《出圉圖》郵票還沒發(fā)行，怎么天天有價格，漲了跌了誰說得算？

3月3日才發(fā)行的《出圉圖》，郵票還沒到集郵者手里，市場就開始一天一個價地波動，很多人一定非常不理解，所有人都沒有拿到郵票，怎么就有市場價了，這些人都在成交什么？

其實這個價格就是商品和股票市場常說的“期貨價”，專業(yè)概念比較晦澀，簡單點描述，就是購買者預期貨物上市后，愿意出到的市場價格。

再通俗點講，如果現(xiàn)在的期貨價為80元，那就是有購買者已經(jīng)用80元的價格在供貨商那里預訂了一定數(shù)量的郵票，等《出圉圖》真正上市后，無論當日的市場價格如何變動，銷售者都必須以這個價格提供給購買者，這就是《出圉圖》還沒發(fā)行就能有價格的原因。

這時可能有人就會產(chǎn)生疑問了，如果這個過程中有人違約了怎么辦？比如說《出圉圖》上市后，價格不到80元，買家不買了怎么辦？另一種情況則是上市后價格超過了80元，賣家不賣了又該怎么辦？

這就引出了另一個概念“期貨合約”，當然，無論是大宗商品還是股票的背后，都有一套依靠法律和規(guī)則強制運行的交易邏輯，以保證期貨交易的公平性，這就是“合約”的意義。一旦任何一方發(fā)生違約，不但要受到嚴厲懲罰，并繳納罰款，還可能影響到之后的參與資格。

但郵票本身只是一種郵資憑證，郵政官方并沒有提供官方的交易平臺，所以也就失去了期貨市場的交易保障，像是在某寶上，如果以80元的價格向郵商預約了100版，這時所支付的費用只是到了某寶，郵票上市后如果高于80元，那么賣家可以遲發(fā)貨甚至不發(fā)貨，最多也就被某寶扣除少量的違約金。一旦市場價低于80元，買家申請退款，則還需要賣家同意，如果賣家執(zhí)意發(fā)貨，除非嚴重的質量問題，否則很難實現(xiàn)退貨退款。

所以只要《出圉圖》沒上市，任何平臺都不能保障買賣雙方的權利，而賣家依托普通網(wǎng)購平臺，是擁有絕對主動權的，一切都是賣家說了算，至于所謂的期貨交易，就全憑賣家良心了，而人性在利益面前，是最經(jīng)受不起考驗的。

何況在沒有實物的情況下，一切“期貨價”都是賣家單方面說出的價格，決定市場價的關鍵不在于賣家，而在于買家愿意真實付出的價格，只有真正成交了才能寫出“成交價”，除此之外全是虛的。

如果是單純的喜歡，買來就是收藏，那么一套三套的也花不了幾個錢，無傷大雅。但如果是看中了差價想要從中分一杯羹，那就需要敏銳的市場洞察力和殺伐決斷的執(zhí)行力了，要知道能賺錢的永遠是少數(shù)，能靠郵票賺錢的，更是少數(shù)中的少數(shù)，這方面謹慎遠比自信重要，切勿成為盲目追漲的人，看看過去的“明星”郵票，所有當下爆火郵票的結局也就一目了然了。