與“除夕守歲、初二出門”的傳統(tǒng)節(jié)奏不同,馬年春節(jié)由于假期長(zhǎng)、放假早,很多人選擇初一就切換到“旅游模式”,開啟春節(jié)第二段飛行。
多個(gè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,今年初一至初三乘飛機(jī)出游人群明顯增加,在去哪兒平臺(tái)上,初一出發(fā)的機(jī)票預(yù)訂量甚至超過了節(jié)前高峰。
部分機(jī)票價(jià)格比火車票還便宜
今年初一初二為相對(duì)的票價(jià)低谷,大多數(shù)熱門航線價(jià)格較節(jié)前高峰已經(jīng)“腰斬”,比如北京到海口,2月14日假期前一天機(jī)票價(jià)格1999元,而(2月17日)大年初一僅為792元。
目前,部分熱門航線機(jī)票價(jià)格比火車票還便宜,比如北京-武漢的最低機(jī)票價(jià)格為440元,高鐵票價(jià)為515元。有機(jī)票甚至低至1折。
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網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上部分打折機(jī)票。
據(jù)了解,今年春運(yùn)期間的整體機(jī)票價(jià)格其實(shí)要比去年高不少。航班管家監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,春運(yùn)前14天的平均票價(jià)為952.5元,同比2025年提高1.6%。
有人臨時(shí)起意決定出行
在北京工作的蘇先生今年春節(jié)期間計(jì)劃去泰國(guó)旅行,不過需要到西安中轉(zhuǎn),順便在西安旅行幾天,為此他提前就開始觀望春節(jié)前期從北京到西安的機(jī)票,“我是一周前下單的,15日從北京飛西安,當(dāng)時(shí)單程機(jī)票價(jià)格是900元出頭。”他說(shuō)。
不過前兩天蘇先生閑來(lái)無(wú)事,又嘗試著搜索了一下15日從北京飛往西安的機(jī)票,發(fā)現(xiàn)最低機(jī)票價(jià)格已經(jīng)降至400元以下了,“當(dāng)時(shí)我是后悔得直拍大腿,還責(zé)備自己真不應(yīng)該閑著沒事兒搜索最新價(jià)格。”蘇先生開玩笑說(shuō)。
而在西安上班的翟女士就在14日購(gòu)買了16日大年三十前往廣州的機(jī)票,雖然是夜間航班,但是花費(fèi)不到500元,“我是臨時(shí)起意的,平時(shí)沒有什么假期,父母也都在西安,平時(shí)周末就去看他們了,我說(shuō)我想春節(jié)出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),因?yàn)闄C(jī)票比較便宜,他們也理解,所以我就下單了。”
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春節(jié)哪天最便宜?節(jié)中出行更具性價(jià)比。來(lái)源:去哪兒
“套娃機(jī)票”(指在原本的行程中層層嵌套,利用中轉(zhuǎn)航班多玩一個(gè)城市)也成為今年春節(jié)出行的“隱藏款”玩法。
比如大年初二從哈爾濱到廣州,在北京中轉(zhuǎn)停留21小時(shí)的超長(zhǎng)中轉(zhuǎn)航班,機(jī)票價(jià)格比直飛便宜400元。在去哪兒平臺(tái)上,這類轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過12小時(shí)、票價(jià)比直飛更低的超長(zhǎng)中轉(zhuǎn)航班,預(yù)訂量同比去年增長(zhǎng)了三成。
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去哪兒大數(shù)據(jù)研究院分析,今年是“史上最長(zhǎng)”春節(jié)假期,與往年有所不同的是,今年除夕前一天就放假了,這也促使旅游人群更早出門,往年大年初二是節(jié)中出行高峰,今年提前至初一,也更有利于整個(gè)假期分散出行,“探親+旅游”有望成為春節(jié)的新標(biāo)配。
來(lái) 源 : 南方日?qǐng)?bào)、紅星新聞等
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