高市宣布日本800年不依賴中國，英媒看穿真相

2026年2月18日，日本東京眾議院選舉落幕，高市早苗以354票的絕對優勢，當選日本第105任首相，沒有遇到太多抵抗，再次當選日本首相。

就在選舉當天下午，這位以強硬著稱的女政治家，還站在街頭競選車上，向選民作出一個夸張的承諾，他們在南鳥島發現的稀土，足夠日本用上幾百年，甚至下下代都用不完！甚至揚言日本800年都可以不用依賴中國，然而英國媒體一眼看穿了真相。

這到底是怎么回事？日本稀土的真相究竟是什么？英媒日前又分析了什么？

高市的這番話很快被日本媒體炒作，“800年不依賴中國”的標題刷爆日本社交網絡，仿佛日本一夜之間就擺脫了對中國稀土的依賴，拿到了未來發展的能源鑰匙。但事實根本不是這樣，只要看看南鳥島海域的實際情況，就能戳破這場炒作的泡沫。

高市早苗口中能支撐日本幾百年的稀土，需要從南鳥島東南方向2000公里外的6000米深海開采，負責這項任務的是日本探測船“地球號”，這艘船被日本視為“國運象征”，但實際作業情況卻十分尷尬。

在高市早苗勝選前半個月，也就是1月30日，“地球號”就出現了嚴重的技術故障。這艘船原本計劃從6000米海底抽取稀土礦石，但抽取用的吸入泵，被海底細密的泥沙堵死了。

要知道日本為了這次試采，前期已經花費120億日元，約合8300萬美元調配物資，還調動了最頂尖的工程團隊，最后卻只能讓船員手動清理泵體濾網，和疏通家里的下水道一樣狼狽。

就這樣折騰到2月1日，“地球號”終于完成試采，帶回的卻不是什么高純度稀土，而是35噸含水量高達90%的黑色淤泥，根本沒有實際利用價值。即便如此，日本內閣府還是在2月2日迫不及待地宣布“試采成功”，急于向外界證明這項工程的價值。

日本經濟產業省官員石井正一，在閉門會議上更是直接表態，“在這個項目上，他們要拋開經濟合理性?！币粋€國家的產業政策，公然宣稱不考慮經濟邏輯，顯然不是真的為了挖礦，而是為了配合選舉，騙取選民選票。

其實高市早苗炒作的南鳥島稀土，根本不是什么新發現，而是一場持續了14年的“政治炒作”，說白了就是反復拿同一個話題騙選票，和“政治趕尸”沒什么區別。高市早苗所說的南鳥島1600萬噸稀土儲量，早在2012年就被東京大學的研究團隊發現并公布過，

到了2018年，日本政府又把這個數據重新包裝，炒作了一次；2026年，恰逢日本首相選舉，這一陳年舊事被第三次翻出來，就是為了配合高市早苗的競選，給她的對華強硬立場找支撐。

高市早苗之所以選擇在這個時候炒作稀土，原因很簡單，2025年下半年以來，她為了在競選中壓制對手，需要一個有說服力的口號，而“稀土資源獨立、不依賴中國”，就是最能吸引選民的話題。

要知道南鳥島稀土的商業化技術經濟評估，要到2028年3月才能完成，現在根本不具備開采利用的條件，就是一個遙遠的“期貨”。但高市早苗為了選舉，硬是把它包裝成了能立刻變現的“現貨”，忽悠不明真相的選民。

日本網民倒是看得很清楚，有網友在推特上吐槽，“全球首次試采成功？那是因為別的國家根本沒必要做這種賠本買賣?！边@句話一語中的，直接刺破了日本政府炒作的泡沫，深海開采稀土，本身就是一筆穩賠不賺的生意。

那么日本深海開采稀土到底有多虧？目前國際市場上，稀土價格雖然有波動，但大致維持在每千克100美元左右。而日本深海開采稀土的成本，樂觀估計是每千克50到150美元，這已經接近甚至超過國際售價，根本沒有利潤空間。

如果按照悲觀模型測算，把吸入泵頻繁堵塞、手動清理的人力成本，以及深海作業的各種意外成本都算進去，開采成本會高達每千克12萬美元，相當于用幾倍于黃金的價格，去海底撈一堆沒用的淤泥，簡直是得不償失。

比成本過高更致命的，是日本稀土產業鏈的斷層，這也是被稱為“工業魔咒”的致命短板。稀土的核心難點，從來不是“挖”，而是“煉”，也就是把開采出來的稀土原礦，加工成能用于工業生產的精煉產品，才是最關鍵的一步。

目前全球92%的稀土精煉產能、99.9%的重稀土分離產能，都牢牢掌握在中國手中。要把南鳥島開采的黑色淤泥，加工成能用于電動汽車馬達、電子設備的稀土磁體，需要經過200多道極其復雜的工序，而日本的工業體系里，幾乎沒有稀土精煉和分離的能力，相當于“有礦不會煉”。

日本現在就是這種情況，即便能從深海開采出稀土原礦，也沒法加工利用，最后還是要依賴其他國家。其實日本一直很焦慮，去年10月，日本好不容易從澳大利亞萊納斯公司拿到一批重稀土，不僅價格高得離譜，庫存量也只夠維持幾周，根本解決不了實際需求。

這種“遠水解不了近渴”的困境，才是高市早苗急著炒作南鳥島稀土的真實原因，她想靠這種虛假的“希望”，緩解國內的焦慮，同時拉攏選民。面對日本這種近乎自殘式的稀土獨立嘗試，中國的反應十分冷淡，根本沒把這種炒作放在眼里。

2026年2月3日，中國外交部發言人在例行記者會上，被問及日本南鳥島稀土試采一事時，只淡淡地說了一句“注意到相關報道”，潛臺詞很明顯，這種無關痛癢的炒作，不值得中方認真回應。反而英國的地緣政治學者，看出了背后的門道。

中國商務部直接在2026年1月6日發布了“1號公告”，也就是加強兩用物項對日本的出口管制。

公告明確規定，禁止所有兩用物項對日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助于提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口，民用的正常放行，中間的模糊地帶，需要日本企業反復提交合規材料，耗費大量時間和精力。

中國不直接禁止出口，不主動挑起沖突，但會大幅提高日本獲取相關物資的成本和難度，讓日本在合規流程中疲于奔命，慢慢消耗其產業競爭力。這種策略的效果立竿見影，很快就影響到了日本的多個領域。

比如“愛達·魔都號”原本定于2026年春節期間的赴日航線，悄無聲息地取消了；日本境內的最后幾只大熊貓，也已經全部回國。這些看似不相關的事情，其實都是中國對日本實施“灰色地帶磨損”策略的具體體現，慢慢形成一張無聲的封鎖網，讓日本逐漸感受到壓力。

日本越是急于證明自己能擺脫對中國的依賴，就越要往深海稀土開采這個無底洞里投錢；投入的錢越多，財政壓力就越大，反而會拖累國內其他產業的發展，導致真正的產業競爭力不斷失血。

高市早苗當選首相后，大概率還會繼續炒作南鳥島稀土，因為這是她競選時的核心承諾，也是她維持支持率的關鍵。但稀土開采的成本、產業鏈的短板，這些都是日本無法回避的現實，不是靠炒作就能解決的。

日本試圖用技術上的“蠻力”，去對抗政治的現實，去擺脫對中國的依賴，本身就是一場豪賭。這場賭局的賭注，不是簡單的經濟利益，而是整個日本在動蕩時代的戰略回旋空間。一旦賭輸，日本不僅會浪費巨額財政資金，還會進一步陷入產業困境，難以翻身。

現在的“地球號”，還在南鳥島海域艱難作業，每天消耗巨額經費，卻只能撈回一堆沒用的黑色淤泥。它撈起來的不是日本的未來，而是一張遲早要兌付的巨額賬單，包括投入的資金、浪費的資源，以及產業競爭力的持續下滑。

如今的東京，一邊是高市早苗勝選后的狂歡，政客們忙著慶祝權力到手，繼續炒作稀土話題；一邊是“地球號”在深海艱難清淤，耗費大量人力物力卻毫無成效；而更多的日本民眾，還在這場虛假的炒作中被蒙在鼓里，等待著這場豪賭的最終結局。

其實日本心里很清楚，想要真正解決稀土依賴問題，靠深海開采根本不現實，唯一的出路是正視自身的產業短板，與中國開展真誠合作。畢竟中國不僅有稀土資源，還有完善的精煉、分離產業鏈，能為日本提供穩定的稀土供應，這是任何國家都無法替代的。

但高市早苗的強硬立場，讓日本很難主動與中國合作。她的對華強硬，更多是為了政治利益，為了拉攏國內的右翼選民，卻忽略了日本的國家實際利益，忽略了產業發展的客觀規律。這種做法，最終只會讓日本陷入更大的困境。

未來幾年，隨著南鳥島稀土開采的推進，日本的財政壓力會越來越大，產業鏈的短板也會越來越突出。高市早苗的承諾終究會被現實擊碎，而日本民眾最終也會看清這場炒作的真相。到那時，日本或許才能明白，放棄對抗、選擇合作，才是最正確的選擇。