型，計(jì)劃將舊燃油車(chē)置換為新能源車(chē)。“有國(guó)補(bǔ)和廠家優(yōu)惠，價(jià)格挺劃算的，可選擇的車(chē)型也多。”他告訴上海證券報(bào)記者。

該店負(fù)責(zé)人畢良順介紹，以舊換新正成為縣域市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)引擎。“2026年1月至今共成交22臺(tái)新車(chē)，其中六七成客戶(hù)通過(guò)以舊換新方式購(gòu)車(chē)。”畢良順表示，換購(gòu)群體主要分為兩類(lèi)：持有老舊燃油車(chē)的車(chē)主，因排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、維修成本增加而換購(gòu)；2018年前后購(gòu)買(mǎi)首批新能源車(chē)的車(chē)主，因電池衰減、續(xù)航下降而產(chǎn)生更新意愿。

春節(jié)期間，市民在小鵬汽車(chē)阜陽(yáng)朝陽(yáng)大道店選購(gòu)汽車(chē)

“針對(duì)客戶(hù)對(duì)舊車(chē)處置的顧慮，4S店提供評(píng)估定價(jià)、代辦過(guò)戶(hù)等全流程服務(wù)，降低了置換門(mén)檻。”畢良順介紹，目前店內(nèi)主銷(xiāo)車(chē)型集中在10萬(wàn)至15萬(wàn)元區(qū)間，提供純電和混動(dòng)兩種動(dòng)力版本。“考慮到縣域消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的要求，混動(dòng)版本接受度更高。”

“多重補(bǔ)貼政策正在激發(fā)市場(chǎng)潛力。”畢良順介紹，當(dāng)前購(gòu)車(chē)可在報(bào)廢更新補(bǔ)貼與置換更新補(bǔ)貼中二選一：滿(mǎn)足報(bào)廢條件的車(chē)輛可享受開(kāi)票價(jià)12%的補(bǔ)貼，普通置換為8%。在此基礎(chǔ)上，還可疊加地方補(bǔ)貼4000元及廠家優(yōu)惠約3000元，綜合讓利幅度較為可觀。他特別提到，地方補(bǔ)貼采取額度制管理，用完即止，這促使不少持幣觀望的客戶(hù)加快決策。

從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，縣域市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的務(wù)實(shí)特征。畢良順表示，預(yù)算20萬(wàn)元以上的客戶(hù)決策周期較長(zhǎng)，而10萬(wàn)至15萬(wàn)元級(jí)客戶(hù)目標(biāo)明確、成交效率更高，這一價(jià)格區(qū)間契合縣域家庭首購(gòu)或升級(jí)換購(gòu)的主流需求。

春節(jié)期間，市民在小鵬汽車(chē)阜陽(yáng)朝陽(yáng)大道店選購(gòu)汽車(chē)

與縣域經(jīng)銷(xiāo)商的平穩(wěn)表現(xiàn)不同，春節(jié)前后的阜陽(yáng)市區(qū)汽車(chē)消費(fèi)呈現(xiàn)季節(jié)性波動(dòng)。小鵬汽車(chē)阜陽(yáng)負(fù)責(zé)人孫亮東告訴上證報(bào)記者，今年1月至2月，傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量反超新能源車(chē)，主要源于返鄉(xiāng)客戶(hù)的剛需釋放。“這類(lèi)消費(fèi)者多購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)至15萬(wàn)元價(jià)位的傳統(tǒng)燃油車(chē)，決策周期短、目標(biāo)明確。而新能源品牌客戶(hù)往往提前在工作地完成購(gòu)車(chē)，較少返鄉(xiāng)下單。”

“在下沉縣域市場(chǎng)，不同區(qū)域消費(fèi)特征也存在差異。”孫亮東以阜陽(yáng)下轄太和縣等為例分析，當(dāng)?shù)赝獬鰟?wù)工人口占比較高，返鄉(xiāng)購(gòu)車(chē)人群比例相對(duì)較低，部分品牌此前設(shè)立的鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)調(diào)整優(yōu)化。孫亮東認(rèn)為，這與阜陽(yáng)作為勞務(wù)輸出地區(qū)的人口結(jié)構(gòu)有關(guān)——外出務(wù)工人群是購(gòu)車(chē)主力，其消費(fèi)決策多發(fā)生在工作地或返鄉(xiāng)時(shí)的市區(qū)門(mén)店，本地工作居民購(gòu)車(chē)意愿相對(duì)有限，導(dǎo)致不同縣域市場(chǎng)表現(xiàn)分化。

銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平

農(nóng)村地區(qū)千人汽車(chē)保有量有望大幅提升

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)記者表示，阜陽(yáng)春節(jié)縣域車(chē)市是當(dāng)前中國(guó)縣鄉(xiāng)車(chē)市的縮影，新能源汽車(chē)和燃油車(chē)在農(nóng)村地區(qū)都有很大的增長(zhǎng)空間。

2026馬年春晚，賽力斯和華為合作的問(wèn)界品牌新能源汽車(chē)組成福字圖案

2026年中央一號(hào)文件提出，支持新能源汽車(chē)、智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)，健全農(nóng)村廢舊家電家具等再生資源回收體系。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年至2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型年度銷(xiāo)量從39.7萬(wàn)輛一路上升至943.1萬(wàn)輛，年均增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，其在全國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量中的占比也在持續(xù)攀升。

在數(shù)量擴(kuò)容方面，車(chē)型目錄持續(xù)豐富：2025年推薦車(chē)型達(dá)124款，較2020年的61款實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，覆蓋轎車(chē)、SUV、皮卡、輕卡等全品類(lèi)，形成“乘用+商用+農(nóng)用”的多元供給體系。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月底，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施數(shù)量突破2000萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，已建成全球最大電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。其中，縣級(jí)以下區(qū)域的公用樁數(shù)量占全國(guó)公用樁總數(shù)的13%，專(zhuān)用樁數(shù)量占全國(guó)專(zhuān)用樁總數(shù)的10%。對(duì)比之前，2020年我國(guó)縣級(jí)以下區(qū)域充電樁數(shù)量占全國(guó)總數(shù)不足5%。充電網(wǎng)絡(luò)正在加速向鄉(xiāng)村地區(qū)下沉，使用環(huán)境持續(xù)改善。

根據(jù)《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)出行研究》預(yù)測(cè)，2030年，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)千人汽車(chē)保有量將近160輛，總保有量超過(guò)7000萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模或達(dá)5000億元。

2026馬年春晚，賽力斯和華為合作的問(wèn)界品牌新能源汽車(chē)組成福字圖案

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，有望孕育巨大潛力的市場(chǎng)就是縣鄉(xiāng)和小城市市場(chǎng)。農(nóng)村居民家庭此前平均每百戶(hù)家庭年末汽車(chē)擁有量大幅低于城市水平，存在較大提升空間。對(duì)于下鄉(xiāng)汽車(chē)規(guī)模，崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，新能源汽車(chē)的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)銷(xiāo)量占比有望提升至30%以上，對(duì)整體車(chē)市發(fā)展起到有力推動(dòng)作用。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華也表示，基于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口基數(shù)以及資源稟賦等判斷，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)頂峰在4000萬(wàn)輛左右，未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)點(diǎn)應(yīng)該是在三線以下城市。他表示，隨著充電設(shè)施進(jìn)一步布局等國(guó)家利好政策的出臺(tái)，未來(lái)幾年，三四線以下城市以及農(nóng)村地區(qū)將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的新一輪高點(diǎn)，成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要力量。