2025年的汽車銷量情況已經(jīng)出爐,由于日系車的電氣化程度與競爭品牌出現(xiàn)了明顯的差異性,所以說日系車的市場份額正在快速下滑,在我們國內(nèi)市場占有率已經(jīng)不足10%。
那么這些海外汽車品牌該何去何從呢?毫無疑問,就是進一步加大電動化。近期奔馳旗下最便宜的一款SUV迎來了曝光,就是奔馳全新GLA。
現(xiàn)款車型在前段時間已經(jīng)預告迎來了停產(chǎn)。當然了,這款新車主要還是燃油動力系統(tǒng),并且最低是1.3T發(fā)動機,讓用戶覺得花了較高的預算,買到的僅僅只有1.3T的發(fā)動機。而這一次奔馳聰明了,將全新一代的GLA設(shè)計成了電動SUV,這款新車也是一款小而美的奔馳代步車型。
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從目前曝光的信息我們發(fā)現(xiàn),奔馳全新GLA主要搭載的是800V的高壓平臺架構(gòu),這是一款純電車型,純電續(xù)航里程最高來到了631km,而它的競爭對手明擺著就是寶馬iX1。作為日常代步來說,800V的快充架構(gòu),再加上超過600km的續(xù)航,肯定是足夠使用了。除此之外,還有一款油電混動版本,供喜歡沒有續(xù)航里程焦慮的小伙伴選擇!該動力搭載了1.5T加電機組成的油電混動版本。這款全新的動力系統(tǒng)也是奔馳專門為油電混動新車研發(fā)的,有著加速快且油耗低的雙優(yōu)勢設(shè)計。
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至于外觀造型,很明顯采用的是奔馳最新家族式的設(shè)計理念。從車頭部分我們能夠發(fā)現(xiàn),其實就是奔馳GLC的縮小版本,只不過整個車身尺寸進行了縮小,大燈出現(xiàn)了明顯的奔馳三叉星徽樣式的造型設(shè)計,極具辨識度。此外,車頭碗口大的奔馳標依然是這款新車最大的特色所在。
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從側(cè)面我們能夠發(fā)現(xiàn),奔馳全新GLA已經(jīng)采用了奔馳全新一代S級的隱藏式電動門把手設(shè)計,但國內(nèi)將在今年7月份不允許使用這項設(shè)計,所以我認為引入到國內(nèi)以后,會進行相對應(yīng)的升級。車頂部分的全景大天幕,貼合式的車頂行李架,這些通用設(shè)計是比較全面的。
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至于尾部造型,采用的是上窄下寬的造型,整體的設(shè)計有著不錯的層次感以及運動感。尾燈是全新樣式的設(shè)計,但是并非是全新一代內(nèi)嵌奔馳三叉星輝光源的設(shè)計,反而是比較普通的造型,所以說優(yōu)勢就在于低成本。
內(nèi)飾設(shè)計雖然還沒有得到比較全面的曝光,但是沒有什么疑問,大概率是大屏以及極簡內(nèi)飾的設(shè)計語言,并且會有著比較全面的智能語音控制系統(tǒng)。
由于去除了發(fā)動機的設(shè)計,所以說在制造成本方面將會有著更有優(yōu)勢的成本控制。至于這款緊湊型的SUV,你覺得會在20萬價格區(qū)間成為標桿豪華SUV嗎?
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