中國對日稀土出口悄然恢復，華盛頓憂心忡忡，北京謀劃戰略布局

說中國恢復對日稀土出口是為了討好美國，純屬看走眼！英國專家那套說辭根本沒摸到門道，這明明是咱們國家不慌不忙下的一盤大棋，既穩得住局面，又掌握著主動權，華盛頓的憂心忡忡恰恰證明了這步棋下得有多妙。

先拿實打實的數據說話，海關總署 2025 年 1-2 月的統計顯示，咱們全國稀土出口量達到 8511.3 噸，比起 2024 年同期大幅增長，這其中對日出口的恢復占了不小比重。

而日本那邊的情況更能說明問題，2024 年日本 71.9% 的稀土都得從中國進口，像鏑、鋱這些高端制造和軍工離不開的重稀土，依賴度更是超過 80%。

說白了，日本的豐田、本田新能源汽車的電機，索尼的半導體元件，甚至一些軍工裝備，都得靠中國稀土撐著，沒有這些 “工業維生素”，他們很多工廠都得停擺。

有人可能會問，美日不是一直在搞稀土合作嗎？確實，他們簽了不少協議，美國的 MP Materials 和日本住友商事搞供應合作，美國政府還成了 MP Materials 的最大股東，想繞過中國建供應鏈；日本還幫著美國 REalloys 搞磁體工廠，想 2026 年投產。可這些合作看著熱鬧，實際根本頂不上用。

美國稀土加工能力才占全球 5%，新建一個精煉廠要花數億美元，還得好幾年才能滿產；日本自己也不爭氣，最近炒作南鳥島深海稀土，說能供好幾代人用，結果專家一算，開采加工成本是中國的近 20 倍，2025 年中國稀土精礦每噸才 3600 美元，他們的要賣到 7 萬美元，根本沒市場競爭力。而且日本的稀土分離技術比咱們差著代差，就算挖到稀土，也沒法高效提煉，最后還得依賴別人。

咱們恢復對日出口，恰恰抓住了美日合作的軟肋。日本企業心里跟明鏡似的，跟著美國搞 “去中國化” 供應鏈，成本飆升不說，還得擔著斷供風險。豐田汽車要是不用中國稀土，新能源汽車成本得漲一大截，在全球市場根本沒法競爭。

所以咱們一恢復出口，日本企業肯定會動心，這就給美日的所謂 “聯盟” 摻了沙子，讓他們沒法一條心對付中國。

華盛頓擔心的正是這個，他們怕日本因為稀土依賴，在中美之間搖擺不定，破壞了美國圍堵中國的布局，能不憂心忡忡嗎？

這背后更體現了咱們應對美國貿易施壓的智慧。2025 年美國搞 “50% 穿透規則”，還想對中國輸美商品加征 100% 關稅，逼著咱們搞稀土出口管制反制。現在雙方達成暫時休戰，咱們恢復稀土出口，不是怕了美國，而是順勢而為的戰略調整。

咱們手里握著稀土牌，想收就收，想放就放，既不讓美國的封鎖得逞，又不讓日本徹底倒向美國，還能保障國內稀土企業的利益 —— 看看中國稀土的股價就知道，近一年漲了 84.83%，近五年更是漲了 214.12%，這說明市場對咱們的稀土戰略充滿信心。

可能有中老年朋友不明白，稀土這東西為啥這么重要？簡單說，現在的新能源汽車、風力發電機、手機芯片，還有戰斗機、導彈這些軍工裝備，都離不開稀土做的高性能磁體。

咱們中國不僅稀土儲量豐富，還掌握著 90% 以上的精煉加工能力，這就是咱們的底氣。美日費盡心機想擺脫依賴，可短期內根本做不到，這就是他們的命門。

所以說，咱們恢復對日稀土出口，根本不是什么 “避免破壞與美國的關系”，而是實打實的主動布局。

既用合理的出口穩住了日本這個重要貿易伙伴，分化了美日聯盟；又用稀土這張王牌，回應了美國的貿易施壓，讓他們不敢輕舉妄動；還能帶動國內相關產業發展，可謂一舉多得。華盛頓越是憂心忡忡，越說明他們看懂了這步棋的厲害，知道咱們已經掌握了博弈的主動權。

未來不管美日怎么折騰，只要咱們守住稀土產業鏈的核心優勢，保持戰略定力，不慌不忙走好每一步，就能在這場大國博弈中始終立于不敗之地。這不是運氣，是實力，更是咱們中國人的戰略智慧。