越南批準星鏈落地，這不僅僅是生意，更是為了遏制中國

就在大家還在討論新能源汽車的廝殺時，馬斯克悄無聲息地在東南亞下了一步狠棋，而這步棋的落腳點，選在了我們的鄰居——越南。

SpaceX正式獲得越南政府批準，即將在當地部署星鏈服務，首期計劃建設4個網關站，投放60萬臺終端。

表面上看，這似乎只是一樁普通的商業合作，無非是幫越南那些光纖鋪不到的山區和海島通個網，改善一下基建。

但如果我們把視野拉高，攤開東南亞的地圖仔細審視，就會發現事情遠沒有“村村通網”這么簡單：菲律賓、馬來西亞、印尼，再加上如今補齊最后一塊拼圖的越南，一個緊貼中國南部的“星鏈包圍圈”已經在物理層面上徹底合龍。

對于中國而言，這絕不僅僅是多了一個商業競爭對手，而是一場逼近家門口的地緣安全挑戰。

這并非危言聳聽，我們要清醒地認識到，星鏈早已不再是單純的民用互聯網工具，它身上背負的“軍用色彩”和“政治滲透能力”已經在全球多個熱點地區得到了驗證。

SpaceX雖然是一家商業公司，但它的血管里流淌著美國軍方的資金，高達90億美元的政府合同早就注定了它不可能保持中立。

最直接的證據就是那個代號“星盾”的項目，美國國家偵察局豪擲18億美元，就是要利用星鏈的底座打造一個無孔不入的間諜衛星網絡。

這種“平戰結合”的能力在俄烏戰場上表現得淋漓盡致。當烏克蘭的基礎通信設施被摧毀時，是星鏈撐起了烏軍的指揮網絡；當無人艇在黑海夜襲俄軍艦艇時，背后提供實時數據鏈支持的依然是星鏈。

試想一下，當這種具備實戰能力的衛星網絡密密麻麻地部署在越南，甚至可能覆蓋到中越邊境時，我們要面對的潛在風險是什么？

是邊境地區的電磁頻譜安全，是難以監管的數據跨境流動，甚至是某些別有用心的勢力利用星鏈終端繞過我們的網絡監管，進行滲透破壞。

更現實的麻煩在于，東南亞一直是電信詐騙和跨境犯罪的重災區，一旦犯罪分子拿到了這種不受地面基站約束的通信工具，我們的反詐和邊境管控難度將呈指數級上升。

把目光從地面移向太空，這場“圈地運動”的壓迫感更為窒息。地球低軌道的空間資源和頻率資源是有限的，就像是一個巨大的停車場，車位講究“先到先得”。

馬斯克的策略非常野蠻，就是用成千上萬顆衛星通過“群狼戰術”把好的軌道位置全占了。這種高密度的發射不僅制造了大量的太空垃圾風險，更對其他國家的航天器構成了實質性威脅。

大家應該還記得，前兩年星鏈衛星曾兩次危險逼近中國空間站，迫使我們的航天員不得不緊急實施變軌避碰。

如今，隨著星鏈在東南亞的網關站落地，這一區域上空的衛星密度只會越來越大，這實際上是在物理空間上擠壓中國航天的未來發展路徑。

當然，面對這種步步緊逼的態勢，中國絕不會坐以待斃，星鏈的激進擴張反倒成了一劑強效的“催化劑”，徹底打消了我們最后的僥幸心理。

我們在這一領域的回擊已經開始提速，“千帆星座”和“GW星座”計劃正在夜以繼日地推進。根據最新的規劃，到2026年底，我們將完成648顆衛星的發射組網，而到了2030年，這個數字將突破1.5萬顆。

更有意思的是，我們也在“師夷長技以制夷”，主動走出去布局東南亞。

中國的國星宇航已經與馬來西亞達成了深度合作，千帆星座也成功牽手泰國電信，這種“合縱連橫”的策略證明，我們正在努力打破星鏈的壟斷封鎖。

越南的這一紙批文，雖然給中國敲響了警鐘，但也讓我們看清了現實：在太空互聯網這條賽道上，沒有第二名，唯有全力以赴，才能把頭頂這片星空的主動權，牢牢抓在自己手里。