浙江
加利福尼亞州機動車管理局（DMV）近日確認，在特斯拉停止在該州車輛營銷中使用“Autopilot（自動輔助駕駛）”一詞后，監管部門將不再執行針對特斯拉銷售及制造執照的30天停牌處罰。這項于本周二晚間發布的決定，標志著雙方長達近三年的法律糾紛正式達成和解，確保了特斯拉在其美國最大市場加州的業務運營不會中斷。
此次爭端始于2023年11月，當時加州DMV指控特斯拉涉嫌通過“Autopilot”及“全自動駕駛（Full Self-Driving， FSD）”等術語進行虛假宣傳，誤導消費者并在輔助駕駛系統的功能能力上夸大其詞。盡管特斯拉此前已將“全自動駕駛能力”更名為“全自動駕駛（監管版）”，以明確駕駛員需時刻保持監控，但其堅持保留“Autopilot”這一名稱的行為導致DMV將案件移交至加州行政聽證辦公室。去年12月，行政法法官支持了DMV的訴求，裁定應對特斯拉處以吊銷執照30天的懲罰。對此，DMV當時給予了特斯拉60天的整改寬限期。
為應對監管壓力，特斯拉采取了果斷的糾正措施。公司不僅在加州的營銷宣傳中剔除了相關術語，更于今年1月在整個美國和加拿大市場徹底停用了“Autopilot”這一名稱。加州DMV在官方聲明中確認，鑒于特斯拉已采取整改行動并修正了相關誤導性術語，監管部門將撤回暫停其經銷商和制造商執照的決定。
此外，這一調整也配合了特斯拉在商業模式上的最新轉變。為了進一步推廣其進階軟件服務，特斯拉已調整策略，取消了原本售價8000美元的一次性買斷選項，轉而將FSD（監管版）全面轉為月度訂閱制，目前定價為每月99美元。特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前曾表示，隨著系統能力的提升，該訂閱價格未來可能會有所上漲。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
