【新春走基層】智能調度助高效集散

春節假期，濟南鐵路物流中心董家鎮營業部繁忙依舊。作為國家級中歐班列集結中心，假日期間這里仍然持續運轉。營業部值班主任牟林和同事們告訴記者，他們要趕在班列發出前，仔細檢查箱內貨物裝載加固情況，如今不少數智化應用幫了大忙。

“中歐班列運距遠、速度快、貨值高，這對每一箱貨物的穩定安全提出更高要求。”牟林邊說邊低頭檢查集裝箱內拉緊的纜繩，“這種設備體積大、重心高、價值上百萬元，一旦固定不牢，就可能造成貨物損壞。”

距離發車還有3小時，經過海關查驗的集裝箱正在快速通關。此時，牟林還要把好最后一道關：查驗集裝箱是否安全入位，有無偏載、超重等問題，減少調車整理時間。“這個環節原本是裝車完成后再進行，如今車底下有超偏載機器人，可以邊裝車邊檢測。”牟林說。

在董家鎮營業部，這樣智能化的工作場景隨處可見：工作人員點擊手機，無人機便自動對班列集裝箱進行空中巡檢，單趟檢查時間從60分鐘縮至12分鐘；無人轉運車替代傳統集卡搬運集裝箱，年省成本60萬元……值班主任張軍告訴記者，數智化讓一線崗位整體作業效率提升50%，人工檢車、滿場找箱已成為歷史。

在綜合服務大廳里，貨裝值班員李嘉琳正在監控班列運行狀態。她告訴記者，管控平臺就如同整個場站的“智慧大腦”，不僅能監測進出場、到發量等生產指標，也能自動優化運輸方案，預測作業瓶頸。得益于信息共享與協同調度，整個董家鎮營業部的貨物周轉效率大幅提升，中歐班列的組織時間從4小時縮短至2.5小時，準點率保持在99.8%以上。

針對沿黃城市出口貨物分散、成本高、時效慢的難點，2025年，董家鎮營業部聯合山東高速創新推出“齊魯沿黃專列”，實行“0運費集貨+濟南集結”模式，并通過董家鎮營業部的智能調度平臺實現高效集疏。據統計，通過物流創新、科技賦能、運輸降本增效，自開通運營以來，董家鎮營業部已累計為企業降低綜合物流成本超2億元。

午夜時分，中歐班列從董家鎮啟程。牟林和同事們站在軌道旁，目送列車緩緩加速、消失在深邃的夜色中。春運期間，山東常態化開行“濟南—布達佩斯”全程時刻表中歐班列和定制化供應鏈專列，將家電配件、機械配件等“山東制造”源源不斷運往歐洲及中亞地區，同時將糧食、紙漿、木材等貨物運回國內，保障山東企業春節期間的生產需要。（經濟日報記者 崔 浩）