廣東
【太平洋汽車 新車頻道】日前，寶馬M部門負責人弗蘭克?范米爾（Frank van Meel）在接受媒體采訪時直言表示：從工程設(shè)計的角度來看，手動擋 “其實已經(jīng)沒有實際意義了”。不過范?米爾話沒有說盡，表示為了忠實的硬核粉絲，還會讓手動擋繼續(xù)留存數(shù)年，但它在寶馬M系列的產(chǎn)品陣容中，或許已無未來可言。
范米爾也給出了解釋，他表示：“未來想要研發(fā)全新的手動變速箱，難度會相當大。一方面是因為這一細分市場的規(guī)模本就十分狹小，另一方面，供應(yīng)商也并不熱衷于研發(fā)這類產(chǎn)品。”
他繼續(xù)補充道：“我們目前對現(xiàn)有的手動變速箱產(chǎn)品仍持認可態(tài)度，也計劃在未來幾年繼續(xù)保留這一配置，但長遠來看，想要讓手動擋繼續(xù)存在會愈發(fā)困難，尤其是在未來十年里。”
值得一提的是，早在2024年，范?米爾就曾提醒消費者，若是想要入手搭載手動擋的M系列車型，最好趁早下手。
目前寶馬在國內(nèi)市場沒有引進或生產(chǎn)一款手動擋車型，而在海外市場，寶馬有四款車型提供手動擋選項，包括寶馬M2（參數(shù)丨圖片）、M3、M4以及寶馬Z4，均是相對小眾的高性能產(chǎn)品，并沒有面向主流家庭用戶的車型。（文：太平洋汽車 吳啟星）
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