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日前，比亞迪正式發布了旗下比亞迪Racco車型的內飾官圖，新車是專為日本市場而生的一款K-Car，有望于2026年夏季或秋季正式上市，售價250萬日元，約合人民幣11萬元。
內飾方面，整體設計比較簡潔，提供有三幅式平底多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子擋把，有著一定的科技感；中控臺的層次感比較出色，空調操作區域還保留了實體按鍵。
地臺部分并沒有采用貫通式設計，配備有杯架以及隱藏式的儲物槽，整體空間利用率方面表現比較出色，而且因為是專門為日本市場打造的，所以采用的是右舵設計。
外形方面，結合此前公布的官圖來看，前臉采用的是半封閉式格柵設計，保留了扁平的進氣口，兩側大燈組采用了熏黑處理，內部集成有透鏡以及半圓形日行燈，點亮后很有辨識度；前艙蓋兩側設計有隆起的筋線，凸顯了肌肉感。
下包圍部分的造型比較圓潤，兩側集成有霧燈，同時也保留了扁平的進氣口，點綴出了車頭的層次感，整個前臉屬于比較呆萌的風格。
側面造型方面，車頂線條比較平直，車身線條也比較方正，車身還營造出了懸浮式造型，和目前比亞迪旗下的車型設計語言都有比較大幅度的區別；腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；而且后門還采用了側滑設計，這在K-Car上倒也是比較常見的設計語言；輪轂采用的是熏黑的四幅式，風格比較小巧。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，同時增強了車尾的層次感；牌照框區域采用了內凹式設計，讓視覺效果不是那么的單調，下包圍部分的風格同樣比較簡潔，兩側集成有小巧的霧燈。
尺寸方面，新車的長寬高分別為3395/1475/1800mm，軸距為2490mm，屬于微型純電動車。
動力方面，新車將提供兩種續航版本可選，搭載的分別是20kWh以及30kWh的電池組，WLTC工況續航分別是200km以及300km左右，但具體的參數還有待官方進一步的確認。
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