2026年2月17日,農歷大年初一,新加坡籍散貨船“曼迪”輪在山東附近海域機艙失火,失去動力,隨風漂航,船上25名緬甸籍船員,其中1人受傷,2人失聯,亟待救援。
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當天20時13分,交通運輸部北海救助局接山東省海上搜救中心信息,立即啟動應急響應程序,緊急協調在附近海域值守的“北海救119”輪、“北海救203”輪及煙臺待命的“北海救113”輪前往救援,同時,調派駐守蓬萊沙河口救助機場的救助直升機“B-7125”“B-7312”雙機夜航出動,即刻趕往救助。
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22時許,救助直升機、救助船舶先后抵達事發海域。現場西南風5級,浪高2米,夜間能見度低下。救助人員憑借精湛的海上搜救技術和經驗,高效鎖定目標船只,并根據現場狀況,科學評估,確定了船機聯動救助方案,快速展開救援行動。
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救助直升機“B-7125”迅速降落至遇險船甲板實施救援,“B-7312”實時監控救助行動和船舶動態,隨時準備應對突發狀況接替作業。因遇險船停機坪承載力僅有4噸,低于直升機11噸的滿載重量,機長憑借高超的駕駛技術,采取“輕著陸”方式,最大限度降低對甲板的壓力,救生員克服語言溝通障礙,引導16名船員依次快速進入機艙,其余船員堅持留守“曼迪”輪。
23時10分,“B-7125”機組采用絞車吊運方式將直升機上13名狀態良好的船員轉移至“北海救119”輪,由救助船員對其進行妥善安置。“B-7125”機組攜1名燒傷船員及2名陪同人員迅速返航,于2月18日0時25分抵達蓬萊沙河口救助機場,將3名獲救人員移交邊檢海關并由120急救車送醫治療。“北海救119”輪駐守現場,守護“曼迪”輪和剩余留船人員。
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2月18日2時,“曼迪”輪火勢得到控制,機艙已無明火,留船人員在機艙發現2名失聯人員遺體。
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春節及春運期間,為保障北部海域重點時段海上安全,交通運輸部北海救助局嚴格貫徹部黨組關于春運工作“五個強化、五個突出”的總要求,堅決落實部救撈局關于春運和春節值守的總體部署,提高政治站位、強化責任擔當,提級加強24小時全天候救助值班待命制度,確保安全快速出動、科學高效救助,為實現“平安春運、便捷春運、溫馨春運”的總體目標,貢獻忠誠擔當的北海救助力量。
(半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 毛源鑫)
來源:大眾新聞·半島新聞
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