法拉利首款電動汽車外觀太激進(jìn)，設(shè)計師自己都怕大家接受不了

法拉利向來不缺爭議，也從不回避爭議。而即將推出的純電動車型Luce，或許會成為品牌史上最兩極分化的作品。主導(dǎo)設(shè)計的正是曾打造 iPhone 等劃時代產(chǎn)品的蘋果前設(shè)計總監(jiān)喬尼·艾維（Jony Ive），他坦言自己倍感壓力。

距離這場歷史性亮相僅剩兩個月，肩負(fù)著重塑法拉利在電動時代形象的重任，這份焦慮完全可以理解。

這絕非一次普通的電動車發(fā)布。法拉利是植根于頂級賽事、聲浪澎湃的 V12 超跑品牌，部分車型甚至需要嚴(yán)苛的認(rèn)購資格才能擁有，而如今，它正踏入進(jìn)軍電動汽車世界。

稱這件事 “意義重大” 都算是嚴(yán)重低估。這也是法拉利為何請來艾維與設(shè)計師馬克·紐森共同打造 Luce。

新車外觀由艾維和澳大利亞設(shè)計師紐森創(chuàng)立的LoveFrom設(shè)計工作室刀，這讓 Luce 不再是一次常規(guī)的法拉利項目，更像是馬拉內(nèi)羅超跑基因與硅谷極簡主義的碰撞。

在接受《Autocar》采訪時，艾維直言，向世界展示這款車讓他感到 “焦慮”。這份不安并非源于設(shè)計本身，而是因為這一刻對法拉利太過沉重。他表示，新車“依然是一臺純粹的法拉利”，但同時也是“基于簡約理念與內(nèi)在美感的全新表達(dá)”。

而聯(lián)合設(shè)計師紐森則強調(diào)了項目帶來的創(chuàng)作自由：“最幸運也最意外的一點是，這是法拉利的第一臺電動車。這給了我們前所未有的自由度 —— 無論是物理空間還是創(chuàng)意層面……在很多維度都是如此。”

目前官方已經(jīng)放出了部分內(nèi)飾圖。品牌本月早些時候公布了儀表臺設(shè)計，跟現(xiàn)代法拉利很不一樣。這很關(guān)鍵，因為Ive和Newson說整車有一種"一致性和獨特性"。

Ive還強調(diào)內(nèi)外設(shè)計"沒有割裂"，兩者是同步進(jìn)行的，而非不同部門分開操刀。在他看來，這樣打造出來的整體感覺渾然一體，而不是拼湊而成。

目前已知Luce是四門四座GT，離地間隙跟Purosangue差不多，搭載1000馬力四電機(jī)動力系統(tǒng)。Ive暗示這款車尺寸會"很大"，外觀跟內(nèi)飾一樣激進(jìn)。

Luce 會采用對開門設(shè)計嗎？

外媒推測，新車外觀可能會比預(yù)想中更具復(fù)古未來主義風(fēng)格。

在艾維談?wù)?Luce 之際，外媒攝影師在瑞典北部捕捉到另一臺重度偽裝測試車。整車被嚴(yán)密覆蓋，只能大致判斷比例與尺寸，細(xì)節(jié)完全無法辨認(rèn)。

但攝影師拍到一處關(guān)鍵細(xì)節(jié)：B 柱下方疑似門把手位置（紅圈標(biāo)出）。據(jù)拍攝者判斷，Luce可能采用與 Purosangue 類似的對開式后門。這一信息尚未得到官方確認(rèn)，也有可能是法拉利故意放出的迷惑性設(shè)計。

一切謎底將在今年 5 月揭曉，屆時法拉利將正式發(fā)布品牌首款純電動車。

諜照：SHProshots