《老字號 共潮生》第三季丨仁立：穿行百年，老字號成為領軍者

天津紡織博物館，仁立毛紡展區，陳列著一張略顯斑駁的辦公桌。

這件看似平凡的舊物，卻曾見證了一簇實業之火的初燃。

天津天紡投資控股有限公司副總經理李華慶說：“這張桌子其實就是我們仁立品牌創始人朱繼圣先生日常所用的辦公桌，那么仁立這兩個字應該說是朱繼圣先生一生的信念的追求。它的意思呢就是：以仁為本，立業為國。”

朱繼圣，畢業于清華學堂，后赴美留學，歸國后加入仁立公司。20世紀初，毛呢制品在天津率先流行。然而，時尚風潮的背后，卻是中國毛紡工業近乎空白的事實。市面上的呢絨，幾乎全部依賴進口。朱繼圣敏銳地看見了時代縫隙中的光亮。股東們集資30萬元，在天津舊英租界營盤外購地建廠，引進英國、美國的生產設備。1931年，仁立毛紡廠正式投產，朱繼圣任總經理。

天津紡織博物館館長楊圓圓介紹：“朱繼圣先生不光要生產地毯，還想要生產呢絨制品，比如說制服用呢、毛毯，還有呢絨等等這些精加工的毛呢類產品，他主要的目的是要和進口產品唱對臺戲。”

仁立的地毯和毛呢產品一經面世，便以質優價廉，迅速贏得國內市場的青睞，與洋貨分庭抗禮，并遠銷日本、美國。與此同時，天津的紡織工業風起云涌，廠家多達1407家。雄心勃勃的宋棐卿也投身實業救國的時代浪潮，創立東亞毛呢紡織公司。宋棐卿深知，仁立實力雄厚，于是懇請朱繼圣一敘。本該是對手的兩人，一見如故，推心置腹。

楊圓圓說：“當年朱繼圣先生和東亞公司的宋棐卿先生，共同訂立了一個君子協定。他們的約定就是：仁立永遠不生產毛線類產品，東亞公司永遠不生產地毯和呢絨。朱繼圣先生同時還對宋棐卿進行了一個扶持，因為當時宋棐卿先生建立東亞公司的時候資金還是不是很充裕的，仁立公司就跟宋棐卿先生定下了采購他的毛紗的一個協議，幫助東亞毛紡廠能夠得以順利的建成。朱繼圣先生這樣做的最重要的一個目的，就是為了想要中國的民族企業能夠站得住。這個也就體現了我們中國民族企業家最樸素、最堅定的民族擔當。”

新中國成立之初，仁立積極為紡織、印刷、造紙等行業提供工業用呢，并在抗美援朝期間，先后捐獻兩架飛機，在工商界樹立了榜樣。1956年，仁立率先實現公私合營。從此，生產規模日益擴大，企業蓬勃發展。

原天津仁立毛紡有限公司總工程師曹汝紅回憶說：“80年代中期有一天，仁立接待了兩個來自西安飛機制造廠的客戶。當時整個中國民航系統用的機艙內的配套裝飾布全部都是依靠進口，因為飛機多數都是進口，配套的裝飾布，就跟著飛機一塊進口。當時西安飛機制造廠，是要造國產的飛機，所以他們希望我們能夠研發機艙內的內飾布。這個裝飾布國外進口的都是羊毛制品，因為在棉毛絲麻所有纖維里，羊毛的難燃性是最難的。我們廠做這個東西肯定是有難度的，因為對我們來說有點跨行了，但是我們覺得應該抓住這個機遇，要開發這個東西。”

當時，我國在純毛阻燃裝飾布領域，既無成熟產品，亦無標準可循。面對這片亟待開墾的技術荒原，仁立迎難而上。從羊毛原料的篩選甄別，到阻燃配方的反復調試；從生產工藝的每一步革新，到檢測標準的逐項建立……仁立用決心與汗水一寸寸開拓。

李華慶介紹：“航空飾品呢和我們普通的這個織物呢其實是不一樣的，它不僅要求織物的美觀，還有很多技術的參數要求來保證航空用品的安全，比如說這個它的阻燃性，耐磨性和它的色牢度，以及環保的各項的指標，如果說有一項指標不合格，都要推翻了重來。”

1986年，第一批國產純毛阻燃裝飾布，終于成功下線。曹汝紅表示：“國航、東航，南航，中國當時最大的航空公司，他們為什么能選擇仁立？除了跟仁立當時的知名度有關，最主要的我覺得還是看中了仁立的這個新品開發和這個設備適應的能力。普通的服裝面料，一般的也就合到二三十塊錢，而這個裝飾布平均售價可以到一百塊錢以上。產量后來越來越高，一年最后能到10萬米，這個對仁立也是一筆可觀的收入。”

2012年，國航啟動飛機內艙煥新工程，邀請藝術家韓美林設計鳳凰主題內飾。如何讓水墨意境在經緯交織間重生？仁立再次迎難而上。數十種紗線配比反復調試，上百次打樣逐幀推敲，終于，飄逸的鳳凰在阻燃裝飾布上緩緩展翼，飛翥九霄。

如今，仁立已成長為我國航空紡織品領域的領軍者。從座椅面料、艙內門簾到舷窗窗簾，跨越百年的匠心，精心編織著云端之上的安全，無聲呵護著每一次出發與抵達。

李華慶表示：“我們在航空用品的紡織品領域的市場占有率，應該占到了國內的40%-50%的市場份額。我們現在也在發展阻燃面料應用到其他領域，比如說一些高檔郵輪，它上面的座椅套，高鐵商務艙的座椅套和窗簾。我覺得老字號企業的標準，就是要持續的能夠創造它的價值。”

一盞實業救國的燈火，自朱繼圣手中點亮，穿行百年風雨，匯入自主創新的時代之光。仁立的故事，在歲月中不息，在回響中前行。

編輯 | 程婷