今年春節檔的戰況比往年來得更激烈一些。才第二天,票房的差距就已經拉開了。根據最新的數據,《飛馳人生3》票房已經突破10億大關,預測最終票房更是劍指50億,呈現斷層式領先的態勢。
這個數據有多猛,從首日開始就穩坐票房冠軍寶座,首日票房破6億,占了春節檔總票房一半還多,直接創下影史首日票房第3名的好成績。比第2名《驚蟄無聲》高出好幾倍。
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更難得的是,豆瓣開分7.6分也讓它成為了幾部真人電影中的口碑佼佼者。春節檔討論度最高的幾部電影,《飛馳人生3》7.6分,《鏢人》7.5分,《驚蟄無聲》僅6.3分。看得出《飛馳人生3》是真的叫好又叫座。
觀眾們最大的感受就是:沈騰的號召力,真的太強了。但這次,沈騰不僅僅是在“好笑”的舒適區打轉,他在賽道上的那份“真實”與“霸氣”,讓所有人都看到了張馳這個角色的全新高度。
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《飛馳人生3》的故事,書接上回但又相對獨立。在第二部巴音布魯克拉力賽圓夢之后,張馳(沈騰 飾)的生活并沒有歸于平靜。這一次,他受邀作為車隊主教練,帶領團隊征戰一個全新的、難度更高的國際賽事——“沐塵100拉力賽”。
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這個被稱為“最難的洲際比賽”的新賽道,設在了海拔超4500米的高原地區,地貌涵蓋高山、雪山、森林、戈壁,氣候復雜多變,堪稱生死較量。張馳不再是那個單打獨斗的“野生車手”,他的身邊不僅有老搭檔孫宇強(尹正 飾)和記星(張本煜 飾)的鼎力支持,還有曾經的對手林臻東(黃景瑜 飾)、葉經理(魏翔 飾)等人的強勢集結。他們將共同迎戰來自世界各地的頂尖高手,開啟一段既燃爽又充滿未知的新征程。
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如果說前兩部的核心是“贏一次”和“證明自己”,那《飛馳人生3》的格局顯然更大,它探討了一個極具時代感的話題:到底是人厲害,還是AI厲害?
影片中最大的看點之一,就是領航員與AI輔助駕駛的巔峰對決。在“沐塵100”這場比賽中,年輕的對手們信奉數據算法,依靠AI計算出最優線路和理性決策。即便AI占據了所有數據優勢,卻依然跑不過擁有天賦和極致感知的頂尖車手張馳。
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張馳和領航員孫宇強,靠的是對賽車的極致感知、多年積累的經驗、以及人與車之間那種說不清道不明的默契。 他們能精準把控時間、空間、地形、溫度、濕度,將自身絕技與全地貌因素完美融合。正如影評所言,張馳開的不是“路書”,而是“情書”。最終,經驗更豐富、對策更靈活的“人”獲得了勝利,影片也借此傳遞出一個溫暖的內核:“算法無溫,熱愛有光” 。
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對于賽車迷來說,《飛馳人生3》絕對是一場視聽盛宴。導演韓寒作為拉力賽五冠王,這次把賽車戲拍到了極致。
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最后的“沐塵100拉力賽”高潮部分,足足有40多分鐘的賽車戲份,含量爆表。劇組深入海拔4500米以上的高海拔地區實地取景,啟用了時速可達209公里的高速無人機、電磁轉接機器等新技術設備。從高山到雪山,從森林到戈壁,鏡頭貼著賽道飛馳,觀眾能清晰地聽見內燃機的轟鳴、齒輪的轉動、車輪碾過沙礫的聲響、石頭顛簸時車身的震顫,那種速度帶來的窒息感和沉浸感,讓人直呼過癮。
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而沈騰的表演,無疑是這部電影的靈魂。這一次,他收起了部分夸張的喜劇包袱,更多地展現了張馳作為一名中年車手的疲憊、倔強與堅守。
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他依然是那個在困境中能讓你笑出聲的張馳,比如片中和老友們為了拉贊助在商務球局上的手足無措,那種“騰式幽默”依然在。
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但更讓人動容的是他在賽道上的霸氣。當坐進駕駛艙,握住方向盤的那一刻,他就是那個不可戰勝的“巴音布魯克之王”。沈騰通過細微的表情和肢體語言,把張馳對賽車的熱愛、在極限狀態下的掙扎、以及為了團隊榮譽而戰的決心,演繹得入木三分。他用實際行動證明,他不僅能讓你笑,更能讓你熱血沸騰。
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在這個闔家團圓的春節,走進影院看張馳和他的老朋友們在賽道上“飛馳”,感受那份久違的熱血與感動,確實是個不錯的選擇。
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