熱文回顧 | 中國如何打造新型制造供應(yīng)鏈

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摘要：制造供應(yīng)鏈在全球化時代經(jīng)歷了顯著的變革，供應(yīng)鏈管理中的策略也隨著商業(yè)環(huán)境的變化而調(diào)整，有必要重新思考和打造新型制造供應(yīng)鏈。本文從新型制造供應(yīng)鏈的定義出發(fā)，錨定其關(guān)鍵要素及應(yīng)用情境對其重要性進(jìn)行全方位、多視角地理論剖析，進(jìn)而對如何打造新型制造供應(yīng)鏈，通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈的數(shù)字化、智能化，以及人工智能（AI）與管理者（人）的協(xié)同，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力和抗風(fēng)險能力，提出實操性的方案措施。同時，通過典型企業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型和智能供應(yīng)鏈建設(shè)案例，具體展示了新型制造供應(yīng)鏈建設(shè)中的實踐經(jīng)驗與挑戰(zhàn)，由此對新型制造供應(yīng)鏈的未來發(fā)展進(jìn)一步探討與展望，為制造業(yè)企業(yè)構(gòu)建新型制造供應(yīng)鏈提供豐富的理論支持與實踐建議。

關(guān)鍵詞：新型制造供應(yīng)鏈；人工智能；人機(jī)協(xié)同；競爭；供應(yīng)鏈資源

作者：邱伏生 邱藝凝 王菁菁

上海天睿物流咨詢有限公司

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一

打造新型供應(yīng)鏈的背景

1.當(dāng)前制造供應(yīng)鏈的競爭態(tài)勢

在2024年《政府工作報告》中，明確提出要大力推動現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)，加快新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。報告強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主導(dǎo)力量，通過科技創(chuàng)新推動新型工業(yè)化進(jìn)程，提升全要素生產(chǎn)率，塑造新的發(fā)展動能和競爭優(yōu)勢，從而促進(jìn)社會生產(chǎn)力的躍升[1]。新質(zhì)生產(chǎn)力代表了發(fā)展的高級階段，以高新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用為主要特征，支撐新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，突顯科技創(chuàng)新的主導(dǎo)作用[2]。報告顯示，在新質(zhì)生產(chǎn)力的推動下，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的升級成為關(guān)鍵。這一過程主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的模型、算法和供應(yīng)鏈工程技術(shù)（比如數(shù)字化、人工智能AI）的加持和強(qiáng)化，成為新質(zhì)生產(chǎn)力的基礎(chǔ)要素[3]。

在過去的幾十年中，全球制造供應(yīng)鏈范式經(jīng)歷了深刻的變革。從20世紀(jì)上半葉強(qiáng)調(diào)科學(xué)管理與規(guī)模化生產(chǎn)，20世紀(jì)70年代轉(zhuǎn)向質(zhì)量管理，再到80年代推行精益生產(chǎn)，直到進(jìn)入21世紀(jì)，全球化的加速、科技的飛速進(jìn)步以及地緣政治環(huán)境的日益復(fù)雜，使得傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式面臨前所未有的挑戰(zhàn)，推動供應(yīng)鏈向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型，逐漸以資源協(xié)同、鏈路管控與客戶體驗提升為目標(biāo)，數(shù)據(jù)驅(qū)動、網(wǎng)絡(luò)化連接和快速響應(yīng)成為人工智能賦能模式下供應(yīng)鏈管理的核心要素。如圖1所示。

圖1 全球制造供應(yīng)鏈競爭范式演變

地緣政治的波動亦將對全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生趨向性的影響，疊加各國對于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重新定位，（可能繼續(xù)的）中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致中美兩國之間的供應(yīng)鏈逐步分離，加速了供應(yīng)鏈的碎片化、區(qū)域化（重組）趨勢，這也倒逼相關(guān)國家和企業(yè)重新審視全球供應(yīng)鏈布局。他們將在供應(yīng)鏈主動或者被動的重構(gòu)過程中，將降低對單一市場的依賴作為重要目標(biāo)，特別是中美雙方在關(guān)鍵零部件和原材料領(lǐng)域加大本土生產(chǎn)和供應(yīng)鏈建設(shè)，以確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性、韌性和安全性。為此，越來越多的國家采取“各自為政”的供應(yīng)鏈重組策略（姑且可以稱之為“積木化策略”），著力構(gòu)建本地化和區(qū)域化供應(yīng)鏈體系，以應(yīng)對外部市場變化的不確定性。美國和歐洲在高科技領(lǐng)域的供應(yīng)鏈重組上表現(xiàn)尤為明顯，通過政策支持，試圖降低對外國關(guān)鍵技術(shù)和零部件的依賴。供應(yīng)鏈的自主可控性成為各國追求供應(yīng)鏈安全的重要策略。

與此同時，我國的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也在思考如何在新的國際環(huán)境下實現(xiàn)更深層次的融合與發(fā)展；國內(nèi)外雙循環(huán)的供應(yīng)鏈策略也可能繼續(xù)加強(qiáng)和深化。一方面，在拉動內(nèi)需的同時，企業(yè)不斷提高供應(yīng)鏈響應(yīng)能力的精準(zhǔn)性；另一方面，中國的許多企業(yè)正在（或者已經(jīng)）建立海外工廠，以期提升產(chǎn)品出海、產(chǎn)能出海、服務(wù)出海和品牌出海，構(gòu)建全球能力中心。

從供應(yīng)鏈視角看，世界雖大，但供應(yīng)鏈已然無國界。無論是貿(mào)易摩擦還是地域分隔，供應(yīng)鏈仍可以深入不同市場和對方的腹地。中國不僅要致力于“制造強(qiáng)國”的目標(biāo)，更應(yīng)推動“供應(yīng)鏈強(qiáng)國”的“鏈路”建設(shè)，以支撐制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，避免資源“內(nèi)卷”和“外堵”的風(fēng)險。

2.中國制造供應(yīng)鏈的國際化挑戰(zhàn)

（1）美國政策導(dǎo)致的不確定性帶來的沖擊

美國政策的不確定性讓全球供應(yīng)鏈的合作更趨碎片化。美國可能繼續(xù)實施貿(mào)易壁壘政策，不僅針對中國，甚至可能波及其他貿(mào)易伙伴。在這樣的背景下，中國的供應(yīng)鏈需要更具靈活性，以應(yīng)對多變的國際貿(mào)易環(huán)境。

（2）對于不同國家的標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)能力

隨著供應(yīng)鏈的全球化，不同國家的標(biāo)準(zhǔn)不一，進(jìn)一步加劇了供應(yīng)鏈的協(xié)同難度。例如，在包裝材料方面，國內(nèi)的托盤、紙箱回收體系較為完善，而在歐洲、泰國等海外市場，廢棄物品的出口和回收受到更嚴(yán)格的規(guī)定，且成本高昂。因此，中國企業(yè)在全球布局供應(yīng)鏈時，逐步實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和協(xié)同化，以提升供應(yīng)鏈的效率和可持續(xù)性發(fā)展能力至關(guān)重要。

（3）“本土化”適應(yīng)和發(fā)展的能力

中國企業(yè)在“出海”過程中，不僅需要輸出產(chǎn)品，還需提升其本土化適應(yīng)和發(fā)展的能力。例如，中國在向海外市場出口關(guān)鍵零部件（KD件）時，往往發(fā)現(xiàn)海外的生產(chǎn)工廠與國內(nèi)供應(yīng)鏈的設(shè)計邏輯存在較大差異。這就意味著，供應(yīng)鏈的全球化不只是產(chǎn)品的流動，更需要本土制造、當(dāng)?shù)胤?wù)、（本土員工）管理和文化適應(yīng)性的全面建設(shè)。中國企業(yè)在全球設(shè)立工廠時，必須重新適應(yīng)當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨蠛蜏?zhǔn)入（合規(guī)）標(biāo)準(zhǔn)，而不能簡單地照搬國內(nèi)模式。

（4）綜合服務(wù)能力協(xié)同的挑戰(zhàn)

當(dāng)前全球供應(yīng)鏈體系復(fù)雜多變，企業(yè)對供應(yīng)鏈一體化的需求不斷增加。為了確保供應(yīng)鏈閉環(huán)和高效運作，中國應(yīng)依賴擁有全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力的企業(yè)，以期進(jìn)一步明確供應(yīng)鏈邏輯，推動新型制造供應(yīng)鏈服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和高效化，為中國企業(yè)在全球市場中的穩(wěn)定運作提供有力支持。

二

為什么要打造新型制造供應(yīng)鏈

1.鏈接和協(xié)同的必要性

中國提出的“一帶一路”倡議需要建立廣泛的鏈接與協(xié)同，無法依靠單一國家的力量來實現(xiàn)。因此，供應(yīng)鏈體系必須進(jìn)一步強(qiáng)化其核心優(yōu)勢。研究顯示，當(dāng)一個國家的人口數(shù)量較少（比如低于1億人）時，往往難以獨立構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，而需要依賴其他國家的合作。例如，日本和韓國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就依靠這種協(xié)同模式發(fā)展供應(yīng)鏈；而東南亞國家、印度要提高產(chǎn)業(yè)鏈能力，更需要建立完整的供應(yīng)鏈鏈接模式及其協(xié)同機(jī)制。

世界銀行《“一帶一路”經(jīng)濟(jì)學(xué)：交通走廊的機(jī)遇與風(fēng)險》研究報告顯示[4]，共建“一帶一路”倡議提出之前，全球六大經(jīng)濟(jì)走廊的貿(mào)易低于其潛力的30%，外國直接投資低于其潛力的70%；共建“一帶一路”倡議實施以來，僅通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就可使全球貿(mào)易成本降低1.8%，使中國－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊上的貿(mào)易成本降低10%，為全球貿(mào)易便利化和經(jīng)濟(jì)增長作出了重要貢獻(xiàn)；將使參與國貿(mào)易增長2.8%～9.7%、全球貿(mào)易增長1.7%～6.2%、全球收入增加0.7%～2.9%。

也就是說，制造供應(yīng)鏈的競爭已不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈之間的競爭，其競爭的焦點不僅僅在于產(chǎn)品、服務(wù)、品牌，更多的在于供應(yīng)鏈的維度、策略與模式、生態(tài)圈、資源協(xié)同與管控能力。

2.新一輪產(chǎn)業(yè)革命的催化

隨著國際競爭加劇和地緣政治風(fēng)險日益嚴(yán)峻，制造供應(yīng)鏈正面臨新一輪產(chǎn)業(yè)革命帶來的挑戰(zhàn)。從傳統(tǒng)的VUCA（Volatility：易變性，Uncertainty：不確定性，Complexity：復(fù)雜性，Ambiguity：模糊性）環(huán)境，到如今更加復(fù)雜的BANI（Brittleness：脆弱性，Anxiety：焦慮性，Non-linearity：非線性，Incomprehensibility：難以理解性）情境，各國正通過結(jié)構(gòu)性政策和技術(shù)手段來全面規(guī)劃供應(yīng)鏈資源，以提升供應(yīng)鏈的韌性，確保經(jīng)濟(jì)體系的穩(wěn)定和抗風(fēng)險能力。企業(yè)則需在這些環(huán)境模型下采取化危為機(jī)的戰(zhàn)略，通過建立堅實的價值觀和底層思維，以增強(qiáng)供應(yīng)鏈在復(fù)雜環(huán)境中的可持續(xù)性。同時，創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式和技術(shù)手段，有助于企業(yè)提高供應(yīng)鏈的敏捷性和韌性，增強(qiáng)在不確定環(huán)境中的競爭力。

未來的供應(yīng)鏈競爭，不僅是資源整合能力的較量，更是資源控制和替代能力的比拼[5]。全球供應(yīng)鏈資源的規(guī)劃不僅關(guān)乎企業(yè)利益，也是國家經(jīng)濟(jì)安全的全局性戰(zhàn)略目標(biāo)的要求。這種規(guī)劃加強(qiáng)了國家的供應(yīng)鏈治理能力，保障經(jīng)濟(jì)與社會的安全，同時確保本國供應(yīng)鏈的韌性并保護(hù)國家利益。在這一過程中，各類新興科技公司與制造企業(yè)的多方合作，通過供應(yīng)鏈治理模式的創(chuàng)新、產(chǎn)品全生命周期管理，以及供應(yīng)鏈工程技術(shù)的賦能，推動全球供應(yīng)鏈走向安全和穩(wěn)定。

為了進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在全球市場中的競爭力，需要采取多項策略。例如，以全球供應(yīng)鏈和全球價值鏈為導(dǎo)向，促進(jìn)多邊貿(mào)易體系的發(fā)展，積極推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，構(gòu)建一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)體系；又如，積極參與全球供應(yīng)鏈治理，促進(jìn)有利的國際環(huán)境，推動物流、資金流、信息和監(jiān)管資源的順暢（數(shù)字化）連接，確保開放、公平、包容且可持續(xù)的發(fā)展。同時，強(qiáng)化我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈（某些）關(guān)鍵節(jié)點作為國際供應(yīng)鏈組織中心和國際物流中心的功能，并通過供應(yīng)鏈治理模式和技術(shù)的創(chuàng)新，確保供應(yīng)鏈在不斷變化的全球環(huán)境中保持競爭力和安全性。

3.數(shù)字化內(nèi)核的驅(qū)動

在新型供應(yīng)鏈體系中，供應(yīng)鏈不僅包括模型、戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)定位，還包括針對不同人群的服務(wù)設(shè)計、供應(yīng)鏈的可視化管理、渠道優(yōu)化，以及制造和交付策略等多方面的要素。這需要超越“大制造環(huán)境下的供應(yīng)鏈”的傳統(tǒng)思維模式，轉(zhuǎn)向“大供應(yīng)鏈環(huán)境下的制造模式”，才能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈的價值導(dǎo)向，從而構(gòu)建供應(yīng)鏈數(shù)字化的內(nèi)核。

要實現(xiàn)供應(yīng)鏈的數(shù)字化，首先需要明確供應(yīng)鏈的策略，讓供應(yīng)鏈具備清晰的價值、愿景、方向、績效和目標(biāo)，并以此進(jìn)行建模，從而回歸供應(yīng)鏈的初心。在此基礎(chǔ)上，才能夠構(gòu)建供應(yīng)鏈的數(shù)字化系統(tǒng)的底座，引入人工智能（AI）賦能才會更具可行性，否則就會缺乏數(shù)字化的核心。在中國的許多企業(yè)中，供應(yīng)鏈管理往往缺乏這樣的戰(zhàn)略思想和邏輯，這導(dǎo)致企業(yè)不清楚自身的切入點和側(cè)重點。此時僅僅依賴軟件工具是無效的，因為缺乏數(shù)字化的“內(nèi)核”支撐。

4.可持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)、社會責(zé)任和公司治理的關(guān)注不斷提升，供應(yīng)鏈在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面承擔(dān)著越來越重要的責(zé)任。可持續(xù)供應(yīng)鏈不僅要滿足經(jīng)濟(jì)效益的需求，還應(yīng)兼顧環(huán)境保護(hù)和社會責(zé)任，確保在運營過程中降低對自然資源的消耗和減少對環(huán)境的影響。所以，在供應(yīng)鏈的設(shè)計和運營中，需要重視能源節(jié)約、污染防治和資源循環(huán)利用，降低對環(huán)境的負(fù)面影響。可以通過優(yōu)化物流路徑、采用清潔能源和提高生產(chǎn)效率，減少碳排放，支持全球低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三

新型制造供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘裁矗?/strong>

1.新型制造供應(yīng)鏈的概念

新型制造供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈跀?shù)字化、智能化和全球化背景下，融合先進(jìn)供應(yīng)鏈工程技術(shù)（制造技術(shù)、物流技術(shù)、信息技術(shù)、人工智能等）、以客戶為中心、具備高度韌性和靈活性的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。它不僅是產(chǎn)品和服務(wù)的傳遞通道，更是一個動態(tài)變化的生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同、資源的優(yōu)化配置和對市場變化的快速響應(yīng)。

與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相比，新型制造供應(yīng)鏈具有以下4個顯著特點：

（1）因應(yīng)商務(wù)環(huán)境變化的生態(tài)型供應(yīng)鏈

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈往往是線性和封閉的系統(tǒng)；新型制造供應(yīng)鏈則是多元化、網(wǎng)絡(luò)化的生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)同合作和鏈路創(chuàng)新，通過數(shù)智技術(shù)實現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)。

（2）從功能供應(yīng)鏈到價值鏈交付體系

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)計劃、采購、生產(chǎn)、交付的環(huán)節(jié)優(yōu)化，實現(xiàn)“以我為中心”的運營管理，解決的是功能性的問題，體現(xiàn)出來的指標(biāo)也主要是達(dá)成率、成本、生產(chǎn)效率等指標(biāo)，即使是實現(xiàn)了數(shù)字化，也僅僅是“現(xiàn)狀的數(shù)字化翻譯”，并且形成“自洽”；新型供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)整個價值鏈交付體系的系統(tǒng)優(yōu)化，從供應(yīng)鏈策略開始，定位價值走向和交付的客戶滿意度，從而分解戰(zhàn)略指標(biāo)到各個運營層和執(zhí)行層，保證執(zhí)行的相關(guān)信息和數(shù)據(jù)綜合、集成后體現(xiàn)“當(dāng)初的策略”，形成閉環(huán)。在此基礎(chǔ)上形成的數(shù)字化供應(yīng)鏈，更具有“系統(tǒng)的”核心競爭力。

（3）強(qiáng)化“以客戶為中心”的價值導(dǎo)向和服務(wù)能力

供應(yīng)鏈即服務(wù)！“以客戶為中心”是新的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上，優(yōu)秀的供應(yīng)鏈就是新式武器（而不僅僅是口號），將決定企業(yè)經(jīng)營策略的成敗。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈以生產(chǎn)和產(chǎn)品為核心；新型制造供應(yīng)鏈則以客戶需求為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)個性化定制和客戶體驗的提升，能夠更好地滿足多樣化的市場需求。供應(yīng)鏈成為了成本、效率、穩(wěn)定交付等滿足客戶體驗需求和客戶價值的最大貢獻(xiàn)者。以客戶為中心的供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)“承諾-兌現(xiàn)承諾”、過程可視化、有洞察力的數(shù)據(jù)意見與決策。

Gartner指出，80%的首席執(zhí)行官相信，企業(yè)之間的競爭主要或完全基于客戶體驗。畢馬威研究表明，以客戶為中心的企業(yè)比競爭對手具有高出38%的盈利能力。品牌承諾越來越多地涉及定制生產(chǎn)、快速創(chuàng)新、易于訂購/包裝，以及快速交貨和退貨等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)都會影響客戶的體驗與忠誠度。

（4）不僅僅是軟件，而是從模型、邏輯、標(biāo)準(zhǔn)、算法，到使能技術(shù)

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈主要依賴人工操作和經(jīng)驗決策；新型供應(yīng)鏈則是鏈接了從客戶到供應(yīng)商的復(fù)雜供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)鏈大模型更像一個高效“粘合劑”，通過大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)鏈接供應(yīng)鏈的知識、參數(shù)、產(chǎn)品及工具，讓決策者更好地感知和鏈接供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，提高信息透明度，加速供應(yīng)鏈的敏捷響應(yīng)和高效協(xié)同，保障決策的科學(xué)性。

在實際運營中，將大模型與傳統(tǒng)的預(yù)測模型相結(jié)合，可以通過大模型來輔助識別和分析特征，增強(qiáng)預(yù)測的準(zhǔn)確性和全面性；同時，大模型輔助解讀預(yù)測結(jié)果，基于數(shù)據(jù)和影響因素生成診斷報告，增強(qiáng)決策支持。

2.新型制造供應(yīng)鏈的關(guān)鍵要素

新型制造供應(yīng)鏈的打造需要從模型、邏輯、標(biāo)準(zhǔn)、算法到使能技術(shù)的關(guān)鍵賦能。底層邏輯如圖2所示。

圖2 新型制造供應(yīng)鏈底層邏輯

在大供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)，通過供應(yīng)鏈集成與數(shù)據(jù)整合，提煉如下人工智能關(guān)注點，以形成“計算、感知和認(rèn)知”的能力升級。如表1所示。

表1 人工智能AI賦能新型制造供應(yīng)鏈的關(guān)注點

需要說明的是，供應(yīng)鏈的數(shù)字化，甚至是AI賦能供應(yīng)鏈，僅靠某家AI公司是不可行的。供應(yīng)鏈的數(shù)字化必須依托模型、邏輯、標(biāo)準(zhǔn)、算法和相應(yīng)的使能技術(shù)，這樣AI才有可能真正運行，人機(jī)之間才可能實現(xiàn)有效對話。基于愿景、方向、績效和目標(biāo)來建模，回歸供應(yīng)鏈的初心，此時引入AI才真正具有意義。否則，數(shù)字化核心的主題將難以找到這些數(shù)據(jù)的實際核心價值。如圖3所示。

圖3 AI賦能新型制造供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)模型與框架

四

如何打造新型制造供應(yīng)鏈

1.以客戶為中心

供應(yīng)鏈常常強(qiáng)調(diào)“以客戶為中心”。然而，這一理念往往主要體現(xiàn)在營銷和銷售端，因為這些部門直接面對客戶，最貼近客戶需求。但在采購、生產(chǎn)和計劃等后端環(huán)節(jié)，是否同樣（一致的）貫徹了以客戶為中心的理念呢？對于手機(jī)、電腦或快消品等產(chǎn)品而言，前端門店與客戶直接互動，但是否清楚研發(fā)部門在設(shè)計產(chǎn)品時是如何考慮客戶需求的？例如在愛馬仕、路易威登（LV）或李寧等品牌中，門店人員通常能夠向客戶傳遞產(chǎn)品的設(shè)計理念，說明產(chǎn)品是如何為客戶量身打造的。這種設(shè)計價值、制造價值、物流價值等能否貫穿整個供應(yīng)鏈，并最終傳遞給客戶，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈的真正價值，是每個企業(yè)需要思考的問題。

因此，若要將供應(yīng)鏈解構(gòu)并有效協(xié)同所有環(huán)節(jié)，就需要具備清晰的供應(yīng)鏈策略，并決定哪些環(huán)節(jié)由自身完成，哪些可以通過外包來實現(xiàn)。在這一策略的基礎(chǔ)上，企業(yè)才能構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，明確其價值、愿景、方向、績效和目標(biāo)，并據(jù)此進(jìn)行建模、數(shù)理邏輯，并最終實現(xiàn)供應(yīng)鏈“初心”：以客戶為中心，并滿足客戶需求。

要實現(xiàn)這樣的供應(yīng)鏈變革，數(shù)字化的賦能不可或缺。數(shù)字化不僅是技術(shù)上的提升，更是“以客戶為中心”的理念的支撐，它確保供應(yīng)鏈能夠靈活地響應(yīng)市場變化并滿足個性化需求。因此，在構(gòu)建高效供應(yīng)鏈的過程中，企業(yè)應(yīng)注重深化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、優(yōu)化自營與外包策略，并以數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)對各環(huán)節(jié)的實時自主監(jiān)控、自主反饋、優(yōu)化。通過這樣的方式，可以提升供應(yīng)鏈的韌性和控制力，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化、高端化和綠色化的方向轉(zhuǎn)型，達(dá)成“以客戶為中心”的運營目標(biāo)，滿足重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的要求。

2.注重“人”到“機(jī)器”的有效轉(zhuǎn)化

在人與機(jī)器協(xié)同工作的過程中，最關(guān)鍵的是“語言”的轉(zhuǎn)化。企業(yè)在進(jìn)行物流和供應(yīng)鏈升級時，內(nèi)部存在兩種語言體系：日常語言（包括企業(yè)內(nèi)部的“黑話”）和流程語言或指導(dǎo)性語言，而人工智能和機(jī)器需要理解的是模型、數(shù)據(jù)和算法。為實現(xiàn)人與機(jī)器的有效協(xié)同，必須將人類語言轉(zhuǎn)換為機(jī)器可識別的“語言”（即模型、數(shù)據(jù)和算法）。這需要從場景到流程、組織，再到數(shù)字化和信息化系統(tǒng)的全面對接，確保數(shù)字化工具與人員之間的有效溝通。只有完成這一轉(zhuǎn)化，數(shù)字化的機(jī)器人才能與人員“絲滑地”互動，否則，不僅機(jī)器無法理解企業(yè)的需求，企業(yè)也無法充分利用機(jī)器的能力。

企業(yè)的數(shù)字化在這一轉(zhuǎn)化過程中起到了承載和支撐的作用。而若沒有清晰的數(shù)字化邏輯（和參數(shù)），數(shù)字化進(jìn)程將無法順利推進(jìn)。數(shù)字化邏輯包括兩個部分，其一是工程邏輯規(guī)劃和語言運營，其二是差異管理與閉環(huán)反饋。前者涉及數(shù)字化實施的整體策略和步驟，后者則關(guān)注數(shù)字化過程中產(chǎn)生的差異管理和反饋改進(jìn)。如果能夠?qū)⒍呃ǎ敲磾?shù)字化的實施往后走將相對順利和有效。

3.通過數(shù)字化管理解決供應(yīng)鏈斷點

在不同企業(yè)和產(chǎn)品的供應(yīng)鏈中，供應(yīng)鏈（運營場景）斷點的存在是不可避免的。為彌補(bǔ)這些斷點，應(yīng)從企業(yè)自身的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)出發(fā)，識別和分析斷點或痛點。

首先，供應(yīng)商能力的參差不齊是形成供應(yīng)鏈斷點的主要原因之一。以汽車行業(yè)為例，盡管該行業(yè)的供應(yīng)鏈模式較為成熟，但供應(yīng)商的能力卻存在明顯差異。為評估供應(yīng)商的交付和保障能力，汽車企業(yè)常采用標(biāo)準(zhǔn)化的評審體系，例如MMOG（《物料管理運營指南》）。若某供應(yīng)商在該體系的六個評價維度（愿景與策略、供應(yīng)鏈組織、產(chǎn)能與生產(chǎn)計劃、與客戶的鏈接、生產(chǎn)與產(chǎn)品實現(xiàn)、與供應(yīng)商的鏈接）中部分指標(biāo)未達(dá)標(biāo)，則認(rèn)為其“保障能力”不足，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的供應(yīng)鏈斷點，甚至基本的交付能力都難以保證。

其次，在（離散制造企業(yè)的）總裝階段，物料齊套計劃和實物齊套率是影響有效總裝和交付的關(guān)鍵斷點。為了避免“欠產(chǎn)”，需要保證所有物料根據(jù)總裝作業(yè)計劃提前實現(xiàn)實物配套。通常，供應(yīng)商到貨計劃與齊套計劃（很多企業(yè)沒有）銜接有難度。盡管已有生產(chǎn)計劃，但若未制定齊套計劃，那么物料齊套難以保證，結(jié)果導(dǎo)致出現(xiàn)停工待料的風(fēng)險。例如，計劃生產(chǎn)100件產(chǎn)品，但僅有90件物料到位，剩余部分的缺失導(dǎo)致生產(chǎn)中斷。制定齊套計劃可以有效緩解此類風(fēng)險，通過反向倒逼促使供應(yīng)商按時到貨，確保生產(chǎn)所需物料的準(zhǔn)時齊套，降低生產(chǎn)過程中的不確定性。

第三類斷點出現(xiàn)于工位物流環(huán)節(jié)（POU point on use），（尤其在智能工廠中）如何實現(xiàn)物料按生產(chǎn)節(jié)拍準(zhǔn)時上線，是最難解決的斷點問題。工位物流的斷點主要源于物料上線節(jié)拍與生產(chǎn)節(jié)拍不完全一致，導(dǎo)致物料的搬運頻率、搬運單元選擇、上工位的方式、（人或者機(jī)器）取用物料的作業(yè)應(yīng)用場景等對物流技術(shù)提出了較高要求。若智能工廠在此環(huán)節(jié)設(shè)計不完善，工位物流斷點難以彌合，容易導(dǎo)致智能產(chǎn)線效率受損，甚至質(zhì)量不穩(wěn)定。具體而言，工位物流的瓶頸涉及到產(chǎn)線速度、機(jī)械手、生產(chǎn)設(shè)備、人工操作（人機(jī)交互）、自動導(dǎo)引車（AGV）以及輸送線等多環(huán)節(jié)的協(xié)同，還包括“貨到人”揀選模式和空箱回收流程的協(xié)調(diào)。若缺乏系統(tǒng)性的物料上線計劃和節(jié)拍設(shè)計，該斷點將持續(xù)（結(jié)構(gòu)性的）存在。

其他斷點諸如儲位管理、容器具管理、供方到貨管理、檢驗時效性管理等，均屬此類斷點原理，可以通過數(shù)字化賦能。

解決上述問題，需要從系統(tǒng)角度出發(fā)。比如通過基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）等方法整合各環(huán)節(jié)，將規(guī)劃概念、模型、邏輯、流程、場景，使用數(shù)字孿生和仿真的方式，形成概念-方案-執(zhí)行-運營-策略的閉環(huán)，最終使得制造供應(yīng)鏈經(jīng)營績效大幅提升。以美的集團(tuán)為例，在數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺上，實施齊套計劃并覆蓋其800多家供應(yīng)商（包括集團(tuán)內(nèi)部與供應(yīng)商內(nèi)部）后，顯著提高了生產(chǎn)效率。例如，原材料庫存可降低40%以上，停線時間減少80%以上，產(chǎn)品一次性下線率提高50%～60%，同時在制品庫存、成品庫存以及交付能力等方面均有顯著改善。

4.構(gòu)建供應(yīng)鏈風(fēng)險防控能力

新型制造供應(yīng)鏈的風(fēng)險防控可以歸納為三類：環(huán)境風(fēng)險因素、結(jié)構(gòu)性風(fēng)險因素和運營風(fēng)險因素。通過對這些風(fēng)險的識別和預(yù)警，可以有效增強(qiáng)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和抗風(fēng)險能力。

供應(yīng)鏈的風(fēng)險防控可以歸結(jié)為“A+X”的結(jié)構(gòu)，其中A代表供應(yīng)鏈的核心和本質(zhì)，涵蓋了內(nèi)部穩(wěn)定性和基本的運營能力；而X則指代變數(shù)和發(fā)展因素，包括外部環(huán)境的不確定性和供應(yīng)鏈在應(yīng)對未來挑戰(zhàn)時的適應(yīng)性。通過對風(fēng)險因素的歸類、識別和預(yù)警，A+X結(jié)構(gòu)幫助企業(yè)在穩(wěn)固核心的同時，靈活應(yīng)對變化，為供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

5.優(yōu)化智能工廠供應(yīng)鏈的邏輯、場景與技術(shù)落地能力

近年來，許多企業(yè)都在建設(shè)智能工廠以及相應(yīng)的制造供應(yīng)鏈，并且不斷獲得喜人的成績。但是也有少數(shù)企業(yè)在建設(shè)智能工廠時，定位不清楚導(dǎo)致邏輯混亂，最后留下供應(yīng)鏈運營的“硬傷”，影響了智能工廠效能的發(fā)揮，偏離了初心。

首先，企業(yè)決策者面對（內(nèi)部團(tuán)隊或者咨詢公司提出的）解決方案，陷入猶豫之中，屬于典型的“是因為相信而看見，還是因為看見而相信”論證焦慮。他們在參觀了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能工廠后，自己也試圖復(fù)制類似工廠，但是在實踐中可能為了智能化而智能化。例如，部分企業(yè)在考察了美的集團(tuán)磁控管智能工廠（產(chǎn)線與物流一體化，全程沒有斷點）、荊州洗衣機(jī)工廠（云物流加持的高效率低成本超級工廠，獲得2024年中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎一等獎）及泰國工廠（海外標(biāo)桿，實現(xiàn)了規(guī)劃一體化、建設(shè)一體化、運營一體化）后，將這些視作家電行業(yè)中的翹楚和標(biāo)桿。然而，盡管這些工廠因智能化程度高而具有顯著優(yōu)勢，很多企業(yè)在參觀后僅簡單地表達(dá)出“我們也需要一個這樣的工廠”，而缺乏對建設(shè)智能工廠的明確需求分析和目標(biāo)設(shè)定。

其次，在物流技術(shù)應(yīng)用上，許多企業(yè)也存在類似的盲目追隨現(xiàn)象。例如，某些企業(yè)看到博世華域的南京工廠智能物流系統(tǒng)中采用了AGV（自動導(dǎo)引車）、托盤立庫和（帶齊套揀選的）料箱立體庫等技術(shù)，便試圖在自身工廠中照搬此類技術(shù)，甚至在與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)團(tuán)隊的互動中，也頻繁提及希望應(yīng)用這些設(shè)備。殊不知，引進(jìn)新技術(shù)的前提應(yīng)是其能夠解決特定的生產(chǎn)或物流問題，特別是能夠為企業(yè)的運營管理或客戶服務(wù)帶來實質(zhì)性的改進(jìn)，否則，再“好的”物流技術(shù)，也僅僅是噱頭而已。究其原因，在于企業(yè)的物流業(yè)務(wù)場景和價值鏈的底層邏輯尚未理順。在沒有定義清楚物流技術(shù)作業(yè)場景、明確供應(yīng)鏈斷點，或沒有理順價值鏈的情況下，單純增加物流技術(shù)或AI等智能化設(shè)備，往往只能緩解（點上的）局部問題，而無法實現(xiàn)系統(tǒng)性優(yōu)化。在這一背景下，盲目投入反而可能帶來更大的不利影響。

另外，企業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型過程中，往往存在對場景的認(rèn)知不足的問題。一些老員工對物流場景的理解基于多年積累的經(jīng)驗，而新員工的知識主要來源于這些老員工的經(jīng)驗，導(dǎo)致其認(rèn)知停留在過去十幾年水平。由于缺乏外部視野和前瞻性，企業(yè)在理解和應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)與供應(yīng)鏈知識上容易“坐井觀天”。現(xiàn)代供應(yīng)鏈的快速演變需要企業(yè)具備全球視角和戰(zhàn)略眼光，而依賴于過往經(jīng)驗容易導(dǎo)致“老革命碰到新問題”。因此，企業(yè)應(yīng)主動學(xué)習(xí)和理解未來的物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理理論，以適應(yīng)供應(yīng)鏈的全球化發(fā)展需求。

一言以蔽之，在數(shù)字化或智能化轉(zhuǎn)型的過程中，企業(yè)若僅是將當(dāng)前效率低下的流程進(jìn)行數(shù)字化固化，往往無法實現(xiàn)真正的優(yōu)化。在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型之前，企業(yè)應(yīng)首先對現(xiàn)有流程進(jìn)行合理優(yōu)化，之后再通過數(shù)字化手段進(jìn)一步提升效率，從而實現(xiàn)業(yè)務(wù)的指數(shù)級增長，正所謂：“不怕未來已來，只怕過去未去”。

五

新型制造供應(yīng)鏈典型案例分析

1.華為的供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型

關(guān)鍵戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與抓手。在華為的供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中[6]，專家團(tuán)隊提出多項轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略舉措，旨在解決傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中的協(xié)作、響應(yīng)和效率問題。比如，采用線上線下并重的業(yè)務(wù)模式，信息共享和協(xié)同作業(yè)的信息傳遞模式，將大量手工作業(yè)自動化的作業(yè)模式，數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策模式，通過AI和大數(shù)據(jù)分析的預(yù)測性維護(hù)建議模式，從“推”向“拉”的供應(yīng)鏈驅(qū)動方式，從集中式管理向一線自主操作模式，以實際需求為核心配置資源，使各部門在實時情況下快速響應(yīng)市場波動和需求變化。

夯實數(shù)字化的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。華為構(gòu)建了一個實時、可靠、完整的數(shù)據(jù)平臺作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，確保供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息同步與共享。通過流程重塑和IT支持，華為提升了業(yè)務(wù)流程的靈活編排和自動化程度，加快了響應(yīng)速度。同時，通過AI算法和場景應(yīng)用，以賦能供應(yīng)鏈智能化運作，優(yōu)化需求預(yù)測、庫存管理和供應(yīng)商管理，有效應(yīng)對庫存過剩和供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險。在交付體系中，華為依托數(shù)字化平臺構(gòu)建多層智能業(yè)務(wù)體系，以“靈鯤”云腦智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)為核心，實現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點間的智能協(xié)作和無縫對接，提升了運營效率和整體效能。數(shù)字化閉環(huán)管理進(jìn)一步使得供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)在系統(tǒng)監(jiān)控下實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)，從需求預(yù)測到物流配送，全程實現(xiàn)智能化，推動供應(yīng)鏈的可持續(xù)和優(yōu)化發(fā)展。

打造供應(yīng)鏈智能體。在華為的供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型[6]中，構(gòu)建供應(yīng)鏈智能業(yè)務(wù)體系是其核心策略之一。如圖4所示。華為在數(shù)據(jù)底座、流程優(yōu)化、IT服務(wù)和算法的支持下，搭建了“靈鯤”和“靈蜂”驅(qū)動的兩層智能業(yè)務(wù)體系。作為供應(yīng)鏈的全局決策大腦，“靈鯤”負(fù)責(zé)全面的數(shù)據(jù)分析、模擬仿真、預(yù)測生成和戰(zhàn)略指揮，從供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)配置到需求規(guī)劃，為供應(yīng)鏈提供全局性的指導(dǎo)。而“靈蜂”則專注于各業(yè)務(wù)單元的智能作業(yè)和現(xiàn)場響應(yīng)，靈活調(diào)度資源和執(zhí)行供應(yīng)操作，有效提升了應(yīng)急響應(yīng)的敏捷性與準(zhǔn)確性。在此基礎(chǔ)上，華為開始把AI應(yīng)用到智能預(yù)測、智能計劃以及人機(jī)協(xié)同。比如，華為的全球CIO設(shè)立了六個AI Agent，放入到所需要管理的“智能體”里，將管理工作從排隊模式，進(jìn)入到同步模式。

構(gòu)建“大小模型”聯(lián)動模式。在提升供應(yīng)鏈響應(yīng)和適應(yīng)性方面，華為還應(yīng)用了“大小模型結(jié)合”的AI代理模式。大模型與小模型的協(xié)同為供應(yīng)鏈提供了不同維度、高密集度的知識網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了精準(zhǔn)的信息感知、卓越的決策支持和高效的履行協(xié)同，使得供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和靈活性顯著提高。具體來說，這種AI代理能夠快速感知市場動態(tài)并調(diào)整供應(yīng)鏈策略，確保響應(yīng)的速度和準(zhǔn)確性；同時，它通過信息支持與分析，協(xié)助制定可靠而精確的決策；此外，通過優(yōu)化信息流轉(zhuǎn)，AI代理減少了人為干預(yù)和潛在誤差，進(jìn)一步降低了運營成本和效率損失。

優(yōu)化供應(yīng)鏈資源配置。在供應(yīng)鏈的預(yù)測與資源配置方面，華為利用大模型從大量歷史數(shù)據(jù)中提取特征參數(shù)，并結(jié)合小模型對市場需求和供應(yīng)鏈操作進(jìn)行精確預(yù)測。這種大小模型的結(jié)合不僅彌補(bǔ)了傳統(tǒng)專家判斷的局限性，還提升了市場需求的預(yù)測精度，使企業(yè)在庫存管理和資源分配方面更具前瞻性和靈活性。通過優(yōu)化預(yù)測流程和提升分析質(zhì)量，華為的供應(yīng)鏈在應(yīng)對不確定性和復(fù)雜性方面具備了更強(qiáng)的決策支持，確保供應(yīng)鏈資源配置的精準(zhǔn)和高效。尤其是供應(yīng)鏈計劃，作為整個供應(yīng)鏈的“牛鼻子”工程，需要協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的所有資源，從計劃到執(zhí)行再到閉環(huán)的反饋，全都可以通過AI Agent來運籌帷幄。迄今為止，華為已經(jīng)開發(fā)了70多個智能決策模型（含專利），推動了供應(yīng)鏈智能化和業(yè)務(wù)模式的系統(tǒng)性重構(gòu)以及資源配置。

圖4 為供應(yīng)鏈智能體

2. 美的智造供應(yīng)鏈實踐

美的集團(tuán)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略愿景圍繞“從實現(xiàn)產(chǎn)品交付到全球/全面（綠色）服務(wù)”，從傾聽客戶的聲音（VOC,Voice of Customer）到傾聽流程的聲音（VOP,Voice of Process），現(xiàn)在通過全球供應(yīng)鏈的方式來實現(xiàn)傾聽物料（產(chǎn)品）的聲音（VOM,Voice of Material），其中物料代表了訂單，通過物料來掌控這個系統(tǒng)，從而打造未來的新型制造供應(yīng)鏈。如圖5所示。

（1）明確全球供應(yīng)鏈愿景與策略。美的強(qiáng)調(diào)“構(gòu)建全價值鏈數(shù)字化協(xié)同平臺，實現(xiàn)全球計劃和訂單一體化高效運作”，從產(chǎn)研協(xié)同、全局計劃、供應(yīng)商協(xié)同、柔性制造、物流協(xié)同等五個關(guān)鍵節(jié)點入手，達(dá)成數(shù)字化協(xié)同平臺，導(dǎo)入AI輔助，同時拉通全球計劃和訂單集成，形成全球產(chǎn)銷協(xié)同下的平衡一體化和全球訂單可視化與智能化。

（2）聚焦計劃的迭代升級，打造計劃智能體。在需求預(yù)測和智能排產(chǎn)的支持下，計劃推動“產(chǎn)研協(xié)同”“產(chǎn)銷協(xié)同”無縫對接，實現(xiàn)供應(yīng)鏈資源的一體化、全球化、綠色化、智能化管控。

（3）采購優(yōu)化與供應(yīng)商賦能行動。美的從客戶需求出發(fā)，通過C2M（用戶到制造）智能門店和美云銷等手段聚合用戶資源，整合購買環(huán)節(jié)的信息流。從2024年開始，美的開始推動新一輪的針對供應(yīng)商的賦能行動。同時，美的強(qiáng)調(diào)供應(yīng)商的綠色資質(zhì)和環(huán)保要求，確保供應(yīng)鏈的綠色合規(guī)性，為后續(xù)的制造過程提供合格的供應(yīng)商資源。

（4）制造資源全球布局。美的在全球已經(jīng)有近70個制造工廠，都是根據(jù)其產(chǎn)品策略、客戶策略、供應(yīng)鏈策略進(jìn)行布局。美的制造環(huán)節(jié)集成了柔性制造、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化工藝仿真，確保生產(chǎn)的智能化與高效性。通過推動MBS模式，推動精益生產(chǎn)與物流技術(shù)、軟件技術(shù)等相結(jié)合，形成成熟的“精益+技術(shù)+投資”三輪驅(qū)動的方法論。從供方精益（賦能供應(yīng)商）、低成本自動化、物流模式創(chuàng)新與變革、設(shè)備更新與升級、人工智能（AI）對話模式等，開始新一輪效率提升。全球供應(yīng)鏈品質(zhì)、供應(yīng)鏈能力出海、供應(yīng)鏈韌性度能力建設(shè)、供應(yīng)鏈數(shù)字化智能化、無增量下的效率提升、自研自制能力提升、高質(zhì)量人才培育、制造工廠物流中心化等，成為新的效率賽道。

（5）全球交付，推動下線直發(fā)，提高交付準(zhǔn)確率和柔性化交付。美的通過端到端協(xié)同與全流程可視化，實現(xiàn)了客戶訂單的精準(zhǔn)履約和下線直發(fā)，其比率最高達(dá)到60%。美的制造供應(yīng)鏈

邏輯體系通過上述核心環(huán)節(jié)的高度協(xié)同，構(gòu)建了一個從采購到交付的閉環(huán)供應(yīng)鏈流程。這個體系不僅強(qiáng)調(diào)了對客戶需求的響應(yīng)，還在每一個環(huán)節(jié)中融入了綠色、智能和數(shù)字化元素，全面推動供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展和智能化升級。從初級管理階段逐步過渡到智能物流和全面數(shù)字化、智能化的新型供應(yīng)鏈管理，美的集團(tuán)的供應(yīng)鏈在這一體系中整合了從物料到成品的全流程資源，建立了高效的交付和庫存管理模式，顯著提升了家電制造供應(yīng)鏈的運營效率和經(jīng)營績效。

從實踐成果上來看，美的訂單交付周期（OTD）在行業(yè)中保持領(lǐng)先，僅需20天以內(nèi)，而國內(nèi)市場的交付時間可縮短至12天左右。相比之下，許多同行企業(yè)的訂單交付周期需要30至60天。此外，美的庫存周轉(zhuǎn)率遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

圖5 美的智造供應(yīng)鏈模型

六

結(jié)論

全球化使得制造供應(yīng)鏈的邊界逐漸模糊，各國公司通過“出海”戰(zhàn)略優(yōu)化生產(chǎn)布局，分散風(fēng)險、降低成本。與此同時，多樣化和個性化的市場需求推動著供應(yīng)鏈能力的提升，企業(yè)愈發(fā)依賴數(shù)字化和智能化技術(shù)來增強(qiáng)敏捷性和響應(yīng)速度。地緣政治和貿(mào)易摩擦亦加速了供應(yīng)鏈的區(qū)域化和本地化重組，不少國家加強(qiáng)供應(yīng)鏈的本土建設(shè)，力求在關(guān)鍵領(lǐng)域自主可控。在此背景下，構(gòu)建符合數(shù)字化、智能化和協(xié)同化趨勢的新型制造供應(yīng)鏈體系，是企業(yè)增強(qiáng)競爭力、提升抗風(fēng)險能力的關(guān)鍵。

新型制造供應(yīng)鏈作為我國推動產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈升級的關(guān)鍵舉措，核心在于模型、算法和數(shù)字化的加速發(fā)展，以實現(xiàn)智能化和人工智能技術(shù)的深度融合。這種供應(yīng)鏈體系不同于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，是更為靈活、智能、以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)高度的協(xié)同、資源優(yōu)化以及快速響應(yīng)市場變化的能力，它解決了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈在效率、韌性、靈活性、成本控制、可持續(xù)發(fā)展以及國際競爭力方面的諸多挑戰(zhàn)。

通過人到機(jī)器的轉(zhuǎn)型、數(shù)字化管理的斷點修復(fù)以及智能工廠的建設(shè)，新型制造供應(yīng)鏈的建設(shè)不再是空中樓閣。實踐經(jīng)驗亦表明，在數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能化系統(tǒng)的應(yīng)用中，供應(yīng)鏈能夠?qū)崿F(xiàn)從“推”到“拉”的模式轉(zhuǎn)型，更好地適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和市場需求變化。未來，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，供應(yīng)鏈管理將更加智能化、協(xié)同化，為企業(yè)在復(fù)雜的全球環(huán)境中構(gòu)建堅實的競爭力，如何在效率、成本和安全之間取得平衡，構(gòu)建獨特的品牌形象和文化體系，以數(shù)據(jù)驅(qū)動和新技術(shù)為核心建立護(hù)城河，確保供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展的多方面策略，將為企業(yè)應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)持續(xù)保駕護(hù)航。

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———— 物流技術(shù)與應(yīng)用 ————

編輯、排版：羅丹

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