衛星競賽：中國申請20萬顆，SpaceX申請100萬顆

太空軌道資源越來越緊張，各國都想搶占先機。中國在2025年12月底向國際電信聯盟提交了新增大量衛星的頻率和軌道申請，這事一出，就讓大家看到大國在太空領域的較量。

申請涉及好幾個衛星網絡，主要由國內衛星企業和電信運營商負責，覆蓋中低軌道系統。目的是為了統籌資源，滿足未來的通信需求。國際規則是先申請先用，誰先占著就誰得利。

中國這次行動顯示出主動布局的意圖。多家單位還聯合成立了研究院，在2025年12月30日于雄安新區注冊，專門推動衛星網絡的建設和技術創新。這樣的準備，讓中國在資源分配上占了位子。

申請提交后，中國衛星行業就開始忙活起來。運營商們擴展衛星的應用范圍，軌道資源有限，得趕緊落實。國際電信聯盟的規定要求，在申請后7年內至少發射一顆衛星上軌，并在14年內全部署完。

中國這次聚焦通信和智能計算的融合，衛星網絡會產生海量數據，得靠星上處理和地面配合來搞定。專家們說，這主要是為了未來的通信體系鋪路。軌道可能會越來越擠，各國都需要加強發射能力。

2025年12月，中國好幾款火箭進行了驗證實驗，測試回收技術，這標志著商業航天進入高頻發射的階段。大家都明白，發射成本得降下來才能玩得轉。

美國那邊反應挺快。太空探索技術公司在2026年1月30日向聯邦通信委員會遞交了申請，計劃部署更多衛星來建系統。公司強調用太陽能供電，能減少對地面的影響。

申報內容主要是支持高性能計算，擴展太空的應用。國際規則還是那個先占原則，各國申報的數量都在增加，這就推高了競爭的熱度。

2026年2月1日，新華網發了消息，詳細介紹了美國公司的申請。太空軌道作為稀缺資源，必須在規定時間內真正用起來。兩國這樣的舉動，清楚地顯示出通信領域的角逐已經從地面抬升到太空了。

衛星網絡現在得融合多種技術。中國申請的重點是服務于未來的通信架構。衛星每天吐出的數據量巨大，傳統地面模式應付不了，只能用星上智能計算加上地面算力的新方式。

美國公司的申報也瞄準計算需求，本質上是在拓寬衛星的功能。軌道申請下來后，得按時入軌和部署，這考驗各國的實力。

2025年12月，朱雀三號火箭做了軌道級驗證，長征十二號甲從酒泉發射升空。這些行動都在推動發射成本的降低。國家把航空航天列為支柱產業，從政策上大力支持，民間企業也跟著發力。

像藍箭航天、星際榮耀這些公司，都在研發可復用火箭，試圖在技術上追趕。國防科技大學的一個磁浮團隊，在2025年12月底做了實驗，把噸級試驗車加速到很高速度，這項技術將來能用到衛星發射上，提供另一種路徑。

中國不光學美國的可復用火箭，還利用自己的優勢搞創新。太空競爭里，誰的技術更可靠，誰就能保障部署的順利。美國公司在可復用方面有經驗，中國則在多條路上并進。

各國申報的衛星網絡不少，但真正能落地的，得看實際能力。中國在制造和發射水平上穩步提升，這樣才能鎖定資源優勢。

競爭的結果取決于怎么落實技術和遵守規則。中國這次行動，體現了長遠的規劃，目的是維護在太空的主導地位。衛星申報的背后，其實是通信技術的比拼。

中國申請主要為了6G的體系建設。衛星網絡的數據處理，需要星地協同來實現。美國計劃支持人工智能計算，歸根結底也可能是沖著6G去的。

衛星把通信和智能技術綁在一起，推動多領域的融合發展。軌道擁擠的風險在上升，國際規則要求及時部署，這就逼著各國提升發射能力。中國在5G上已經領先，6G的成敗很大程度看發射實力。

美國有可復用火箭，能把成本壓低，中國在這塊還有差距。2025年12月，幾款火箭的回收試驗沒完全成功，航天領域未來14年肯定是場硬仗。

中國在發射上持續投入，國家隊和商業力量一起干，確保網絡能建起來。衛星的應用會擴展到更多產業，推動整體升級。

中國利用磁懸浮這樣的優勢技術，探索新發射方式，這比一味模仿要聰明。未來軌道上衛星會更多，中國通過規劃來維護自己的位置。各國在申報上熱鬧，但部署得匹配能力才行。

中國穩步推進，競爭中注重創新，這能幫著鎖定資源。衛星網絡的融合，讓通信和計算緊密結合。中國申請的資源，主要瞄準6G通信的需要。衛星每天的數據量，需要高效的處理模式。

美國申報的衛星系統，也在為高性能計算服務，這暗示著兩國在人工智能領域的延伸。軌道申請的規則是7年內首顆上軌，14年內全部署，這時間表挺緊的。各方得加強發射技術，才能不掉隊。2025年12月的火箭試驗，展示了中國的努力方向。

國家規劃里，航空航天是重點，支持力度大。民間企業如星河動力、天兵科技，也在發力可復用技術。磁浮加速的實驗成功，給了新思路，能應用到發射上。

中國不局限于一條路，而是多管齊下。太空搶位大戰中，誰先占資源誰受益。中國通過聯合申請和研究院建設，統籌了力量。美國公司在成本控制上強，中國則在技術多樣性上找突破。

未來14年，軌道會更忙碌，各國需按規則行事。中國行動的意義在于，提前布局來保障主導權。