1月20日,澳大利亞廣播公司這篇報道一出來,就把中美空軍的事又推到臺前。記者帕特里克·馬丁寫得挺直接,核心就說中國空軍這些年進步快,在西太平洋已經能對美軍形成實打實的壓力。
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報告講得清楚,中國空軍現在手里有成規模的先進戰機和導彈,夠威脅到美軍那些離前線遠的關鍵資產。過去美軍總覺得空中優勢是自己的,現在得面對中國生產速度和裝備更新的現實。馬丁把這些點連起來,讀者一看就明白,西太平洋的制空權格局在悄悄變。
中國殲-20重型隱身戰機這些年產量穩穩往上走。工廠那邊擴大了產能,發動機和航電系統都跟上節奏。部隊里已經部署了不少,分布在不同航空兵單位。生產節奏比美國同類機型采購快,這讓中國空軍在數量上先占了先手。
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這些戰機掛載的PL-15和PL-17導彈,射程和制導能力都超出老對手。去年巴基斯坦空軍在沖突里用類似出口型導彈,從遠距離打出實戰成績,印度那邊包括陣風在內幾架飛機被擊落。這事讓外界看到,中國導彈在真實環境下能管用。
中國空軍把戰機、導彈、預警機和無人機串成一套體系。遠程打擊能力覆蓋上千公里,美軍加油機和預警機過去飛得安心,現在得考慮被提前發現和鎖定。體系作戰的思路,讓單個平臺威力放大不少。
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美國空軍主力還是F-22和F-35。F-22總共就生產了那么多架,用了這些年,可出動的架次因為維護和老化在減少。F-35生產雖在繼續,但很大部分給了盟國,美國自己拿到手的有限。
美軍飛行員這些年飛得多,參加過各種行動。海灣戰爭到后來那些任務,他們練出了在復雜空域里協調多機、處理電子戰的路數。飛行小時和實際配合經驗,積累得實打實。
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中國空軍裝備追得緊,訓練也越來越貼近實戰。可大規模空戰經驗這塊,確實還沒機會驗證。美軍把這點經驗當成關鍵,覺得能在沖突初期幫自己穩住陣腳。
報道最后點出,美軍靠實戰積累,在潛在對抗中還能爭取局部臨時優勢。技術上中國有突破,但經驗這張牌短期內不好復制。馬丁把兩邊擺在一起,讓人看到差距在縮小,但沒完全抹平。
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中國工業基礎現在強,補充損失的速度快。稀土這些關鍵材料也控制得住,這在長時間對抗里是實實在在的優勢。美國那邊補給鏈條長,動員起來需要時間。
臺灣地區“防務”部這些年也盯著空中力量變化。他們的演習和準備,越來越注重應對遠程威脅和體系對抗。兩岸這邊,“防務”壓力一直擺在那。
美軍在印太的基地和航母編隊,過去是優勢,現在得面對中國導彈覆蓋范圍。報告說,第一島鏈和第二島鏈的阻擋能力在減弱,美軍行動自由度受影響。
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雙方都在往下一代走。無人機協同、數據鏈融合,這些東西中國推進得快。美國也投錢在忠誠僚機和傳感器升級上。技術賽跑還在繼續。
中國空軍圍繞臺灣地區和日本海的演練,越來越復雜。戰機、轟炸機、預警機一起練,配合海軍艦艇。訓練水平上來,體系作戰能力就跟著漲。
美國專家看這事,說美軍還能通過盟友網絡和訓練拉回一些。紅旗演習這類高強度對抗,幫飛行員保持狀態。經驗這塊,他們覺得是自己的底。
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