冬奧中國短道低迷大道突破，名帥李琰再獲各界認可，能否重回短道

米蘭冬奧會，中國冰上項目呈現鮮明反差。金牌之師短道速滑全線低迷，迄今零金牌入賬，僅拿到一枚銀牌，傳統優勢項目徹底失色。速度滑冰（大道）雖無金牌入賬，卻交出亮眼答卷，寧忠巖在男子1000米獲得季軍，男子團體追逐賽再歷史性摘銅，兩項均實現歷史性突破，給隊伍帶來難得信心。

如今擔任速度滑冰隊總教練的李琰曾經是短道速滑主教練，這位功勛教練真懂業務，真懂管理，擅于培養新人，其鐵腕治軍的風范與中國跳水隊的“太后”周繼紅有相似之處。作為中國歷史上第一位短道速滑冬奧會金牌獲得者（1988年是表演項目），其實她在短道隊掌舵肯定比大道領域更如魚得水。

短道當前最大問題，是新人培養明顯滯后。整個周期里，只有孫龍算是成功上位，能夠獨當一面，可他早已不是新人，上屆冬奧就已參賽。隊伍過度依賴歸化選手，把希望全押在少數人身上，本土梯隊建設幾乎停滯，長期發展隱患徹底暴露。

張晶教練帶隊有一定成效，但戰術思路明顯偏向歸化陣容。劉少林最終無緣冬奧賽場，前期投入沒能轉化為戰力。林孝埈簡直是天妒英才，受傷病影響狀態持續低迷，賽場表現遠低于預期。重金與期待投入后，整體產出與隊伍目標相去甚遠。

反觀李琰執掌時期，短道隊氣質完全不同。她狠抓體能儲備，訓練針對性強，貼合中國隊特點，隊伍上場就有殺氣，執行力與抗壓能力都處在高位。從嚴治軍、體系化培養新人，是她最突出的特點，也是當下隊伍最缺的東西——要知道她當時綽號是“后媽”。

大道速滑的突破證明，找準方向、踏實打磨，傳統弱勢項目也能變強。短道的困境則說明，過度依賴歸化明星、忽視本土造血，終究走不遠。兩種路徑對比，隊伍建設的優劣一目了然，調整方向的信號已經非常清晰。

李琰更熟悉中國短道的根基與傳統，在新人挖掘、梯隊搭建、作風塑造上有成熟經驗。她能讓隊伍回到穩定軌道，把重心放回長期建設，而不是短期押寶。當下的短道，最需要的就是這種穩扎穩打、著眼長遠的掌舵思路。

國內輿論對短道期待居高不下，稍有起伏就面臨嚴苛評價。外部期待與內部壓力疊加，隊伍更需要一位能穩住軍心、抓牢基礎的領路人。對比當前局面，誰更適合帶領短道走出低谷，答案已經十分清晰。