佳能戴爾發(fā)布 “史上最快車隊?wèi)?zhàn)車”，EF 職業(yè)自行車隊?wèi)?zhàn)車全新煥裝

佳能戴爾于昨日正式發(fā)布了備受期待的 SuperSix EVO 公路車與 SuperSlice 計時賽車，EF 職業(yè)自行車隊的車隊?wèi)?zhàn)車也隨之完成 2026 賽季的升級煥新。

當(dāng)下許多自行車品牌都在打造適配更廣泛騎行群體的競賽用車，而佳能戴爾在新款 SuperSix EVO 的研發(fā)上卻走出了一條相反的道路。

佳能戴爾 SuperSix EVO 公路車

EF 職業(yè)自行車隊新款佳能戴爾 SuperSix EVO Lab71 競賽公路車

這款第五代全能競賽公路車的設(shè)計，充分融入了 EF 職業(yè)自行車隊一眾車手的實際騎行反饋。回顧 2025 年環(huán)法自行車賽，本?希利憑借多次遠距離進攻和身披黃衫的高光表現(xiàn)，給觀眾留下了深刻印象。

新款 SuperSix EVO 的幾何設(shè)計更具進攻性，堆高進一步降低，整體參數(shù)如今與閃電 Tarmac SL8 等車型更為接近。這樣的調(diào)整，不難看出是為了適配希利的騎行風(fēng)格（或許也是為了助力他征戰(zhàn) 2027 年公路自行車世錦賽？）。

SuperSix EVO 可選裝兩款全新車把，分別為 SL 款與公路一體化系統(tǒng)車把（圖中款式）

新款與上一代 SuperSix EVO 的外觀差異十分細微，佳能戴爾僅對車身外觀做了小幅調(diào)整，只為在風(fēng)洞測試中實現(xiàn)氣動性能的微幅提升。

佳能戴爾并未對整車進行大刀闊斧的重新設(shè)計，而是將研發(fā)重心放在了輕量化優(yōu)化上。EF 職業(yè)自行車隊的頂級配置版 SuperSix EVO Lab71 車型，56 碼車架重量僅為 728 克。加之新車把等多處細節(jié)的輕量化升級，這款全新 Lab71 車型的整體重量相比第四代 SuperSix EVO，官方宣稱減輕了 148 克。

整車搭載速聯(lián)頂級的 Red AXS 電子變速套件

車隊?wèi)?zhàn)車配備飛賊坐墊

車隊依舊選用華 ahoo Speedplay 鎖踏

EF 職業(yè)自行車隊的男女隊?wèi)?zhàn)車均換上了亮眼的全新涂裝，經(jīng)典的粉色得以保留，搭配辨識度稍低的黑色，形成專屬視覺風(fēng)格。

除此之外，這款車隊新款公路車的配置還包括速聯(lián) Red 變速套件、威格輪組、飛賊坐墊、維多利亞 Cora Pro 外胎以及華 ahoo Speedplay 鎖踏。

新款佳能戴爾 SuperSlice 計時賽車

這支世巡賽車隊也同步揭曉了全新的佳能戴爾 SuperSlice 計時賽車。早在今年 1 月的環(huán)澳自行車賽上，新款 SuperSix EVO 就已亮相，而新款 SuperSlice 的亮相時間則要早得多。

事實上，早在 2021 年環(huán)法自行車賽中，這款未發(fā)布的 SuperSlice 就首次被鏡頭捕捉，后又在 2022 年 Rapha 與 Palace 的環(huán)法聯(lián)名企劃中意外 “泄露”。

目前尚無法確定此次發(fā)布的車型與此前曝光的是否完全一致，但 EF 職業(yè)自行車隊的新款 SuperSlice 采用了簡約的黑色涂裝，與當(dāng)年 Rapha 和 Palace 聯(lián)名款的夸張設(shè)計形成鮮明對比。

不過，這款車型的核心亮點在于，它隸屬于佳能戴爾 “史上最快的車隊?wèi)?zhàn)車系列”。官方數(shù)據(jù)顯示，相較于上一代計時賽車，新款 SuperSlice 在時速 50 公里的狀態(tài)下，可節(jié)省 10 瓦的功率輸出。為實現(xiàn)這 14% 的風(fēng)阻降低，整車因采用更寬的管型設(shè)計，重量增加了 60 克，但這一增重微乎其微，畢竟在計時賽這種 “與時間賽跑” 的賽事中，氣動性能始終是核心考量。

新款 SuperSlice 的配置與 SuperSix EVO 大體一致，不同之處在于配備了維多利亞全新的 700x30c 規(guī)格 Corsa Pro Speed 外胎。據(jù)維多利亞品牌介紹，這一全新規(guī)格是應(yīng)職業(yè)車手的需求研發(fā)而來，正如西蒙?馮?布羅姆利所言，這一規(guī)格的推出也反映出當(dāng)下職業(yè)賽場中外胎寬度選擇的爭議與困惑。

EF 職業(yè)自行車隊 2026 賽季戰(zhàn)車詳細配置 佳能戴爾 Lab71 SuperSix EVO 公路車

車架 / 前叉：Lab71 SuperSix EVO 五代，0 級超輕碳纖維材質(zhì)變速系統(tǒng)：速聯(lián) Red AXS 電子變速套件輪圈：威格 Metron RS 輪組外胎：維多利亞 Corsa Pro 外胎車把 / 把立：佳能戴爾公路一體化系統(tǒng)車把，全碳纖維超輕材質(zhì)坐墊：飛賊坐墊鎖踏：Wahoo Speedplay 鎖踏

佳能戴爾 Lab71 SuperSlice 計時賽車

車架：Lab71 SuperSlice 三代，0 級超輕碳纖維材質(zhì)前叉：SuperSlice 三代三角舵管深氣動截面前叉變速系統(tǒng)：速聯(lián) Red AXS 電子變速套件輪圈：威格 Metron RS 輪組外胎：維多利亞 Corsa Pro Speed 外胎，700x30c 規(guī)格車把 / 延伸把：佳能戴爾 SystemBar TT 碳纖維一體化底座把，搭配威格 MonoRiser 抬升座與威格定制延伸把坐墊：飛賊坐墊鎖踏：Wahoo Speedplay 鎖踏

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