【太平洋汽車 新車頻道】日前,寶馬M部門負責人弗蘭克?范米爾(Frank van Meel)在接受媒體采訪時直言表示:從工程設(shè)計的角度來看,手動擋 “其實已經(jīng)沒有實際意義了”。不過范?米爾話沒有說盡,表示為了忠實的硬核粉絲,還會讓手動擋繼續(xù)留存數(shù)年,但它在寶馬M系列的產(chǎn)品陣容中,或許已無未來可言。
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范米爾也給出了解釋,他表示:“未來想要研發(fā)全新的手動變速箱,難度會相當大。一方面是因為這一細分市場的規(guī)模本就十分狹小,另一方面,供應(yīng)商也并不熱衷于研發(fā)這類產(chǎn)品。”
他繼續(xù)補充道:“我們目前對現(xiàn)有的手動變速箱產(chǎn)品仍持認可態(tài)度,也計劃在未來幾年繼續(xù)保留這一配置,但長遠來看,想要讓手動擋繼續(xù)存在會愈發(fā)困難,尤其是在未來十年里。”
值得一提的是,早在2024年,范?米爾就曾提醒消費者,若是想要入手搭載手動擋的M系列車型,最好趁早下手。
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目前寶馬在國內(nèi)市場沒有引進或生產(chǎn)一款手動擋車型,而在海外市場,寶馬有四款車型提供手動擋選項,包括寶馬M2(參數(shù)丨圖片)、M3、M4以及寶馬Z4,均是相對小眾的高性能產(chǎn)品,并沒有面向主流家庭用戶的車型。(文:太平洋汽車 吳啟星)
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