日本剛扣完中國漁船,韓國也下手了,越界就巨額罰款。被扣押的中國漁船和船長已經(jīng)釋放,日本扣船不到一周,韓國便對中國漁民開出天價罰款。
據(jù)韓聯(lián)社2月18日報道,韓國海洋警察廳最近宣布,將針對中國越界漁船的罰款上限從原有的3億韓元(約143萬元人民幣)大幅提升至15億韓元(約716萬元人民幣),意圖通過“罰到傾家蕩產(chǎn)”的威懾手段,遏制非法捕撈。
李在明上臺后,一邊對外宣稱在中日間保持平衡,不選邊站隊,剛訪華釋放對華友好信號,表態(tài)愿推動中韓關(guān)系回暖。緊接著李在明就訪問日本,聲稱加緊與日本強化海上執(zhí)法等領(lǐng)域合作,兩國在海上執(zhí)法、區(qū)域安全等議題上協(xié)調(diào)明顯增多。前腳日本在東海無理扣船施壓,后腳韓國就在黃海祭出天價罰單,這種同步行動絕非巧合。
中韓、中日海上專屬經(jīng)濟區(qū)尚未完成最終劃界,韓方以單方面劃定的邊界作為執(zhí)法依據(jù),本身就缺乏法理支撐。700多萬人民幣的罰款,對依靠漁船謀生的普通漁民而言堪稱滅頂之災(zāi)。
韓國此舉早已超出正常執(zhí)法范疇,將中國漁民當(dāng)作地區(qū)博弈的犧牲品。中方始終堅決維護本國漁民的合法正當(dāng)權(quán)益,單邊強硬與天價罰款,根本無法解決海上爭議,只會持續(xù)破壞地區(qū)漁業(yè)秩序與雙邊互信。
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